Telegram Group Search
DFAM: как проектировать будущее?

Design for Additive Manufacturing (DFAM) — это не просто методика, а принципиально новый подход к проектированию. Его главная задача — создавать изделия, которые невозможно произвести традиционными методами.

Ключевые принципы DFAM:

1. Полное использование возможностей AП:
— Создание сложных геометрий (ячеистые структуры, бионические формы)
— Интеграция функциональных элементов (внутренние каналы охлаждения, скрытые полости)
— Минимизация сборки за счет монолитных конструкций

2. Повышение ценности продукта:
— Снижение массы при сохранении прочности
— Улучшение функциональных характеристик
— Расширение областей применения (аэрокосмическая отрасль, медицинские импланты, кастомизация)

DFAM открывает новые горизонты для инноваций — главное мыслить нестандартно и использовать все преимущества аддитивных технологий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏆 АО «ЦАТ» — аккредитованный оператор ЦКП на Sk RnD Market!

Рады сообщить, что наша компания успешно прошла аккредитацию в Фонде развития Центра разработки и коммерциализации новых технологий (Фонд «Сколково») и стала официальным участником платформы Sk RnD Market. Это подтверждает наш уровень технической оснащенности и открывает новые возможности для сотрудничества в сфере НИОКР.

🔹 Что это значит для заказчиков?
Доверие и надёжность: аккредитация в «Сколково» — гарантия того, что ЦАТ соответствует высоким стандартам качества и способен решать самые сложные научно-исследовательские, технологические и производственные задачи.

🔹 Наши услуги:
— Полный цикл разработки: от технического задания до серийного производства.
— Аддитивное производство сложнопрофильных деталей для машиностроения, аэрокосмоса, энергетики и других отраслей.
— Проведение НИОКР с использованием новейших технологий.
— Образовательные программы и повышение квалификации специалистов.

🔹 Почему ЦАТ?
— Крупнейший в России парк промышленного аддитивного оборудования.
— Команда из более чем 150 профессионалов с уникальным опытом.
— Собственная аккредитованная лаборатория и образовательный центр.

📌 Sk RnD Market — это платформа, где наука встречается с бизнесом. Теперь заказчики могут найти нас там и доверить свои проекты профессионалам!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОДК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧧 В этом году исполняется 80 лет со дня Великой Победы. Сегодня каждый может почтить память подвига наших Победителей – дедов, отцов и прадедов, поучаствовав в шествии Бессмертного полка онлайн!

Что для этого нужно:

🖥 С 23 апреля по 6 мая подайте заявку на участие героя вашей семьи в онлайн-шествии.

Загрузите фотографию ветерана на сайте Бессмертного полка России 2025.polkrf.ru и в приложениях ВКонтакте vk.com/polk_app и Одноклассники ok.ru/app/polk

В этом году вы впервые сможете отреставрировать и колоризировать фото вашего героя с помощью современных технологий. Также можно поделиться историей вашего предка в социальных сетях.
 
🪖 Ваш герой пройдет в онлайн-шествии 9 мая на сайте 2025.polkrf.ru.
 
💐 Присоединяйтесь к онлайн-шествию Бессмертного полка! Вечная слава Победителям!

Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»

#ОДК #БессмертныйПолк
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОДК
📓 Двигатели ПД-14 в очередной раз подтвердили свою надежность

Сегодня впервые в небо поднялся МС-21 с новыми отечественными системами. Борт оснащен двигателями ПД-14, которые были сертифицированы в составе самолета в 2022 году. ⚡️

Опытный образец среднемагистрального самолета находился в воздухе 1 час 15 минут. МС-21 развил скорость 580 км/ч и поднялся на высоту 3000 м.

👏 Как отметил экипаж самолета, полетное задание выполнено полностью и все системы работали без замечаний. Этот полет ознаменовал начало заводских доводочных испытаний МС-21 в новом, российском облике. Авиастроители заменили более 80 систем и агрегатов.

⚙️ Напомним, ПД-14 — первый авиационный турбовентиляторный двигатель нового поколения, созданный в современной России. Разработчиком ПД-14 является конструкторское бюро ОДК-Авиадвигатель, а головным производителем — предприятие ОДК-Пермские моторы. Двигатель сертифицирован в 2018 году. Первый полет самолет МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил в декабре 2020 года.

