Никита Кричевский

ВЧК-ОГПУ сообщает, по чьей вине обвалился тоннель БКЛ, которую с помпой открывали Владимир Путин и Сергей Собянин. 

«13 марта тоннель от станции «Мичуринский проспект» до станции «Аминьевская» частично обрушился и был затоплен. Тогда, связанные с мэрией каналы синхронно объявили крайним застройщика («Донстрой»), чьи объекты находятся на поверхности, а Метрополитен открестился от каких-либо проблем со строительством». 

Однако «аварию вызвали работы по бурению скважины для забора образцов грунта, которые проводило ООО «Инженерная геология». Компания является подрядчиком ГУП «Метрополитен», АО «Мосинжпроект» и АО «Мосгаз». 

Это все хорошо, но. 14 марта в моем канале было опубликовано письмо подписчика, где он дает ответ на главный вопрос: почему в туннель хлынул поток песка и грязи с водой?

Ответ был дан им же: плывун.

«Бур, попавший в плывун, не встречает сопротивления грунта и может проткнуть плывун как нож масло, при этом об оси скважины можно просто забыть: бур не бурил, а скользил, закручиваясь и отклоняясь от оси.

И тогда вопрос к строителям БКЛ: они знали про плывун? Если знали, то почему не сообщили в Ростехнадзор, который должен был бы убедиться в возможности не только бурения с поверхности, но и эксплуатации БКЛ».

Вывод: подобный случай может произойти в любом месте БКЛ и не только. Москва (как и Питер) строилась на болотах. К примеру, Патриарший пруд образовался в конце XVII в. после осушения болот в том месте, тогда – окраины Москвы. Не зря же все центральные станции метро – глубокого залегания.

www.group-telegram.com/ru/antiskrepa.com/15625

52.0K viewsMar 20, 2023 at 14:00

ВЧК-ОГПУ сообщает, по чьей вине обвалился тоннель БКЛ, которую с помпой открывали Владимир Путин и Сергей Собянин. 

«13 марта тоннель от станции «Мичуринский проспект» до станции «Аминьевская» частично обрушился и был затоплен. Тогда, связанные с мэрией каналы синхронно объявили крайним застройщика («Донстрой»), чьи объекты находятся на поверхности, а Метрополитен открестился от каких-либо проблем со строительством». 

Однако «аварию вызвали работы по бурению скважины для забора образцов грунта, которые проводило ООО «Инженерная геология». Компания является подрядчиком ГУП «Метрополитен», АО «Мосинжпроект» и АО «Мосгаз». 

Это все хорошо, но. 14 марта в моем канале было опубликовано письмо подписчика, где он дает ответ на главный вопрос: почему в туннель хлынул поток песка и грязи с водой?

Ответ был дан им же: плывун.

«Бур, попавший в плывун, не встречает сопротивления грунта и может проткнуть плывун как нож масло, при этом об оси скважины можно просто забыть: бур не бурил, а скользил, закручиваясь и отклоняясь от оси.

И тогда вопрос к строителям БКЛ: они знали про плывун? Если знали, то почему не сообщили в Ростехнадзор, который должен был бы убедиться в возможности не только бурения с поверхности, но и эксплуатации БКЛ».

Вывод: подобный случай может произойти в любом месте БКЛ и не только. Москва (как и Питер) строилась на болотах. К примеру, Патриарший пруд образовался в конце XVII в. после осушения болот в том месте, тогда – окраины Москвы. Не зря же все центральные станции метро – глубокого залегания.

BY Никита Кричевский