Глава Башкирии решил, что пора уже что-то делать с жалобами местных жителей на отсутствие общественного транспорта. Радий Хабиров начал с малого, но уже радует, что хотя бы начал.
Он сообщил, что в Уфе появится новый автобусный маршрут из Черниковки в аэропорт. По словам главы региона, уже с 15 февраля на улицах города начнут ездить 35 новых автобусов марки «Лотос».
«Важно то, что это уже не государственные автобусы. Это автобусы, которые покупают по нашей просьбе частные перевозчики», — заявил башкирский лидер.
Ну вы только посмотрите, какой Хабиров у нас благодетель. Столько маршрутов распорядился закрыть, а тут восстановил один единственный и уже ждёт, когда к нему в ноги упадут местные жители и начнут благодарить. Не дождётесь, Радий Фаритович.
Но особенно интересна реакция главы Башкирии на ситуацию со старыми пазиками, которые исчезли с маршрутов ещё в конце прошлого года.
«Я действительно считаю, что наша Уфа достойна, чтобы парк автобусов, которые ездят по ее улицам, был новым и современным», — заявил Хабиров.
Начнём с того, что уфимцы заслуживают как минимум того, чтобы просто не ждать транспорт несколько часов, а потом не ехать в забитом людьми автобусе. Но разве это волнует Хабарова? Он привык говорить одно, а делать совсем другое.
Глава Башкирии решил, что пора уже что-то делать с жалобами местных жителей на отсутствие общественного транспорта. Радий Хабиров начал с малого, но уже радует, что хотя бы начал.
Он сообщил, что в Уфе появится новый автобусный маршрут из Черниковки в аэропорт. По словам главы региона, уже с 15 февраля на улицах города начнут ездить 35 новых автобусов марки «Лотос».
«Важно то, что это уже не государственные автобусы. Это автобусы, которые покупают по нашей просьбе частные перевозчики», — заявил башкирский лидер.
Ну вы только посмотрите, какой Хабиров у нас благодетель. Столько маршрутов распорядился закрыть, а тут восстановил один единственный и уже ждёт, когда к нему в ноги упадут местные жители и начнут благодарить. Не дождётесь, Радий Фаритович.
Но особенно интересна реакция главы Башкирии на ситуацию со старыми пазиками, которые исчезли с маршрутов ещё в конце прошлого года.
«Я действительно считаю, что наша Уфа достойна, чтобы парк автобусов, которые ездят по ее улицам, был новым и современным», — заявил Хабиров.
Начнём с того, что уфимцы заслуживают как минимум того, чтобы просто не ждать транспорт несколько часов, а потом не ехать в забитом людьми автобусе. Но разве это волнует Хабарова? Он привык говорить одно, а делать совсем другое.
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from ru
