В составе делегации Председателя Правительства Михаила Мишустина работал в Иране.
Переговоры Михаила Владимировича с президентом Ирана Масудом Пезешкианом и первым вице-президентом Мохаммадом Резой Арефом касались, в том числе, реализации крупных совместных проектов в области транспорта.
Как отметил премьер-министр, логистика и транспортная инфраструктура — одни из самых перспективных направлений сотрудничества наших стран. Обе страны обладают большим транзитным потенциалом в Каспийском регионе и в Евразии. Россия активно развивает международные транспортные коридоры, в частности «Север – Юг», который может обеспечить всем государствам Евразии выход на быстрорастущие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки.
Со своей стороны продолжим работу по развитию сотрудничества России и Ирана. Мы наблюдаем постепенный рост интереса к авиаперевозкам, с учётом присоединения к форматам БРИКС и ШОС взаимодействуем и на многосторонних площадках.
Фотографии предоставлены пресс-службой Правительства России
Переговоры Михаила Владимировича с президентом Ирана Масудом Пезешкианом и первым вице-президентом Мохаммадом Резой Арефом касались, в том числе, реализации крупных совместных проектов в области транспорта.
Как отметил премьер-министр, логистика и транспортная инфраструктура — одни из самых перспективных направлений сотрудничества наших стран. Обе страны обладают большим транзитным потенциалом в Каспийском регионе и в Евразии. Россия активно развивает международные транспортные коридоры, в частности «Север – Юг», который может обеспечить всем государствам Евразии выход на быстрорастущие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки.
Со своей стороны продолжим работу по развитию сотрудничества России и Ирана. Мы наблюдаем постепенный рост интереса к авиаперевозкам, с учётом присоединения к форматам БРИКС и ШОС взаимодействуем и на многосторонних площадках.
Фотографии предоставлены пресс-службой Правительства России
Ровно 40 лет назад, 1 октября 1984 года укладкой «золотого» звена на станции Куанда завершилось строительство БАМа.
Сегодня мы отмечаем не только этот юбилей, но и 21-ую годовщину основания ОАО «РЖД». В этот двойной праздник состоялось символическое мероприятие по укладке «золотого» звена БАМ 2.0. Им завершилось строительство второго пути на перегоне Куанда – Куандинский, работы велись в рамках второго этапа модернизации Восточного полигона.
Но работу на Восточном полигоне продолжаем. Перед нами стоят новые сложные задачи – нужно построить более 400 объектов. Для этого сюда снова едет молодежь, студотряды и лучшие специалисты. Новое поколение принимает эстафету великой стройки у первопроходцев.
Поздравляю ветеранов отрасли и железнодорожников! БАМ в надежных руках.
Сегодня мы отмечаем не только этот юбилей, но и 21-ую годовщину основания ОАО «РЖД». В этот двойной праздник состоялось символическое мероприятие по укладке «золотого» звена БАМ 2.0. Им завершилось строительство второго пути на перегоне Куанда – Куандинский, работы велись в рамках второго этапа модернизации Восточного полигона.
Но работу на Восточном полигоне продолжаем. Перед нами стоят новые сложные задачи – нужно построить более 400 объектов. Для этого сюда снова едет молодежь, студотряды и лучшие специалисты. Новое поколение принимает эстафету великой стройки у первопроходцев.
Поздравляю ветеранов отрасли и железнодорожников! БАМ в надежных руках.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Оставайтесь в курсе главных транспортных событий прошедшей недели. #оперативкаминтранса — значимые новости отрасли одной строкой:
— с сентября в Казани и Нижнем Новгороде реализуется проект по организации льготного проезда с помощью электронных студенческих билетов. В нем принимают участие 15 ВУЗов и 15 тыс. человек;
— РЖД открыли движение по новому железнодорожному разъезду на 238-м километре перегона Могот – Гилюй, построенному в условиях вечной мерзлоты;
— начинаем техническое оснащение первого в России пешеходного пункта пропуска на базе канатной дороги в Благовещенске;
— на прошлой неделе в Астрахани спустили на воду два земснаряда, а в Самаре заложили два пассажирских катамарана «Соммерс»;
— по итогам 9 месяцев 15 субъектов уже завершили запланированные работы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»;
— Правительством выделены денежные средства на 15 новых региональных авиамаршрутов и перевозку дополнительных 32 тыс. пассажиров в Калининградской области;
— за прошедшую неделю поставили в регионы 89 единиц транспортных средств, заключили договор на поставку еще 396 до конца года.
Первый месяц осени позади. Желаю всем исполнения всех намеченных планов, работаем дальше.
