Профилактика и улучшение инфраструктуры - наш путь к безопасным дорогам.
За минувший год количество дорожно-транспортных происшествий в Ярославской области уменьшилось на 2,8%, а число погибших – на 7,5%. Достичь этого удалось благодаря комплексному подходу по улучшению дорожной инфраструктуры в рамках нацпроекта "БКД" и совместной работы с Госавтоинспекцией.
Но есть то, что нас заставляет задуматься и действовать. В прошлом году было зафиксировано 154 ДТП с участием детей до 16 лет. Дорога к школе должна быть безопасной, поэтому продолжим создавать безопасные маршруты вблизи детских образовательных учреждений. Важно также обучать детей безопасному поведению на дороге, проводить профилактические мероприятия и постоянно напоминать о необходимости соблюдения ПДД.
Еще одно направление — ликвидация аварийно-опасных участков. В 2024 году зафиксировали 36 аварийно-опасных мест, и мы намерены работать над их устранением, чтобы снизить вероятность аварий на этих участках.
Многое зависит и от самих участников дорожного движения. Каждое ДТП – это напоминание о том, что соблюдение правил дорожного движения может спасти жизни. Будьте внимательны за рулём, уважайте других участников движения, берегите себя и своих близких.
За минувший год количество дорожно-транспортных происшествий в Ярославской области уменьшилось на 2,8%, а число погибших – на 7,5%. Достичь этого удалось благодаря комплексному подходу по улучшению дорожной инфраструктуры в рамках нацпроекта "БКД" и совместной работы с Госавтоинспекцией.
Но есть то, что нас заставляет задуматься и действовать. В прошлом году было зафиксировано 154 ДТП с участием детей до 16 лет. Дорога к школе должна быть безопасной, поэтому продолжим создавать безопасные маршруты вблизи детских образовательных учреждений. Важно также обучать детей безопасному поведению на дороге, проводить профилактические мероприятия и постоянно напоминать о необходимости соблюдения ПДД.
Еще одно направление — ликвидация аварийно-опасных участков. В 2024 году зафиксировали 36 аварийно-опасных мест, и мы намерены работать над их устранением, чтобы снизить вероятность аварий на этих участках.
Многое зависит и от самих участников дорожного движения. Каждое ДТП – это напоминание о том, что соблюдение правил дорожного движения может спасти жизни. Будьте внимательны за рулём, уважайте других участников движения, берегите себя и своих близких.
Популярность железнодорожного туризма растет.
«Переславский экспресс» перевез более 26 тысяч пассажиров в 2024 году. По информации "Российских железных дорог" за минувший год туристическим поездом воспользовались на 5,5% пассажиров больше, чем за аналогичный период 2023 года. В том числе выросли и перевозки в новогодние праздники 2025 года. Они увеличились на 24,2% по сравнению с предыдущим и составили более 2 тысяч пассажиров.
Удобные выходные рейсы из Москвы в 7:45 и обратные из Переславля в 18:35, с остановками на станциях Сергиев Посад, Александров и Берендеево. Присоединяйтесь к любителям путешествовать железнодорожным транспортом и откройте для себя Переславль-Залесский!
«Переславский экспресс» перевез более 26 тысяч пассажиров в 2024 году. По информации "Российских железных дорог" за минувший год туристическим поездом воспользовались на 5,5% пассажиров больше, чем за аналогичный период 2023 года. В том числе выросли и перевозки в новогодние праздники 2025 года. Они увеличились на 24,2% по сравнению с предыдущим и составили более 2 тысяч пассажиров.
Удобные выходные рейсы из Москвы в 7:45 и обратные из Переславля в 18:35, с остановками на станциях Сергиев Посад, Александров и Берендеево. Присоединяйтесь к любителям путешествовать железнодорожным транспортом и откройте для себя Переславль-Залесский!
Сделан важный шаг на пути к строительству третьего моста в Ярославле — Главгосэкспертиза России подтвердила соответствие проектной документации всем требованиям.
