Автовоз

​«Моторинвест» готовится собирать китайские электромобили Sokon.

По информации Drom, в Липецкой области готовится производство электромобилей Sokon, точнее, ее дочерней Jinkang (оба бренда фигурируют в документах на поставку комплектующих).

На заводе в Краснинском р-не Липецкой области, в индустриальном парке «Рождество» «Моторинвест» собирал автомобили китайских Great Wall и Changan. С тех пор у Great Wall к заводу серьезные претензии.

Одна из двух заявок Минпромторгу на электромобильный СПИК оформлена именно от «Моторинвеста».

Sokon Group (26% принадлежат Dongfeng) выпускает автомобили и мотоциклы под несколькими брендами, основной — Sokon. Дочерняя Chongqing Jinkang New Energy Automobile зарегистрирована для развития электромобильного направления в Китае. Она стала ОЕМ-производителем первого электромобиля Huawei (Aito M5). Пикапы Sokon в 2005-2006 годах продавались в России.

Судя по заказанным тяговым АКБ большой емкости (до 150 Ач), могут собираться большие машины. У Sokon есть модели, подходящие под определение «проверенной временем технологической платформы», т.к. это довольно старые грузовики, конвертированные в электромобили.

www.group-telegram.com/ru/avto_voz.com/1459

1.6K viewsJan 21, 2022 at 15:50

​«Моторинвест» готовится собирать китайские электромобили Sokon.

По информации Drom, в Липецкой области готовится производство электромобилей Sokon, точнее, ее дочерней Jinkang (оба бренда фигурируют в документах на поставку комплектующих).

На заводе в Краснинском р-не Липецкой области, в индустриальном парке «Рождество» «Моторинвест» собирал автомобили китайских Great Wall и Changan. С тех пор у Great Wall к заводу серьезные претензии.

Одна из двух заявок Минпромторгу на электромобильный СПИК оформлена именно от «Моторинвеста».

Sokon Group (26% принадлежат Dongfeng) выпускает автомобили и мотоциклы под несколькими брендами, основной — Sokon. Дочерняя Chongqing Jinkang New Energy Automobile зарегистрирована для развития электромобильного направления в Китае. Она стала ОЕМ-производителем первого электромобиля Huawei (Aito M5). Пикапы Sokon в 2005-2006 годах продавались в России.

Судя по заказанным тяговым АКБ большой емкости (до 150 Ач), могут собираться большие машины. У Sokon есть модели, подходящие под определение «проверенной временем технологической платформы», т.к. это довольно старые грузовики, конвертированные в электромобили.

BY Автовоз