Telegram Group & Telegram Channel
Экипаж Oslo Carrier 3 опроверг слова ООО "Оборонлогистика" об отказе норвежского корабля оказать помощь российским морякам затонувшего Ursa Major. Они выполняли приказ испанской береговой охраны. Которая хотела сама забрать спасённых.

Работник "Осло" рассказал Mash: хоть судно и ходит под флагом Норвегии, его управляющая компания из Калининграда. Никакой русофобией никто не страдает — на борту все русские. Корабль плыл в датский город Кёге, когда ребята увидели сигнал SOS. Тонущие забрались на спасательный катер, который пришвартовали к Oslo Carrier 3. Потом обоим судам прилетела команда оставаться на месте. Экипаж "Осло" предоставили еду и бутылки с водой. И все дружно подождали береговую охрану. Спустя 2,5 часа появились испанские катера и посадили спасённых моряков к себе, а норвежский корабль поплыл дальше. ОООшка заявляет, что это грубое нарушение десятой статьи Международной конвенции о спасании 1989 года.

В день, когда Ursa Major стал тонуть, в машинном отделении были слышны три хлопка. На судно могли положить взрывчатое вещество, пока оно было пришвартовано. На нём было 16 человек. Двое из которых находились в том самом машинном отделении. Другие члены экипажа спустились вниз в специальных кислородных костюмах, чтобы проверить их. Но не нашли из-за дыма. Потом началась эвакуация.

Подписывайся на Mash
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/breakingmash/60527
Create:
Last Update:

Экипаж Oslo Carrier 3 опроверг слова ООО "Оборонлогистика" об отказе норвежского корабля оказать помощь российским морякам затонувшего Ursa Major. Они выполняли приказ испанской береговой охраны. Которая хотела сама забрать спасённых.

Работник "Осло" рассказал Mash: хоть судно и ходит под флагом Норвегии, его управляющая компания из Калининграда. Никакой русофобией никто не страдает — на борту все русские. Корабль плыл в датский город Кёге, когда ребята увидели сигнал SOS. Тонущие забрались на спасательный катер, который пришвартовали к Oslo Carrier 3. Потом обоим судам прилетела команда оставаться на месте. Экипаж "Осло" предоставили еду и бутылки с водой. И все дружно подождали береговую охрану. Спустя 2,5 часа появились испанские катера и посадили спасённых моряков к себе, а норвежский корабль поплыл дальше. ОООшка заявляет, что это грубое нарушение десятой статьи Международной конвенции о спасании 1989 года.

В день, когда Ursa Major стал тонуть, в машинном отделении были слышны три хлопка. На судно могли положить взрывчатое вещество, пока оно было пришвартовано. На нём было 16 человек. Двое из которых находились в том самом машинном отделении. Другие члены экипажа спустились вниз в специальных кислородных костюмах, чтобы проверить их. Но не нашли из-за дыма. Потом началась эвакуация.

Подписывайся на Mash

BY Mash




Share with your friend now:
group-telegram.com/breakingmash/60527

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

NEWS The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from ru


Telegram Mash
FROM American