Notice: file_put_contents(): Write of 9139 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 13235 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/8628 -
Telegram Group & Telegram Channel
ТМХ планирует выпустить более 3 тыс. пассажирских вагонов локомотивной тяги нового поколения

Такие параметры заложены в проект развития Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ), который реализуется с этого лета с привлечением льготного займа ВЭБа по механизму кластерной инвестиционной платформы. «На всем горизонте реализации проекта планируется произвести порядка 2 тысяч вагонов в габарите Т, более 1 тысячи двухэтажных вагонов в новом исполнении», – указано в официальном сообщении ТМХ.

Так, в серийное производство должна пойти линейка одноэтажных вагонов в габарите Т. В них за счет увеличенного размера самого вагона будет существенно расширен салон, что позволит увеличить и длину спальных мест. Ранее ROLLINGSTOCK публиковали подробное описание проекта вагона из годового отчета заказчика – «Федеральной пассажирской компании» (ФПК, входит в РЖД). Освоение выпуска вагонов габарита Т было включено в долгосрочный семилетний контракт между ФПК и ТВЗ, подписанный в 2019 году и предполагающий поставки до 3,7 тыс. вагонов.

Новый модельный ряд двухэтажных вагонов также должен иметь улучшенные характеристики и увеличенные межремонтные пробеги до 25 тыс. км. В октябре замгендиректора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов отмечал в интервью ROLLINGSTOCK, что в этом направлении по запросу РЖД идет разработка вагонов системы push-pull. В свою очередь, замгендиректора – начальник дирекции тяги РЖД Дмитрий Пегов этим летом анонсировал планы по поступлению таких поездов с 2027 года. По его словам, перевозчик рассчитывает ввести в эксплуатацию на разных маршрутах 82 поезда push-pull, в составе которых будет по восемь двухэтажных вагонов.

Также проект развития мощностей ТВЗ включает выпуск более 600 вагонов электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» с трехдверным исполнением промежуточных вагонов. Ранее Александр Лошманов дополнительно указывал, что по итогам реализации инвестпроекта ТВЗ должен будет располагать мощностями для выпуска не менее 350 вагонов электропоездов «Иволга» в год. Спрос на этот подвижной состав предполагается под рост объемов перевозок на маршрутах Московских центральных диаметров, включая их планируемое расширение в регионы.

Общей бюджет проекта развития мощностей ТВЗ составляет почти 9,4 млрд руб. Инвестиционная фаза продлится 3 года, до июня 2027-го. Заем от ВЭБа обеспечивает более 75% финансирования, льготные условия кредитования рассчитаны на период до 15 лет.

Рендер: ТМХ

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/8628
Create:
Last Update:

ТМХ планирует выпустить более 3 тыс. пассажирских вагонов локомотивной тяги нового поколения

Такие параметры заложены в проект развития Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ), который реализуется с этого лета с привлечением льготного займа ВЭБа по механизму кластерной инвестиционной платформы. «На всем горизонте реализации проекта планируется произвести порядка 2 тысяч вагонов в габарите Т, более 1 тысячи двухэтажных вагонов в новом исполнении», – указано в официальном сообщении ТМХ.

Так, в серийное производство должна пойти линейка одноэтажных вагонов в габарите Т. В них за счет увеличенного размера самого вагона будет существенно расширен салон, что позволит увеличить и длину спальных мест. Ранее ROLLINGSTOCK публиковали подробное описание проекта вагона из годового отчета заказчика – «Федеральной пассажирской компании» (ФПК, входит в РЖД). Освоение выпуска вагонов габарита Т было включено в долгосрочный семилетний контракт между ФПК и ТВЗ, подписанный в 2019 году и предполагающий поставки до 3,7 тыс. вагонов.

Новый модельный ряд двухэтажных вагонов также должен иметь улучшенные характеристики и увеличенные межремонтные пробеги до 25 тыс. км. В октябре замгендиректора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов отмечал в интервью ROLLINGSTOCK, что в этом направлении по запросу РЖД идет разработка вагонов системы push-pull. В свою очередь, замгендиректора – начальник дирекции тяги РЖД Дмитрий Пегов этим летом анонсировал планы по поступлению таких поездов с 2027 года. По его словам, перевозчик рассчитывает ввести в эксплуатацию на разных маршрутах 82 поезда push-pull, в составе которых будет по восемь двухэтажных вагонов.

Также проект развития мощностей ТВЗ включает выпуск более 600 вагонов электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» с трехдверным исполнением промежуточных вагонов. Ранее Александр Лошманов дополнительно указывал, что по итогам реализации инвестпроекта ТВЗ должен будет располагать мощностями для выпуска не менее 350 вагонов электропоездов «Иволга» в год. Спрос на этот подвижной состав предполагается под рост объемов перевозок на маршрутах Московских центральных диаметров, включая их планируемое расширение в регионы.

Общей бюджет проекта развития мощностей ТВЗ составляет почти 9,4 млрд руб. Инвестиционная фаза продлится 3 года, до июня 2027-го. Заем от ВЭБа обеспечивает более 75% финансирования, льготные условия кредитования рассчитаны на период до 15 лет.

Рендер: ТМХ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8628

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from us


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American