Чешская RegioJet взяла в аренду проблемные поезда от китайской CRRC Частный перевозчик договорился с производителем о пятилетней аренде парка из трех электропоездов Sirius. Их планируется запустить в регулярную эксплуатацию в январе следующего года на маршруте между Колином и Усти-над-Лабем. Ранее на данной линии проходила обкатка машин. Подвижной состав будет работать по временному разрешению, завершить сертификацию планируется в следующем году.
Машина предполагалась как дебютная для CRRC на рынке моторвагонного подвижного состава ЕС: уже более 7 лет назад, в сентябре-2016, три поезда Sirius (+ опцион на 30 ед.) заказал чешский перевозчик Leo Express. Однако задержки поставок и сертификации машины вынудили компанию расторгнуть контракт в 2022 году.
Заявляется, что каждая пятая деталь Sirius произведена в Чехии. Шестивагонный поезд с алюминиевым кузовом может вмещать 300 человек и курсировать по линиям постоянного и переменного тока с максимальной скоростью 160 км/ч.
Чешская RegioJet взяла в аренду проблемные поезда от китайской CRRC Частный перевозчик договорился с производителем о пятилетней аренде парка из трех электропоездов Sirius. Их планируется запустить в регулярную эксплуатацию в январе следующего года на маршруте между Колином и Усти-над-Лабем. Ранее на данной линии проходила обкатка машин. Подвижной состав будет работать по временному разрешению, завершить сертификацию планируется в следующем году.
Машина предполагалась как дебютная для CRRC на рынке моторвагонного подвижного состава ЕС: уже более 7 лет назад, в сентябре-2016, три поезда Sirius (+ опцион на 30 ед.) заказал чешский перевозчик Leo Express. Однако задержки поставок и сертификации машины вынудили компанию расторгнуть контракт в 2022 году.
Заявляется, что каждая пятая деталь Sirius произведена в Чехии. Шестивагонный поезд с алюминиевым кузовом может вмещать 300 человек и курсировать по линиям постоянного и переменного тока с максимальной скоростью 160 км/ч.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from us
