Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/BeloyeChernoye/-1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Начало<i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F9186.png')"><b>👆</b></i></a>) Учитывая то, что государственные нормы и стандарты предъявляют ряд требований, к укладке асфальта нужно подходить ответственно и готовиться заранее. Исключить асфальтирование при риске:<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;• Резкой смены температур;<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;• Смены погодных условий в процессе работы;<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;• Перепадов температур в ближайшие дни.<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F938A.png')"><b>📊</b></i> Заранее нужно планировать все мероприятия, отдельные этапы и не закладывать объемы строительства, которые невозможно выполнить в текущий сезон. А при реконструкции моста укладка асфальта была запланирована в конце ноября. То есть изначально предполагалось, что погодные условия будут или дождливые, или снежно-морозные. Понятия «<a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">черновой» и&nbsp;«чистовой</a>» слой асфальта не существуют. Асфальт кладут в несколько слоев. Количество и толщина каждого пласта зависит от назначения дороги. Если дорога предназначена для пешеходов, достаточно одного слоя в 4 см. Для автомобильных дорог требуется два-три слоя по 8 см каждый. Асфальтовая смесь не укладывается, если основание мокрое. Смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие, трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна.<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E2989D.png')"><b>☝️</b></i>Асфальт на мосту р. Кречет не выдержал и месяц, и, судя по комментариям <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Микитича</a>, положен в один слой, то есть ещё один или два слоя в зависимости от проекта не доложены. Реконструкция моста запоздала. Нельзя оставлять «вскрытые» дороги в зиму. По условиям контрактов обычно выделенные деньги нужно освоить до конца года. &nbsp;<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E2989D.png')"><b>☝️</b></i>Вообще это материал для прокуратуры, так как налицо полное нарушение технологического процесса укладки асфальта и растрата бюджетных денег. Ремонт асфальтового покрытия — это уже совершенно новые деньги. Да и на разрушенную тротуарную плитку <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/394-): Failed to open stream: Invalid argument in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Белое и Черное | Telegram Webview: BeloyeChernoye/1983 -
Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Russian Federation » Белое и Черное » Telegram Webview » Post 1983
Белое и Черное
​​(​​Начало👆) Учитывая то, что государственные нормы и стандарты предъявляют ряд требований, к укладке асфальта нужно подходить ответственно и готовиться заранее. Исключить асфальтирование при риске:
   • Резкой смены температур;
   • Смены погодных условий в процессе работы;
   • Перепадов температур в ближайшие дни.
📊 Заранее нужно планировать все мероприятия, отдельные этапы и не закладывать объемы строительства, которые невозможно выполнить в текущий сезон. А при реконструкции моста укладка асфальта была запланирована в конце ноября. То есть изначально предполагалось, что погодные условия будут или дождливые, или снежно-морозные. Понятия «черновой» и «чистовой» слой асфальта не существуют. Асфальт кладут в несколько слоев. Количество и толщина каждого пласта зависит от назначения дороги. Если дорога предназначена для пешеходов, достаточно одного слоя в 4 см. Для автомобильных дорог требуется два-три слоя по 8 см каждый. Асфальтовая смесь не укладывается, если основание мокрое. Смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие, трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна.
☝️Асфальт на мосту р. Кречет не выдержал и месяц, и, судя по комментариям Микитича, положен в один слой, то есть ещё один или два слоя в зависимости от проекта не доложены. Реконструкция моста запоздала. Нельзя оставлять «вскрытые» дороги в зиму. По условиям контрактов обычно выделенные деньги нужно освоить до конца года.  
☝️Вообще это материал для прокуратуры, так как налицо полное нарушение технологического процесса укладки асфальта и растрата бюджетных денег. Ремонт асфальтового покрытия — это уже совершенно новые деньги. Да и на разрушенную тротуарную плитку обратите внимание.
Продолжение👇
www.group-telegram.com/ru/BeloyeChernoye.com/1983
156 viewsedited  



group-telegram.com/BeloyeChernoye/1983
Create:
Last Update:

​​(​​Начало👆) Учитывая то, что государственные нормы и стандарты предъявляют ряд требований, к укладке асфальта нужно подходить ответственно и готовиться заранее. Исключить асфальтирование при риске:
   • Резкой смены температур;
   • Смены погодных условий в процессе работы;
   • Перепадов температур в ближайшие дни.
📊 Заранее нужно планировать все мероприятия, отдельные этапы и не закладывать объемы строительства, которые невозможно выполнить в текущий сезон. А при реконструкции моста укладка асфальта была запланирована в конце ноября. То есть изначально предполагалось, что погодные условия будут или дождливые, или снежно-морозные. Понятия «черновой» и «чистовой» слой асфальта не существуют. Асфальт кладут в несколько слоев. Количество и толщина каждого пласта зависит от назначения дороги. Если дорога предназначена для пешеходов, достаточно одного слоя в 4 см. Для автомобильных дорог требуется два-три слоя по 8 см каждый. Асфальтовая смесь не укладывается, если основание мокрое. Смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие, трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна.
☝️Асфальт на мосту р. Кречет не выдержал и месяц, и, судя по комментариям Микитича, положен в один слой, то есть ещё один или два слоя в зависимости от проекта не доложены. Реконструкция моста запоздала. Нельзя оставлять «вскрытые» дороги в зиму. По условиям контрактов обычно выделенные деньги нужно освоить до конца года.  
☝️Вообще это материал для прокуратуры, так как налицо полное нарушение технологического процесса укладки асфальта и растрата бюджетных денег. Ремонт асфальтового покрытия — это уже совершенно новые деньги. Да и на разрушенную тротуарную плитку обратите внимание.
Продолжение👇