📹 ОАК

Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»

#ОДК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поздравление с Праздником Весны и Труда!

Уважаемые коллеги, партнёры и друзья!
От всей души поздравляем вас с 1 Мая – праздником, который символизирует весеннее обновление, силу труда и стремление к достижениям!

Этот день объединяет всех, кто ценит упорную работу, стремится к развитию и верит в светлое будущее. Пусть он принесёт вам новые возможности, вдохновение для смелых идей и уверенность в успехе всех начинаний!

Желаем вам крепкого здоровья, стабильности, профессионального роста и гармонии в жизни. Пусть каждый ваш труд будет вознаграждён, а майские дни наполнят сердца радостью и теплом!

С уважением,
команда ЦАТ
Как преодолеть «слабости» аддитивного производства?

Аддитивное производство (АП) действительно имеет свои сложности — высокую стоимость и технологические ограничения. Однако эти недостатки часто проявляются из-за неправильного применения технологии, а не являются её врождёнными свойствами.

⚠️ Ключевые вызовы:

— Технологичность: некоторые материалы и конструкции требуют особых подходов при печати
— Экономика: ошибки проектирования приводят к неоправданному расходу материалов и времени

💡 Эффективные стратегии преодоления:

1. Комплексный анализ возможностей AП ещё на этапе проектирования, включая:
— Оптимальную ориентацию детали в камере печати
— Рациональное размещение поддерживающих структур

2. Применение топологической оптимизации для:
— Снижения массы изделий
— Минимизации расхода материалов
— Улучшения механических характеристик

3. Активное использование цифровых двойников для:
— Виртуальных испытаний
— Прогнозирования поведения конструкции
— Оптимизации параметров печати

🧠 Грамотное проектирование и подготовка производства позволяют не только нивелировать традиционные "слабости" AП, но и раскрыть его уникальные преимущества. Современные инструменты проектирования и симуляции делают аддитивные технологии всё более доступными и экономически эффективными.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие ветераны, герои тыла, дети войны и все, кто хранит память о подвиге нашего народа!

Сегодня, 9 Мая, мы склоняем головы перед вашим мужеством и стойкостью. 1418 дней борьбы, миллионы жизней, отданных за мирное небо — эту цену мы не забудем никогда.

Пусть гремят салюты в честь Победы, пусть живёт в сердцах гордость за тех, кто сражался за нашу свободу. Спасибо за ваш подвиг, за вашу веру, за то, что мы можем жить, мечтать и радоваться под чистым небом.

Желаем вам здоровья, благополучия и долгих лет жизни. Пусть память о Великой Победе объединяет поколения и вдохновляет на добрые дела!

С праздником! С Днём Победы!

Вечная слава героям!
Команда ЦАТ
 Что ждёт классическое машиностроение в эпоху 3D-печати?
Часть 1

Давайте зададимся вопросом: что будет с профессиями токаря и фрезеровщика через 10 лет? Исчезнут ли они, как некогда мамонты, или останутся востребованными?

Для нового поколения инженеров аддитивные технологии кажутся понятным инструментом, способным реализовать любые технологические идеи. В то время как возможности традиционного производства многим молодым специалистам известны лишь теоретически - из рассказов тех, кто работал с этими методами. У промышленников «старой школы» ситуация диаметрально противоположна.

Но в этой технологической революции не должно быть проигравших. Напротив, выиграть должны обе стороны. Мы уже писали о том, как синергия и гибридизация формируют новое производственное мышление, значительно расширяя возможности промышленности. Два этих подхода могут успешно дополнять друг друга, заимствуя лучшие качества каждого.

Давайте разберёмся, как они могут сосуществовать.

ЧПУ против 3D-печати: битва за точность и скорость
— Точность: современные ЧПУ-станки пока превосходят 3D-печать по чистовой обработке (допуски до 0,001 мм). Однако металлическая 3D-печать (SLM, MBJ, Metal SLA) пока отстает на 1-2 порядка, а с помощью постобработки, способна наверстать и этот разрыв.
— Скорость: для массового производства простых деталей (болты, валы) ЧПУ остаётся предпочтительным. Но сложные узлы (турбинные лопатки, топливные форсунки) быстрее и экономичнее печатать.
— Гибкость: АТ позволяют создавать изделия с внутренними каналами и пористыми структурами (аналогичными костной ткани), что невозможно при механической обработке.

