"Россия" начала возвращать в строй двухпалубные самолеты Boeing 747
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") начала возвращать в строй широкофюзеляжные пассажирские Boeing 747-400, которые не эксплуатировались с начала пандемии.
Первый из двухпалубных самолетов с бортовым номером RA-73289 уже слетал 22 сентября Москвы в Красноярск.
В авиакомпании подтвердили ATO.ru, что второй авиалайнер этого типа вернется к полетам в конце октября.
Сейчас в ее сертификате эксплуатанта три Boeing 747-400. У компании еще шесть машин этого типа, но у них отсутствует сертификат летной годности. В случае должного технического состояния они также могут быть возвращены в строй, объяснили в "России".
Кроме 747-400 широкофюзеляжный парк "России" включает семь самолетов Boeing 777-300. Подробнее Фото: ATO.ru
"Россия" начала возвращать в строй двухпалубные самолеты Boeing 747
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") начала возвращать в строй широкофюзеляжные пассажирские Boeing 747-400, которые не эксплуатировались с начала пандемии.
Первый из двухпалубных самолетов с бортовым номером RA-73289 уже слетал 22 сентября Москвы в Красноярск.
В авиакомпании подтвердили ATO.ru, что второй авиалайнер этого типа вернется к полетам в конце октября.
Сейчас в ее сертификате эксплуатанта три Boeing 747-400. У компании еще шесть машин этого типа, но у них отсутствует сертификат летной годности. В случае должного технического состояния они также могут быть возвращены в строй, объяснили в "России".
Кроме 747-400 широкофюзеляжный парк "России" включает семь самолетов Boeing 777-300. Подробнее Фото: ATO.ru
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from ru
