В ноябре 2024 года, по данным ACEA, количество зарегистрированных электромобилей в странах Европейского союза сократилось на 9,5% в годовом выражении и составило 130 757 шт. Наибольшее падение продаж пришлось на рынки Германии (падение на 21,8%) и Франции (падение на 24,4%).
Общая доля рынка "чистых" электромобилей в суммарных продажах составила 13,4%, хотя в начале года предполагалось, что этот показатель превысит 15%.
Ноябрь был не первым месяцем снижения продаж электромобилей в ЕС. За первые 11 месяцев 2024 года они сократились на 5,4% и составили 1,3 млн.
Резкий обвал продемонстрировали электромобили Tesla: продажи в ноябре 2024 года сократились на 40,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а за первые 11 месяцев этот показатель снизился на 15,2% (до 211 405 шт.).
Падение наблюдается и в сегменте заряжаемых гибридов. По итогам ноября продажи снизились на 8,8% (до 65 826 шт.), а за первые 11 месяцев года - на 8% (до 683 244 шт.).
Суммарные продажи автомобилей за январь-ноябрь в Евросоюзе незначительно выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (на 0,4%).
По итогам 2024 года вместо ожидавшегося роста Евросоюз ждёт первое резкое сокращение продаж электромобилей всех типов.
В ноябре 2024 года, по данным ACEA, количество зарегистрированных электромобилей в странах Европейского союза сократилось на 9,5% в годовом выражении и составило 130 757 шт. Наибольшее падение продаж пришлось на рынки Германии (падение на 21,8%) и Франции (падение на 24,4%).
Общая доля рынка "чистых" электромобилей в суммарных продажах составила 13,4%, хотя в начале года предполагалось, что этот показатель превысит 15%.
Ноябрь был не первым месяцем снижения продаж электромобилей в ЕС. За первые 11 месяцев 2024 года они сократились на 5,4% и составили 1,3 млн.
Резкий обвал продемонстрировали электромобили Tesla: продажи в ноябре 2024 года сократились на 40,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а за первые 11 месяцев этот показатель снизился на 15,2% (до 211 405 шт.).
Падение наблюдается и в сегменте заряжаемых гибридов. По итогам ноября продажи снизились на 8,8% (до 65 826 шт.), а за первые 11 месяцев года - на 8% (до 683 244 шт.).
Суммарные продажи автомобилей за январь-ноябрь в Евросоюзе незначительно выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (на 0,4%).
По итогам 2024 года вместо ожидавшегося роста Евросоюз ждёт первое резкое сокращение продаж электромобилей всех типов.
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ru
