Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Тимур и Амур
В Приморском крае на покупку дорожных машин и оборудования в 2023 году потратят около двух млрд рублей. Правда в рамках лизинга — предприятию вернут часть денег. Но сумма все же не маленькая. Пополнение автопарка экстренного реагирования во время циклонов и тайфунов обсуждалось во время совещания с главой Приморья Олегом Кожемяко.

Кожемяко первым делом решил предложить министру транспорта Приморского края Алексею Игнатенко посетить север региона. По словам главы региона, практически все выходные дни продолжалась работа по уборке снега в городах и районах края. Наиболее интенсивно этот процесс велся в северных районах, принявших основной удар снежной стихии.

«Работали там за вас, понимали, что вам нужно закрывать бюджет, закрывать формы выполненных работ, которые нужны сейчас. Вы там поработайте. Я надеюсь, что в ближайшие 3-4 дня там наведете порядок», — добавил Кожемяко.

Работы у Игнатенко, конечно, будет немало — техники на горячих участках не хватает, а с лопатами туда идти смысла нет. Хотя и нашим чиновникам не помешало бы поработать руками, раз мозгами иногда не получается.

При этом, во Владивостоке, по словам министра, пять бульдозеров пробивают вторую полосу на трассе Ольга-Кавалерово. Ими пройдены 28 км из 76-ти. Вернуть обещают и многострадальный путь до села Фурманово. Всего же в заваленном снегом Ольгинском насчитали 17 единиц техники.

Кожемяко также подчеркнул, что несмотря на то, что подобные снегопады случаются в крае нечасто, профильные службы и муниципалитеты должны быть готовы к устранению их последствий. И при этом каждый раз не готовы. И как так выходит? 🤡 В первую очередь, необходимо иметь парк соответствующей техники.

В прошлом году Примавтодору было выделено 300 млн рублей на покупку бульдозеров, грейдеров, экскаваторов. Предприятие усилят не только снегоуборочной техникой, но и техникой для ремонта дорог. А в течение года благодаря программе лизинга будут приобретены машины и оборудование почти на 2 миллиарда рублей напрямую с заводов России и братской Белоруссии.

«Эту работу нужно вести вместе с управляющими компаниями, и здесь правительство края готово оказывать поддержку. Главная задача — обеспечить комфорт и безопасность наших жителей после непогоды», — заключил Олег Кожемяко. Вот только комфорта и безопасности не наблюдается уже который год. Тут сразу много вопросов к обещаниям губернатора, которые он, судя по всему, решил начать реализовывать перед грядущими выборами, дабы нагнать собственное отставание.



group-telegram.com/DaVosDV/15191
Create:
Last Update:

В Приморском крае на покупку дорожных машин и оборудования в 2023 году потратят около двух млрд рублей. Правда в рамках лизинга — предприятию вернут часть денег. Но сумма все же не маленькая. Пополнение автопарка экстренного реагирования во время циклонов и тайфунов обсуждалось во время совещания с главой Приморья Олегом Кожемяко.

Кожемяко первым делом решил предложить министру транспорта Приморского края Алексею Игнатенко посетить север региона. По словам главы региона, практически все выходные дни продолжалась работа по уборке снега в городах и районах края. Наиболее интенсивно этот процесс велся в северных районах, принявших основной удар снежной стихии.

«Работали там за вас, понимали, что вам нужно закрывать бюджет, закрывать формы выполненных работ, которые нужны сейчас. Вы там поработайте. Я надеюсь, что в ближайшие 3-4 дня там наведете порядок», — добавил Кожемяко.

Работы у Игнатенко, конечно, будет немало — техники на горячих участках не хватает, а с лопатами туда идти смысла нет. Хотя и нашим чиновникам не помешало бы поработать руками, раз мозгами иногда не получается.

При этом, во Владивостоке, по словам министра, пять бульдозеров пробивают вторую полосу на трассе Ольга-Кавалерово. Ими пройдены 28 км из 76-ти. Вернуть обещают и многострадальный путь до села Фурманово. Всего же в заваленном снегом Ольгинском насчитали 17 единиц техники.

Кожемяко также подчеркнул, что несмотря на то, что подобные снегопады случаются в крае нечасто, профильные службы и муниципалитеты должны быть готовы к устранению их последствий. И при этом каждый раз не готовы. И как так выходит? 🤡 В первую очередь, необходимо иметь парк соответствующей техники.

В прошлом году Примавтодору было выделено 300 млн рублей на покупку бульдозеров, грейдеров, экскаваторов. Предприятие усилят не только снегоуборочной техникой, но и техникой для ремонта дорог. А в течение года благодаря программе лизинга будут приобретены машины и оборудование почти на 2 миллиарда рублей напрямую с заводов России и братской Белоруссии.

«Эту работу нужно вести вместе с управляющими компаниями, и здесь правительство края готово оказывать поддержку. Главная задача — обеспечить комфорт и безопасность наших жителей после непогоды», — заключил Олег Кожемяко. Вот только комфорта и безопасности не наблюдается уже который год. Тут сразу много вопросов к обещаниям губернатора, которые он, судя по всему, решил начать реализовывать перед грядущими выборами, дабы нагнать собственное отставание.

BY ДаВос


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/DaVosDV/15191

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities.
from ru


Telegram ДаВос
FROM American