BY Белое и Черное




Share with your friend now:
group-telegram.com/BeloyeChernoye/1983

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from ru



Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/BeloyeChernoye/-1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Начало<i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F9186.png')"><b>👆</b></i></a>) Учитывая то, что государственные нормы и стандарты предъявляют ряд требований, к укладке асфальта нужно подходить ответственно и готовиться заранее. Исключить асфальтирование при риске:<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;• Резкой смены температур;<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;• Смены погодных условий в процессе работы;<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;• Перепадов температур в ближайшие дни.<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F938A.png')"><b>📊</b></i> Заранее нужно планировать все мероприятия, отдельные этапы и не закладывать объемы строительства, которые невозможно выполнить в текущий сезон. А при реконструкции моста укладка асфальта была запланирована в конце ноября. То есть изначально предполагалось, что погодные условия будут или дождливые, или снежно-морозные. Понятия «<a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">черновой» и&nbsp;«чистовой</a>» слой асфальта не существуют. Асфальт кладут в несколько слоев. Количество и толщина каждого пласта зависит от назначения дороги. Если дорога предназначена для пешеходов, достаточно одного слоя в 4 см. Для автомобильных дорог требуется два-три слоя по 8 см каждый. Асфальтовая смесь не укладывается, если основание мокрое. Смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие, трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна.<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E2989D.png')"><b>☝️</b></i>Асфальт на мосту р. Кречет не выдержал и месяц, и, судя по комментариям <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Микитича</a>, положен в один слой, то есть ещё один или два слоя в зависимости от проекта не доложены. Реконструкция моста запоздала. Нельзя оставлять «вскрытые» дороги в зиму. По условиям контрактов обычно выделенные деньги нужно освоить до конца года. &nbsp;<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E2989D.png')"><b>☝️</b></i>Вообще это материал для прокуратуры, так как налицо полное нарушение технологического процесса укладки асфальта и растрата бюджетных денег. Ремонт асфальтового покрытия — это уже совершенно новые деньги. Да и на разрушенную тротуарную плитку <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/394- in /var/www/group-telegram/post.php on line 310

Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/BeloyeChernoye/-1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Начало<i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F9186.png')"><b>👆</b></i></a>) Учитывая то, что государственные нормы и стандарты предъявляют ряд требований, к укладке асфальта нужно подходить ответственно и готовиться заранее. Исключить асфальтирование при риске:<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;• Резкой смены температур;<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;• Смены погодных условий в процессе работы;<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;• Перепадов температур в ближайшие дни.<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F938A.png')"><b>📊</b></i> Заранее нужно планировать все мероприятия, отдельные этапы и не закладывать объемы строительства, которые невозможно выполнить в текущий сезон. А при реконструкции моста укладка асфальта была запланирована в конце ноября. То есть изначально предполагалось, что погодные условия будут или дождливые, или снежно-морозные. Понятия «<a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">черновой» и&nbsp;«чистовой</a>» слой асфальта не существуют. Асфальт кладут в несколько слоев. Количество и толщина каждого пласта зависит от назначения дороги. Если дорога предназначена для пешеходов, достаточно одного слоя в 4 см. Для автомобильных дорог требуется два-три слоя по 8 см каждый. Асфальтовая смесь не укладывается, если основание мокрое. Смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие, трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна.<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E2989D.png')"><b>☝️</b></i>Асфальт на мосту р. Кречет не выдержал и месяц, и, судя по комментариям <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Микитича</a>, положен в один слой, то есть ещё один или два слоя в зависимости от проекта не доложены. Реконструкция моста запоздала. Нельзя оставлять «вскрытые» дороги в зиму. По условиям контрактов обычно выделенные деньги нужно освоить до конца года. &nbsp;<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E2989D.png')"><b>☝️</b></i>Вообще это материал для прокуратуры, так как налицо полное нарушение технологического процесса укладки асфальта и растрата бюджетных денег. Ремонт асфальтового покрытия — это уже совершенно новые деньги. Да и на разрушенную тротуарную плитку <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/394- in /var/www/group-telegram/post.php on line 311

​​(​​Начало👆) Учитывая то

 Белое и Черное TG
Webview: 1983
Белое и Черное.Telegram Webview
Белое и Черное Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Белое и Черное
FROM American