Профилактика и улучшение инфраструктуры - наш путь к безопасным дорогам.
За минувший год количество дорожно-транспортных происшествий в Ярославской области уменьшилось на 2,8%, а число погибших – на 7,5%. Достичь этого удалось благодаря комплексному подходу по улучшению дорожной инфраструктуры в рамках нацпроекта "БКД" и совместной работы с Госавтоинспекцией.
Но есть то, что нас заставляет задуматься и действовать. В прошлом году было зафиксировано 154 ДТП с участием детей до 16 лет. Дорога к школе должна быть безопасной, поэтому продолжим создавать безопасные маршруты вблизи детских образовательных учреждений. Важно также обучать детей безопасному поведению на дороге, проводить профилактические мероприятия и постоянно напоминать о необходимости соблюдения ПДД.
Еще одно направление — ликвидация аварийно-опасных участков. В 2024 году зафиксировали 36 аварийно-опасных мест, и мы намерены работать над их устранением, чтобы снизить вероятность аварий на этих участках.
Многое зависит и от самих участников дорожного движения. Каждое ДТП – это напоминание о том, что соблюдение правил дорожного движения может спасти жизни. Будьте внимательны за рулём, уважайте других участников движения, берегите себя и своих близких.
Профилактика и улучшение инфраструктуры - наш путь к безопасным дорогам.
За минувший год количество дорожно-транспортных происшествий в Ярославской области уменьшилось на 2,8%, а число погибших – на 7,5%. Достичь этого удалось благодаря комплексному подходу по улучшению дорожной инфраструктуры в рамках нацпроекта "БКД" и совместной работы с Госавтоинспекцией.
Но есть то, что нас заставляет задуматься и действовать. В прошлом году было зафиксировано 154 ДТП с участием детей до 16 лет. Дорога к школе должна быть безопасной, поэтому продолжим создавать безопасные маршруты вблизи детских образовательных учреждений. Важно также обучать детей безопасному поведению на дороге, проводить профилактические мероприятия и постоянно напоминать о необходимости соблюдения ПДД.
Еще одно направление — ликвидация аварийно-опасных участков. В 2024 году зафиксировали 36 аварийно-опасных мест, и мы намерены работать над их устранением, чтобы снизить вероятность аварий на этих участках.
Многое зависит и от самих участников дорожного движения. Каждое ДТП – это напоминание о том, что соблюдение правил дорожного движения может спасти жизни. Будьте внимательны за рулём, уважайте других участников движения, берегите себя и своих близких.
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours.
from us