ЧПУ сохранит позиции в серийном производстве простых деталей, тогда как 3D-печать займёт нишу сложных и кастомизированных изделий.

В следующий раз поговорим на тему ковки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что ждёт классическое машиностроение в эпоху 3D-печати?
Часть 2

➡️ Можно ли напечатать деталь, которая переживёт ковку?
— Прочность: детали, напечатанные из титана или инконеля, уже используются в критичных узлах самолётов и ракет. Их прочность сравнима с кованными, но при этом они легче на 30–50%.
— Ограничения: для ударных нагрузок (шасси, молоты) ковка пока незаменима. АТ требуют постобработки (термообработка, газостатирование) для снятия внутренних напряжений.
— Будущее: гибридные технологии (например, печать заготовки + финишная обработка на ЧПУ) — уже реальность. В некоторых зарубежных компаниях так уже серийно производят лопатки турбин.

Для большинства задач АТ могут заменить ковку, но в экстремальных условиях традиционные методы пока вне конкуренции.

Что же станет с токарями и фрезеровщиками? Поговорим об этом в третьей части.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что ждёт классическое машиностроение в эпоху 3D-печати?
Часть 3

➡️ Что будет с токарями и фрезеровщиками?
Профессии не исчезнут, но трансформируются:
— Токари и фрезеровщики будут осваивать гибридные станки (3D-печать + ЧПУ)
— Спрос сместится в сторону операторов 3D-принтеров и инженеров-аддитивных технологий

Пример: в АО «ЦАТ» через программы дополнительного профессионального образования готовят специалистов по аддитивным технологиям, так как рынок требует новых компетенций.

Классические профессии не исчезнут, но станут частью цифрового производства.

Итак, ответим на главный вопрос:

«Выживут ли традиционные производства?»

Нет, они не исчезнут подобно каретным мастерским, но претерпят значительные изменения. Будущее — в симбиозе традиционных и аддитивных технологий:
— Серийные детали — ЧПУ, литьё
— Сложные и кастомизированные узлы — 3D-печать
— Ремонт и запчасти — печать по требованию

Готово ли ваше предприятие к этому переходу?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АО «ЦАТ» на выставке «Металлообработка-2025»

Уважаемые коллеги и партнёры!
АО «ЦАТ» приглашает вас посетить наш стенд в рамках 25-й международной специализированной выставки «Металлообработка-2025». Мероприятие пройдёт с 26 по 29 мая 2025 года в ЦВК «Экспоцентр» (Москва, Краснопресненская набережная, 14).

📍 Наш стенд: Павильон №2, зал 2, стенд 22D10

На выставке мы представим:
— Реализованные проекты в аэрокосмической и других отраслях
— Комплексные решения для производственных задач
— Перспективные разработки в сфере аддитивных технологий

👥 Наши специалисты будут готовы:
— Ответить на технические вопросы
— Обсудить возможности сотрудничества
— Проконсультировать по вопросам реализации НИОКТР

💡 АО «ЦАТ» обладает:
— Крупнейшим в России парком аддитивного оборудования
— Аккредитованной испытательной лабораторией
— Собственным образовательным центром
— Командой высококвалифицированных специалистов

🎯 Ключевое мероприятие:
27 мая в 12:15 состоится панельная сессия «Аддитивные технологии: трансформация производств через инновации, стабильность и конкурентоспособность» с участием генерального директора АО «ЦАТ» Алексея Борисовича Мазалова (зал семинаров №3, павильон №2).

Мы будем рады встретиться с вами на выставке и обсудить возможности сотрудничества!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НЦВ Миль и Камов, ZIAS Machinery, ОНСИНТ, ЦАТ (ГК Ростех): обновления в программе сессии АРАТ!

Регистрация на сессию:
https://online.gefera.ru/?EXHIBITION_ID=14331123&pcode=RM25-EKOP7

Модератор: Ольга Геннадиевна Оспенникова – исполнительный директор АРАТ.

