«Трансмашхолдинг» (ТМХ) опубликовал рендеры интерьера создаваемого водородного поезда
Производитель представил их на своей странице в Дзен, также большой материал о поезде вышел в журнале «Техника железных дорог».
Ключевой особенностью конструкции нового пассажирского поезда должно стать его низкопольное исполнение во входной зоне. Ранее такой подход в российской практике производства поездов не применялся.
Макет водородного поезда ТМХ представил в сентябре-2024 на Восточном экономическом форуме. Затем подробности по перспективному поезду были озвучены в октябре в ходе энергетического форума «Нефть и газ Сахалина».
Разработка машины ведется несколько лет, она поддержана субсидией Минпромторга России. Это будет первый железнодорожный пассажирский подвижной состав на водородной тяге в стране. Силовая установка будет расположена внутри бустерного вагона и включит топливные элементы с протонообменной мембраной. Первый опытный образец поезда должен быть готов в 2025 году.
Рендеры: ТМХ/Дзен
@rollingstock
Производитель представил их на своей странице в Дзен, также большой материал о поезде вышел в журнале «Техника железных дорог».
Ключевой особенностью конструкции нового пассажирского поезда должно стать его низкопольное исполнение во входной зоне. Ранее такой подход в российской практике производства поездов не применялся.
Макет водородного поезда ТМХ представил в сентябре-2024 на Восточном экономическом форуме. Затем подробности по перспективному поезду были озвучены в октябре в ходе энергетического форума «Нефть и газ Сахалина».
Разработка машины ведется несколько лет, она поддержана субсидией Минпромторга России. Это будет первый железнодорожный пассажирский подвижной состав на водородной тяге в стране. Силовая установка будет расположена внутри бустерного вагона и включит топливные элементы с протонообменной мембраной. Первый опытный образец поезда должен быть готов в 2025 году.
Рендеры: ТМХ/Дзен
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/8845
Create:
Last Update:
Last Update:
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) опубликовал рендеры интерьера создаваемого водородного поезда
Производитель представил их на своей странице в Дзен, также большой материал о поезде вышел в журнале «Техника железных дорог».
Ключевой особенностью конструкции нового пассажирского поезда должно стать его низкопольное исполнение во входной зоне. Ранее такой подход в российской практике производства поездов не применялся.
Макет водородного поезда ТМХ представил в сентябре-2024 на Восточном экономическом форуме. Затем подробности по перспективному поезду были озвучены в октябре в ходе энергетического форума «Нефть и газ Сахалина».
Разработка машины ведется несколько лет, она поддержана субсидией Минпромторга России. Это будет первый железнодорожный пассажирский подвижной состав на водородной тяге в стране. Силовая установка будет расположена внутри бустерного вагона и включит топливные элементы с протонообменной мембраной. Первый опытный образец поезда должен быть готов в 2025 году.
Рендеры: ТМХ/Дзен
@rollingstock
Производитель представил их на своей странице в Дзен, также большой материал о поезде вышел в журнале «Техника железных дорог».
Ключевой особенностью конструкции нового пассажирского поезда должно стать его низкопольное исполнение во входной зоне. Ранее такой подход в российской практике производства поездов не применялся.
Макет водородного поезда ТМХ представил в сентябре-2024 на Восточном экономическом форуме. Затем подробности по перспективному поезду были озвучены в октябре в ходе энергетического форума «Нефть и газ Сахалина».
Разработка машины ведется несколько лет, она поддержана субсидией Минпромторга России. Это будет первый железнодорожный пассажирский подвижной состав на водородной тяге в стране. Силовая установка будет расположена внутри бустерного вагона и включит топливные элементы с протонообменной мембраной. Первый опытный образец поезда должен быть готов в 2025 году.
Рендеры: ТМХ/Дзен
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8845