В состав документации вошли 33 документа и 407 файлов, подробно охватывающих все аспекты — от конструктивных решений до охраны окружающей среды. Проведены все инженерные изыскания, также проведено обследование сносимых зданий и сооружений, попадающих в зону строительства.
Следующий этап – оценка эффективности со стороны Федерального дорожного агентства Росавтодор и заключение соглашения. По поручению Михаила Евраева процедуру по поиску подрядчика на строительство моста планируем запустить в короткие сроки, стремимся уже в этом году начать работы.
Общий объем финансирования для строительства нового моста составит почти 27,5 млрд рублей по текущим ценам, однако с учетом времени строительства и индексов инфляции стоимость может возрасти. Новый мост будет длиной 813 метров, что превышает протяженность Юбилейного и Октябрьского мостов, а общая протяженность четырехполосного участка с эстакадами превысит три километра. Мост соединит Фрунзенский и Заволжский районы, что позволит существенно снизить транспортную нагрузку на исторический центр города.
В состав документации вошли 33 документа и 407 файлов, подробно охватывающих все аспекты — от конструктивных решений до охраны окружающей среды. Проведены все инженерные изыскания, также проведено обследование сносимых зданий и сооружений, попадающих в зону строительства.
Следующий этап – оценка эффективности со стороны Федерального дорожного агентства Росавтодор и заключение соглашения. По поручению Михаила Евраева процедуру по поиску подрядчика на строительство моста планируем запустить в короткие сроки, стремимся уже в этом году начать работы.
Общий объем финансирования для строительства нового моста составит почти 27,5 млрд рублей по текущим ценам, однако с учетом времени строительства и индексов инфляции стоимость может возрасти. Новый мост будет длиной 813 метров, что превышает протяженность Юбилейного и Октябрьского мостов, а общая протяженность четырехполосного участка с эстакадами превысит три километра. Мост соединит Фрунзенский и Заволжский районы, что позволит существенно снизить транспортную нагрузку на исторический центр города.
В этом году «Электричка болельщиков» в дни домашних игр хоккейного клуба «Локомотив» вновь будет курсировать между Костромой и Ярославлем.
Совместно с коллегами из Костромской области и Северной железной дороги проработали вопрос, чтобы возобновить маршрут в этом году. Первый рейс запланирован уже на 27 января.
Теперь болельщики из Костромы могут за полтора часа добраться до «Арены-2000», чтобы поддержать свою любимую команду. Рейсы электрички синхронизированы с расписанием домашних матчей, поезда прибывают за час до начала игры, отправляются – после окончания. Билеты можно приобрести как в самом поезде, так и в мобильном приложении «РЖД пассажирам».
Болеем за «Локомотив» вместе!
Совместно с коллегами из Костромской области и Северной железной дороги проработали вопрос, чтобы возобновить маршрут в этом году. Первый рейс запланирован уже на 27 января.
Теперь болельщики из Костромы могут за полтора часа добраться до «Арены-2000», чтобы поддержать свою любимую команду. Рейсы электрички синхронизированы с расписанием домашних матчей, поезда прибывают за час до начала игры, отправляются – после окончания. Билеты можно приобрести как в самом поезде, так и в мобильном приложении «РЖД пассажирам».
Болеем за «Локомотив» вместе!
Сегодня в Новом Некоузе запустили реверсивное движение легковых автомобилей весом до трех тонн по временно установленному мосту через реку Ильдь. Для водителей большегрузного транспорта установлены знаки, указывающие на альтернативные маршруты объезда моста.
В течение недели была проведена сложная работа: демонтаж аварийного моста и устройство временного сооружения. Понимаю, насколько важно обеспечить доступные пути передвижения, и выражаю благодарность АО «ЯРДОРМОСТ» И ГКУ ЯО "Ярдорслужба" за оперативное выполнение этих работ.
В настоящее время мы продолжаем разрабатывать проектную документацию для реконструкции моста. Следующий этап - строительство нового сооружения, которое будет соответствовать современным требованиям по надежности и безопасности.
