🏗🏗⭕️За последние пять лет в московском метро было проложено более 130 километров тоннелей.
В 2024 году построено около 4,9 километра перегонных тоннелей, из которых 3,9 километра проложены с использованием тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), а оставшийся километр — горным способом. Эти данные предоставил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительства и строительства Владимир Ефимов.
🚤⭕️Большая часть этих тоннелей прокладывалась с применением щитов стандартного диаметра — шести метров, однако некоторые участки строились с использованием больших щитов диаметром десять метров. Например, такой щит был задействован при строительстве участка от станции «Бульвар Генерала Карбышева» до «Серебряного бора».
✅В 2024 году также завершилась проходка соединительной ветки в электродепо «Столбово», а также левого и правого перегонных тоннелей на участке от станции «Народное Ополчение» до «Бульвара Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии.
👍🐎Развитие транспортной инфраструктуры, особенно расширение сети московского метро, является стратегическим приоритетом для устойчивого развития города. Строительство новых линий и станций помогает разгрузить существующие транспортные артерии, сократить время в пути для миллионов пассажиров и повысить комфорт передвижения по городу. Это особенно важно в условиях постоянного роста численности населения и увеличения транспортных потоков.
⭕️Кроме того, новые линии метро способствуют интеграции отдаленных районов с центром города, делая их более доступными для работы, учебы и досуга. Это улучшает качество жизни жителей, снижает социальную изоляцию и стимулирует экономическое развитие периферийных территорий.
⭕️Инвестиции в подземный транспорт также имеют долгосрочный эффект: они создают основу для дальнейшего роста города, обеспечивая его устойчивость и конкурентоспособность на международной арене. Развитие метрополитена становится важным фактором повышения привлекательности Москвы как современного мегаполиса, способствующего улучшению условий жизни своих жителей и гостей.
🏗🏗⭕️За последние пять лет в московском метро было проложено более 130 километров тоннелей.
В 2024 году построено около 4,9 километра перегонных тоннелей, из которых 3,9 километра проложены с использованием тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), а оставшийся километр — горным способом. Эти данные предоставил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительства и строительства Владимир Ефимов.
🚤⭕️Большая часть этих тоннелей прокладывалась с применением щитов стандартного диаметра — шести метров, однако некоторые участки строились с использованием больших щитов диаметром десять метров. Например, такой щит был задействован при строительстве участка от станции «Бульвар Генерала Карбышева» до «Серебряного бора».
✅В 2024 году также завершилась проходка соединительной ветки в электродепо «Столбово», а также левого и правого перегонных тоннелей на участке от станции «Народное Ополчение» до «Бульвара Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии.
👍🐎Развитие транспортной инфраструктуры, особенно расширение сети московского метро, является стратегическим приоритетом для устойчивого развития города. Строительство новых линий и станций помогает разгрузить существующие транспортные артерии, сократить время в пути для миллионов пассажиров и повысить комфорт передвижения по городу. Это особенно важно в условиях постоянного роста численности населения и увеличения транспортных потоков.
⭕️Кроме того, новые линии метро способствуют интеграции отдаленных районов с центром города, делая их более доступными для работы, учебы и досуга. Это улучшает качество жизни жителей, снижает социальную изоляцию и стимулирует экономическое развитие периферийных территорий.
⭕️Инвестиции в подземный транспорт также имеют долгосрочный эффект: они создают основу для дальнейшего роста города, обеспечивая его устойчивость и конкурентоспособность на международной арене. Развитие метрополитена становится важным фактором повышения привлекательности Москвы как современного мегаполиса, способствующего улучшению условий жизни своих жителей и гостей.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from ru
