Lufthansa показала отреставрированный к своему столетию L-1649A Starliner
Специализирующийся на винтажной технике технический отдел авиалинии представил результат кропотливой работы, которая продлилась 18 месяцев в Гамбурге. Изначально, этот самолёт был приобретён с намерением вернуть его в лётное состояние к 2011 году.
Однако, этот амбициозный план, начало которого отслеживается до 2007 года, был отменён в 2018 году из-за прогнозируемого объёма работ и расходов на его реализацию. Стоит отметить, что Lufthansa тогда же отменила развлекательные полёты на своём Junkers Ju 52, ссылаясь на экономические сложности.
В виде альтернативы, было принято решение сделать статическую экспозицию обоих бортов как часть празднования столетия первого полёта компании в 2026 году.
L-1649A Starliner является последней моделью из известного семейства авиалайнеров Lockheed Constellation. Всего было выпущено 44 единицы этой версии самолёта. Первый борт вошёл в состав парка Lufthansa в 1957 году и выполнял рейсы Гамбург—Нью-Йорк.
В Lufthansa Technik сообщили, что отреставрированный самолёт будет отправлен во Франкфурт после покраски, где он будет представлен рядом с Ju 52.
Lufthansa показала отреставрированный к своему столетию L-1649A Starliner
Специализирующийся на винтажной технике технический отдел авиалинии представил результат кропотливой работы, которая продлилась 18 месяцев в Гамбурге. Изначально, этот самолёт был приобретён с намерением вернуть его в лётное состояние к 2011 году.
Однако, этот амбициозный план, начало которого отслеживается до 2007 года, был отменён в 2018 году из-за прогнозируемого объёма работ и расходов на его реализацию. Стоит отметить, что Lufthansa тогда же отменила развлекательные полёты на своём Junkers Ju 52, ссылаясь на экономические сложности.
В виде альтернативы, было принято решение сделать статическую экспозицию обоих бортов как часть празднования столетия первого полёта компании в 2026 году.
L-1649A Starliner является последней моделью из известного семейства авиалайнеров Lockheed Constellation. Всего было выпущено 44 единицы этой версии самолёта. Первый борт вошёл в состав парка Lufthansa в 1957 году и выполнял рейсы Гамбург—Нью-Йорк.
В Lufthansa Technik сообщили, что отреставрированный самолёт будет отправлен во Франкфурт после покраски, где он будет представлен рядом с Ju 52.
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from ru