В течение недели была проведена сложная работа: демонтаж аварийного моста и устройство временного сооружения. Понимаю, насколько важно обеспечить доступные пути передвижения, и выражаю благодарность АО «ЯРДОРМОСТ» И ГКУ ЯО "Ярдорслужба" за оперативное выполнение этих работ.
В настоящее время мы продолжаем разрабатывать проектную документацию для реконструкции моста. Следующий этап - строительство нового сооружения, которое будет соответствовать современным требованиям по надежности и безопасности.
Дорожный сезон еще не начался, а уже радует результатами: свыше 100 километров регионалок обновлены на год раньше запланированного срока.
В прошлом году дорожники потрудились и сработали на опережение графиков. Практически все региональные дороги из плана на 2025 год уже отремонтированы по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», который стал продолжением проекта «Безопасные качественные дороги». 105 километров региональных трасс с обновленным асфальтом, из них свыше 60 километров полностью готовы к приемке. Освоено 3 млрд. руб. В работе остались участки дорог в Пошехонском округе – это от Пошехонья до границы с Вологодской областью, последний проблемный участок трассы Данилов – Пошехонье и семь километров в районе села Кукобой.
Мы не собираемся останавливаться на достигнутом и в этом году планируем начинать ремонт участков дорог, которые были запланированы на 2026 год. Перечень дорог, требующих срочного ремонта, сейчас утверждаем. Уверен, что такой подход значительно улучшит состояние дорог и, как следствие, повлияет на уровень жизни населения – это одна из ключевых задач нового нацпроекта.
В прошлом году дорожники потрудились и сработали на опережение графиков. Практически все региональные дороги из плана на 2025 год уже отремонтированы по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», который стал продолжением проекта «Безопасные качественные дороги». 105 километров региональных трасс с обновленным асфальтом, из них свыше 60 километров полностью готовы к приемке. Освоено 3 млрд. руб. В работе остались участки дорог в Пошехонском округе – это от Пошехонья до границы с Вологодской областью, последний проблемный участок трассы Данилов – Пошехонье и семь километров в районе села Кукобой.
Мы не собираемся останавливаться на достигнутом и в этом году планируем начинать ремонт участков дорог, которые были запланированы на 2026 год. Перечень дорог, требующих срочного ремонта, сейчас утверждаем. Уверен, что такой подход значительно улучшит состояние дорог и, как следствие, повлияет на уровень жизни населения – это одна из ключевых задач нового нацпроекта.
В Ярославле продлим время работы электробусов по маршруту №50.
В последнее время нам поступали обращения от ярославцев с просьбой продлить время работы электробуса №50. Он идет в Брагино из Крестов через Пятерку. Жители отмечают, что электробус очень удобен, идет быстро, однако не все успевают на его последние рейсы.
Мы всегда стремимся сделать маршруты движения общественного транспорта комфортнее и лучше, поэтому уже прорабатываем вопрос продления работы электробуса № 50 до 23.00. Изменения в расписании планируем ввести до конца февраля, основываясь на анализе пассажиропотока и запросе жителей.
Напомню, что электробусы приобрели в прошлом году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Новый вид транспорта курсирует на двух городских маршрутах — №50 и №60. Для их полноценной работы приобрели и установили зарядные станции.
В последнее время нам поступали обращения от ярославцев с просьбой продлить время работы электробуса №50. Он идет в Брагино из Крестов через Пятерку. Жители отмечают, что электробус очень удобен, идет быстро, однако не все успевают на его последние рейсы.
Мы всегда стремимся сделать маршруты движения общественного транспорта комфортнее и лучше, поэтому уже прорабатываем вопрос продления работы электробуса № 50 до 23.00. Изменения в расписании планируем ввести до конца февраля, основываясь на анализе пассажиропотока и запросе жителей.
Напомню, что электробусы приобрели в прошлом году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Новый вид транспорта курсирует на двух городских маршрутах — №50 и №60. Для их полноценной работы приобрели и установили зарядные станции.
