Telegram Group & Telegram Channel
Цены на автомобили в России не то, чтобы кусаются, а прямо-таки грызут. Стоимость машин выросла в среднем на 40%. Цены поднялись, в том числе, у отечественного автопроизводителя - «АвтоВАЗа». Повышение составило от 11% до 47% в зависимости от модели и комплектации.

Очень любопытно, что ещё в середине марта в «АвтоВАЗе» говорили, что цены на их автомобили в среднем выросли на 8%.
А теперь оказывается, что подорожание на некоторые модели составило почти целых 50%.

В связи с продолжающимся кризисом в поставках электронных компонентов и существенным сокращением продаж автомобилей в России, в «АвтоВАЗе» решили организовать единое сборочное пространство на площадке в Тольятти, чтобы хоть как-то сохранить производство.
Также в компании сообщили, что с 6 июня будет переход на четырехдневный режим работы сроком на три месяца.

В настоящее время рабочие «АвтоВАЗа» находятся в отпуске, который из-за дефицита деталей был перенесен с лета на апрель. За время отпуска компания намерена восстановить цепочки поставок комплектующих.

В теории, ситуацию может исправить импортозамещение - скорейшее налаживание производства тех деталей, в которых нуждается отечественный производитель. Но для того, чтобы строить заводы с нуля, надо время, этот процесс не быстрый. Есть более лёгкий путь - национализация предприятий иностранных автопроизводителей, ушедших с российского рынка, но этот вопрос власти пока не поднимают. Да, в Минпромторге пригрозили иностранным производителям, что из-за их неопределенности, уходить из России или нет, решение может быть принято за них. Но про национализацию их заводов в ведомстве промолчали.

Впрочем, и чужие заводы без западных комплектующих нам все равно не помогут.
Кстати, лишь в декабре прошлого года 100 % акции «АвтоВАЗа» вернулись из офшоров в Россию, а то бы компания сейчас вполне могла бы на правах иностранца заявить об уходе из страны



group-telegram.com/Wek_ru/15556
Create:
Last Update:

Цены на автомобили в России не то, чтобы кусаются, а прямо-таки грызут. Стоимость машин выросла в среднем на 40%. Цены поднялись, в том числе, у отечественного автопроизводителя - «АвтоВАЗа». Повышение составило от 11% до 47% в зависимости от модели и комплектации.

Очень любопытно, что ещё в середине марта в «АвтоВАЗе» говорили, что цены на их автомобили в среднем выросли на 8%.
А теперь оказывается, что подорожание на некоторые модели составило почти целых 50%.

В связи с продолжающимся кризисом в поставках электронных компонентов и существенным сокращением продаж автомобилей в России, в «АвтоВАЗе» решили организовать единое сборочное пространство на площадке в Тольятти, чтобы хоть как-то сохранить производство.
Также в компании сообщили, что с 6 июня будет переход на четырехдневный режим работы сроком на три месяца.

В настоящее время рабочие «АвтоВАЗа» находятся в отпуске, который из-за дефицита деталей был перенесен с лета на апрель. За время отпуска компания намерена восстановить цепочки поставок комплектующих.

В теории, ситуацию может исправить импортозамещение - скорейшее налаживание производства тех деталей, в которых нуждается отечественный производитель. Но для того, чтобы строить заводы с нуля, надо время, этот процесс не быстрый. Есть более лёгкий путь - национализация предприятий иностранных автопроизводителей, ушедших с российского рынка, но этот вопрос власти пока не поднимают. Да, в Минпромторге пригрозили иностранным производителям, что из-за их неопределенности, уходить из России или нет, решение может быть принято за них. Но про национализацию их заводов в ведомстве промолчали.

Впрочем, и чужие заводы без западных комплектующих нам все равно не помогут.
Кстати, лишь в декабре прошлого года 100 % акции «АвтоВАЗа» вернулись из офшоров в Россию, а то бы компания сейчас вполне могла бы на правах иностранца заявить об уходе из страны

BY Новый Век


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Wek_ru/15556

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from ru


Telegram Новый Век
FROM American