— с сентября в Казани и Нижнем Новгороде реализуется проект по организации льготного проезда с помощью электронных студенческих билетов. В нем принимают участие 15 ВУЗов и 15 тыс. человек;
— РЖД открыли движение по новому железнодорожному разъезду на 238-м километре перегона Могот – Гилюй, построенному в условиях вечной мерзлоты;
— начинаем техническое оснащение первого в России пешеходного пункта пропуска на базе канатной дороги в Благовещенске;
— на прошлой неделе в Астрахани спустили на воду два земснаряда, а в Самаре заложили два пассажирских катамарана «Соммерс»;
— по итогам 9 месяцев 15 субъектов уже завершили запланированные работы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»;
— Правительством выделены денежные средства на 15 новых региональных авиамаршрутов и перевозку дополнительных 32 тыс. пассажиров в Калининградской области;
— за прошедшую неделю поставили в регионы 89 единиц транспортных средств, заключили договор на поставку еще 396 до конца года.
Первый месяц осени позади. Желаю всем исполнения всех намеченных планов, работаем дальше.
Ведем работу по развитию скоростного пассажирского судоходства по российским рекам. Реализуем несколько крупных проектов — строим Багаевский гидроузел и реконструируем Городецкий, чтобы расширить инфраструктурные возможности.
С командой Минтранса пообщались по ВКС с нашими регионами — будем развивать речное скоростное пассажирское судоходство вместе. Первым делом нужно определить самые востребованные маршруты скоростных пассажирских перевозок по рекам и оценить потребность в судах. У нас это, прежде всего, бассейны рек Волга, Кама и Ока.
Приглашаю и своих подписчиков поделиться, какие скоростные пассажирские маршруты по рекам вы считаете, нам нужны? Предложения рассмотрим при подготовке сводных документов. Направить в свободной форме можно в бот @rivertransportbot до 18 октября.
С командой Минтранса пообщались по ВКС с нашими регионами — будем развивать речное скоростное пассажирское судоходство вместе. Первым делом нужно определить самые востребованные маршруты скоростных пассажирских перевозок по рекам и оценить потребность в судах. У нас это, прежде всего, бассейны рек Волга, Кама и Ока.
Приглашаю и своих подписчиков поделиться, какие скоростные пассажирские маршруты по рекам вы считаете, нам нужны? Предложения рассмотрим при подготовке сводных документов. Направить в свободной форме можно в бот @rivertransportbot до 18 октября.
Осень — время подготовки к окончанию сезона дорожных работ и подведения итогов. У нас активизируется целая череда мероприятий по завершению капремонта и реконструкции важных дорожных объектов — совсем недавно закончили несколько проектов в Республике Саха (Якутия).
Открыли рабочее движение на участке с 588-го по 608-ой километр федеральной трассы А-331 «Вилюй». Раньше здесь была «грунтовка» — перевели в асфальтобетон 20 км покрытия. Передвижение по нему стало безопасным и комфортным.
Досрочно ввели в эксплуатацию два участка трассы Р-504 «Колыма» общей протяженностью 24 км. Участок капитального ремонта, проходящий через п. Усть-Нера — первый отрезок с асфальтобетонным покрытием в Оймяконском районе. Ликвидировали неудобства, связанные с отсутствием покрытия, отремонтировали три моста — через реки Индигирка, Кутур-Юрях и Амбар-Юрюете.
На втором объекте федеральные дорожники завершили 1-й и 2-й этапы реконструкции участка «Нерский прижим», который проходит между горой и рекой Нерой. Их должны были ввести в эксплуатацию в 2025 году, однако работы удалось завершить досрочно. Оставшиеся 8 км закончим по графику в следующем году.
Открыли рабочее движение на участке с 588-го по 608-ой километр федеральной трассы А-331 «Вилюй». Раньше здесь была «грунтовка» — перевели в асфальтобетон 20 км покрытия. Передвижение по нему стало безопасным и комфортным.
Досрочно ввели в эксплуатацию два участка трассы Р-504 «Колыма» общей протяженностью 24 км. Участок капитального ремонта, проходящий через п. Усть-Нера — первый отрезок с асфальтобетонным покрытием в Оймяконском районе. Ликвидировали неудобства, связанные с отсутствием покрытия, отремонтировали три моста — через реки Индигирка, Кутур-Юрях и Амбар-Юрюете.
На втором объекте федеральные дорожники завершили 1-й и 2-й этапы реконструкции участка «Нерский прижим», который проходит между горой и рекой Нерой. Их должны были ввести в эксплуатацию в 2025 году, однако работы удалось завершить досрочно. Оставшиеся 8 км закончим по графику в следующем году.