Жители поселка Заволжье уже наблюдают за тем, как на перекрестке улицы Васильковой и региональной трассы Яковлевское - Диево-Городище устанавливают светофор, а также монтируют линию освещения.
Местные жители не раз обращались к нам с просьбой улучшить ситуацию на дороге, проходящей через Заволжье, ведь поселок активно развивается, да еще и строится новая школа на 350 мест. Поэтому обеспечение комфортного и безопасного движения пешеходов стало важной задачей.
Сейчас работы по монтажу освещения и светофора находятся на завершающем этапе. Светофор будет временно работать в режиме жëлтого мигания до момента завершения основных работ. Останется сделать тротуары и обустроить заездной карман для общественного транспорта и посадочную площадку.
Подрядчик соблюдает календарный график производства работ и планирует завершить работы уже весной этого года.
Местные жители не раз обращались к нам с просьбой улучшить ситуацию на дороге, проходящей через Заволжье, ведь поселок активно развивается, да еще и строится новая школа на 350 мест. Поэтому обеспечение комфортного и безопасного движения пешеходов стало важной задачей.
Сейчас работы по монтажу освещения и светофора находятся на завершающем этапе. Светофор будет временно работать в режиме жëлтого мигания до момента завершения основных работ. Останется сделать тротуары и обустроить заездной карман для общественного транспорта и посадочную площадку.
Подрядчик соблюдает календарный график производства работ и планирует завершить работы уже весной этого года.
Принял участие в значимой встрече в Москве, в ходе которой губернатор Ярославской области Михаил Евраев и начальник Главгосэкспертизы России Игорь Манылов обсудили важные аспекты предстоящего строительства третьего моста в Ярославле.
Выразили благодарность коллегам за проделанную работу по экспертизе проектной документации, которая является ключевым этапом в реализации данного крупного инфраструктурного проекта. Также обсудили дополнительные возможности, которые предлагает Главгосэкспертиза. В частности, экспертное сопровождение проектов строительства на предпроектной стадии.
Следующий этап после заключения Главгосэкспертизы России – оценка эффективности со стороны Федерального дорожного агентства Росавтодор. Делаем все возможное для того, чтобы максимально ускорить процесс и приступить к строительству нового моста, который свяжет Фрунзенский и Заволжский районы Ярославля и снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.
Выразили благодарность коллегам за проделанную работу по экспертизе проектной документации, которая является ключевым этапом в реализации данного крупного инфраструктурного проекта. Также обсудили дополнительные возможности, которые предлагает Главгосэкспертиза. В частности, экспертное сопровождение проектов строительства на предпроектной стадии.
Следующий этап после заключения Главгосэкспертизы России – оценка эффективности со стороны Федерального дорожного агентства Росавтодор. Делаем все возможное для того, чтобы максимально ускорить процесс и приступить к строительству нового моста, который свяжет Фрунзенский и Заволжский районы Ярославля и снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.
Когда мы подсчитали, сколько пассажиров перевезли Ярославские электробусы, результаты впечатлили — около 3,5 миллионов человек за прошедший год.
Год назад, в феврале, они впервые вышли на линию, и с первых дней они стали привлекать внимание пассажиров. Новый вид транспорта появился в нашем регионе благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом РФ Владимиром Путиным. Благодаря этому проекту мы сделали шаг вперед в развитии общественного транспорта в нашем регионе.
На данный момент у нас работает 38 электробусов, которые курсируют по маршрутам №50 «Крестобогородская» – «15-й микрорайон» и №60 «Улица Рыкачева» – «Улица Автозаводская». За первый год работы на 50-м маршруте электробусы перевезли около 2,5 миллионов пассажиров, а на 60-м — примерно один миллион.
Пользуясь электробусами, жители отмечают, как изменились поездки: плавный ход и тишина в салоне сделали их намного приятнее. Кроме того, электробусы помогают снизить вредные выбросы. Новый автотранспорт не только существенно разгрузил автобусные маршруты в часы пик в Дзержинском и Ленинском районах, но и сделал поездки более комфортными.