Подтверждённые спикеры:
-
Илья Владимирович Кавелашвили – Генеральный директор ООО «РосАТ»
-
Виктор Валерьевич Орлов - Генеральный директор ОАО "НПО «ЦНИИТМАШ»
-
Александра Николаевна Семенцова - Заместитель главного конструктора по ПКМ и аддитивным технологиям АО «НЦВ Миль и Камов»
-
Алексей Ким – Директор департамента аддитивных технологий АО «Лазерные системы»
-
Николай Дробченко – Руководитель 3DLAM
-
Анатолий Игоревич Тулаев - заместитель генерального директора ООО «Стереотек»
-
Алексей Ембулаев - Генеральный директор ООО «АЙ 3Д»
-
Алексей Борисович Мазалов - Генеральный директор АО «ЦАТ»
-
Антонов Дмитрий Николаевич – Заместитель генерального директора по развитию ООО «ОНСИНТ»
-
Денис Александрович Голубцов – Коммерческий директор ООО «ЗМ ИНЖИНИРИНГ»

Программа Форума Аддитивных технологий:
https://3dtech-expo.ru/additive_technologies_forum

Подписаться на ТГ Rosmould|3D-TECH|Rosplast:
https://www.group-telegram.com/rosmould_rosplast
Использование печей для SLM/L-PBF процесса
Часть 1

Технология L-PBF позволяет создавать сложные металлические детали, но внутренние напряжения и неоднородная микроструктура требуют постобработки. Рассмотрим типы печей для отпуска напряжений и термообработки, их преимущества и недостатки.

Муфельные печи — это печи с изолированной камерой (муфелем), которая защищает нагреваемые материалы от прямого контакта с нагревательными элементами и продуктами горения.

Плюсы:

➡️ Равномерный нагрев: идеальны для деталей простой геометрии.
➡️ Гибкость атмосферы: могут работать в воздушной, инертной или восстановительной среде.
➡️ Низкая стоимость: доступны для небольших лабораторий и стартапов.

Минусы:

➡️ Ограниченная скорость нагрева/охлаждения: не подходят для быстрых циклов термообработки.
➡️ Риск окисления: при работе в воздушной среде (актуально для титана, алюминия).

Применение:

➡️ Отпуск напряжений для сталей и никелевых сплавов.
➡️ Низкобюджетные проекты и прототипирование.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Аддитивные технологии в аэрокосмической отрасли: миссия, стратегия и реальные кейсы

В журнале «Аддитивные технологии» №2 (стр. 53-55) опубликованы ключевые тезисы выступления Алексея Борисовича Мазалова, генерального директора АО "ЦАТ", с панельной сессии «Промышленность печатает: аэрокосмическая отрасль» в рамках «Лидер-форум 2024»:

🔹 Обновлённая миссия ЦАТ — быть ведущим системным интегратором комплексных наукоёмких решений в области исследований, разработок и аддитивного производства для ускоренного внедрения передовых 3D-технологий в авиадвигателестроении и промышленности России.

🔹 Мощности и технологии:
Более 40 промышленных 3D-принтеров и 55 лабораторных установок.
Технологии: SLM, SLS, DMD, FDM, SLA.
Сертификация: ГОСТ ISO 9001, ГОСТ РВ, лицензия Минпромторга.

🔹 Реальные кейсы:
Детали для авиационных двигателей.
Жаровая труба малоразмерного ГТД.
Элементы корпуса космического аппарата.

🔹 Стратегия развития:
Создание единой технологической платформы с отечественными и дружественными зарубежными производителями.
Работа над нормативной базой и импортозамещением (материалы, ПО, оборудование).
Популяризация и образовательные инициативы: конференции, корпоративный журнал «Альманах аддитивщика», учебный центр для ОДК, РОСТЕХ и внешних партнёров.

📌 Полную версию статьи можно будет найти в журнале «Аддитивные технологии» на выставке «Металлообработка 2025»!

🔹 Приглашаем на стенд ЦАТ (павильон 2, зал 2, 22D10) на выставке «Металлообработка 2025» — обсудим перспективы аддитивных технологий, актуальные проекты и сотрудничество!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥Команда ЦАТ в полной готовности на выставке «Металлообработка 2025»!

Заходите на наш стенд 22D10 (павильон 2, зал 2)!

Нам есть что рассказать и показать!🏆
2025/06/26 13:36:54
Back to Top
HTML Embed Code: