На трассе М-3 «Украина» смонтировали балки пролетного строения путепровода в составе будущей развязки
На трассе М-3 «Украина» активными темпами продолжается масштабная реконструкция участка с 65 по 124 км — от деревни Бекасово до города Малоярославца. На отрезке с 71 по 73 км специалисты смонтировали 10 балок пролетных строений одного из путепроводов будущей транспортной развязки с улицей Московской в Наро-Фоминске.
Для их установки использовался один из крупнейших автомобильных кранов в России с максимальной грузоподъемностью 1200 тонн и с телескопической стрелой. Специально для его работы была подготовлена и обустроена площадка. А чтобы собрать детали мощного крана, использовался другой с грузоподъемностью 150 тонн.
Балки смонтировали в кратчайшие сроки — всего за две ночи. Работы специально провели в ночные часы, чтобы минимизировать возможные неудобства для автомобилистов.
Напомним, после завершения реконструкции Московскую и Калужскую области свяжет современная и безопасная скоростная дорога. Открытие движения по обновленному участку трассы планируется в 2026 году.
На трассе М-3 «Украина» смонтировали балки пролетного строения путепровода в составе будущей развязки
На трассе М-3 «Украина» активными темпами продолжается масштабная реконструкция участка с 65 по 124 км — от деревни Бекасово до города Малоярославца. На отрезке с 71 по 73 км специалисты смонтировали 10 балок пролетных строений одного из путепроводов будущей транспортной развязки с улицей Московской в Наро-Фоминске.
Для их установки использовался один из крупнейших автомобильных кранов в России с максимальной грузоподъемностью 1200 тонн и с телескопической стрелой. Специально для его работы была подготовлена и обустроена площадка. А чтобы собрать детали мощного крана, использовался другой с грузоподъемностью 150 тонн.
Балки смонтировали в кратчайшие сроки — всего за две ночи. Работы специально провели в ночные часы, чтобы минимизировать возможные неудобства для автомобилистов.
Напомним, после завершения реконструкции Московскую и Калужскую области свяжет современная и безопасная скоростная дорога. Открытие движения по обновленному участку трассы планируется в 2026 году.
Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ru