Год назад, в феврале, они впервые вышли на линию, и с первых дней они стали привлекать внимание пассажиров. Новый вид транспорта появился в нашем регионе благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом РФ Владимиром Путиным. Благодаря этому проекту мы сделали шаг вперед в развитии общественного транспорта в нашем регионе.
На данный момент у нас работает 38 электробусов, которые курсируют по маршрутам №50 «Крестобогородская» – «15-й микрорайон» и №60 «Улица Рыкачева» – «Улица Автозаводская». За первый год работы на 50-м маршруте электробусы перевезли около 2,5 миллионов пассажиров, а на 60-м — примерно один миллион.
Пользуясь электробусами, жители отмечают, как изменились поездки: плавный ход и тишина в салоне сделали их намного приятнее. Кроме того, электробусы помогают снизить вредные выбросы. Новый автотранспорт не только существенно разгрузил автобусные маршруты в часы пик в Дзержинском и Ленинском районах, но и сделал поездки более комфортными.
15 февраля в Ярославле возобновляем трамвайное движение по улице Блюхера.
Запускаем новые низкопольные «Ятрамваи» по маршруту № 6К, который свяжет Ярославский моторный завод с разворотным кольцом на улице Блюхера. В часы пик интервалы движения составят 10-15 минут.
История этого маршрута началась в 1977 году, когда была открыта первая очередь линии «Моторный завод – Улица Колесовой». А в конце 1985 года трамваи пошли по улице Бабича, став важной частью транспортной сети Дзержинского района города.
Сейчас завершили первый этап модернизации: уложили 5,5 км новых рельсов, обновили контактную сеть, установили 10 современных остановок с информационными табло и видеонаблюдением. Трамваи будут двигаться по новым путям от Ленинградского проспекта до улицы Блюхера, а на участке до моторного завода – временно по старым путям, поэтому скорость там будет снижена.
В настоящее время работы по обновлению трамвайных путей ведутся на втором этапе от Больницы №9 до ул. Е. Колесовой, также продолжается работа по строительству диспетчерского центра.
Запускаем новые низкопольные «Ятрамваи» по маршруту № 6К, который свяжет Ярославский моторный завод с разворотным кольцом на улице Блюхера. В часы пик интервалы движения составят 10-15 минут.
История этого маршрута началась в 1977 году, когда была открыта первая очередь линии «Моторный завод – Улица Колесовой». А в конце 1985 года трамваи пошли по улице Бабича, став важной частью транспортной сети Дзержинского района города.
Сейчас завершили первый этап модернизации: уложили 5,5 км новых рельсов, обновили контактную сеть, установили 10 современных остановок с информационными табло и видеонаблюдением. Трамваи будут двигаться по новым путям от Ленинградского проспекта до улицы Блюхера, а на участке до моторного завода – временно по старым путям, поэтому скорость там будет снижена.
В настоящее время работы по обновлению трамвайных путей ведутся на втором этапе от Больницы №9 до ул. Е. Колесовой, также продолжается работа по строительству диспетчерского центра.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Готовимся к открытию рабочего движения по укороченному трамвайному маршруту №6К «Улица Блюхера – ЯМЗ». Уже в эту субботу запланирован первый рейс.
Сегодня комиссия проверила состояние путей и инфраструктуры: часть маршрута пройдёт по новым путям, а часть - по старым. Обкатку здесь уже провели в конце 2024 года. Было пройдено порядка 20 000 тоннокилометров.
По маршруту пойдут новые «Ятрамваи» в фирменных цветах ярославского транспорта. Они удобны для маломобильных граждан и родителей с колясками, оснащены климат-контролем, валидаторами для безналичной оплаты проезда, USB-разъёмами и информационными мониторами. Надеюсь, жители оценят эти современные трамваи.
Модернизация трамвайной инфраструктуры продолжается, и впереди ещё много работы.
Сегодня комиссия проверила состояние путей и инфраструктуры: часть маршрута пройдёт по новым путям, а часть - по старым. Обкатку здесь уже провели в конце 2024 года. Было пройдено порядка 20 000 тоннокилометров.
По маршруту пойдут новые «Ятрамваи» в фирменных цветах ярославского транспорта. Они удобны для маломобильных граждан и родителей с колясками, оснащены климат-контролем, валидаторами для безналичной оплаты проезда, USB-разъёмами и информационными мониторами. Надеюсь, жители оценят эти современные трамваи.
Модернизация трамвайной инфраструктуры продолжается, и впереди ещё много работы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В городе Рыбинске полностью заменим автобусный парк в этом году.
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» нам удалось заменить 66 автобусов на новые и современные модели, что значительно повысило комфорт и безопасность пассажиров. В этом году Рыбинск получит ещё 36 автобусов, из которых 21 автобус большого класса уже прибыли в регион.
Совсем скоро прибудут и первые фирменные автобусы для Ростова — они уже в пути. Также до конца марта в регион приедут 28 новых автобусов для Угличского округа и 25 — для Переславского. В общей сложности, в этом году парк региона пополнится 129 единицами современного транспорта.
Все автобусы будут адаптированы для маломобильных групп населения, оснащены системами кондиционирования, видеонаблюдения и бесконтактной оплаты проезда. Конечно, они будут брендированы в едином стиле региона, но с территориальным акцентом. На линии выйдут в апреле. К этому времени уже определим перевозчиков.
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» нам удалось заменить 66 автобусов на новые и современные модели, что значительно повысило комфорт и безопасность пассажиров. В этом году Рыбинск получит ещё 36 автобусов, из которых 21 автобус большого класса уже прибыли в регион.
Совсем скоро прибудут и первые фирменные автобусы для Ростова — они уже в пути. Также до конца марта в регион приедут 28 новых автобусов для Угличского округа и 25 — для Переславского. В общей сложности, в этом году парк региона пополнится 129 единицами современного транспорта.
Все автобусы будут адаптированы для маломобильных групп населения, оснащены системами кондиционирования, видеонаблюдения и бесконтактной оплаты проезда. Конечно, они будут брендированы в едином стиле региона, но с территориальным акцентом. На линии выйдут в апреле. К этому времени уже определим перевозчиков.
В Мышкинском районе мост через реку Катку сделаем лучше!
Сейчас мост, построенный с использованием металлических пролетов, деревянных поперечин и дощатого настила, выглядит как "островок прошлого" на фоне обновленной в минувшем году дороги Углич – Воскресенское.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» мы полностью преобразим этот важный объект. Вместо деревянных конструкций появятся надежные железобетонные опоры и пролеты. Это сделает мост безопаснее и долговечнее, особенно учитывая, что здесь часто ездят транзитом большегрузные машины. Особое внимание в проекте уделено экологической составляющей: предусмотрена установка современных очистных сооружений, которые позволят снизить воздействие на окружающую среду и сохранить экологический баланс реки Катки.
Подрядчик – АО «ЯРДОРМОСТ» – приступит к ремонту уже в апреле, а должен завершить в ноябре этого года. Движение по мосту перекрывать не будем, организуем реверсивное движение. Качество работ будем держать на контроле!
Сейчас мост, построенный с использованием металлических пролетов, деревянных поперечин и дощатого настила, выглядит как "островок прошлого" на фоне обновленной в минувшем году дороги Углич – Воскресенское.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» мы полностью преобразим этот важный объект. Вместо деревянных конструкций появятся надежные железобетонные опоры и пролеты. Это сделает мост безопаснее и долговечнее, особенно учитывая, что здесь часто ездят транзитом большегрузные машины. Особое внимание в проекте уделено экологической составляющей: предусмотрена установка современных очистных сооружений, которые позволят снизить воздействие на окружающую среду и сохранить экологический баланс реки Катки.
Подрядчик – АО «ЯРДОРМОСТ» – приступит к ремонту уже в апреле, а должен завершить в ноябре этого года. Движение по мосту перекрывать не будем, организуем реверсивное движение. Качество работ будем держать на контроле!