Reuters Exclusive: Налог на морские перевозки по Балтийскому морю может пойти на защиту подводных кабелей, считает эстонский министр
▪️Судоходным компаниям, возможно, придется платить за пользование Балтийским морем, одним из самых оживленных судоходных маршрутов в мире, чтобы покрыть высокие расходы на защиту подводных кабелей, заявил министр обороны Эстонии после серии повреждений.
▪️На прошлой неделе НАТО заявило, что развернет фрегаты, патрульные самолеты и беспилотники в Балтийском море после серии инцидентов, когда корабли повреждали якорями силовые и коммуникационные кабели в ходе актов предполагаемого саботажа.
▪️По словам министра обороны Эстонии Ханно Певкура, помимо патрулирования, страны рассматривают и другие меры по защите кабелей, включая установку датчиков для обнаружения якорей, волочащихся по морскому дну, а также строительство кожухов или стен вокруг кабелей.
▪️Но это будет иметь свою цену, и независимо от того, будут ли платить страны или кабельные операторы, в конечном итоге внакладе могут остаться потребители за счет повышения налогов или стоимости коммунальных услуг.
▪️Другой вариант, по словам Певкура, — это взимание налога с судов, проходящих по Балтийскому морю, которое граничит с восемью странами НАТО и Россией.
▪️«Допустим, когда вы едете в аэропорт, у вас есть сбор за посадку, есть сбор аэропорта, и это входит в цену билета… Так что в один прекрасный момент, возможно, мы увидим, что при прохождении через датские проливы компании будут платить за это, потому что это, по сути, страховой сбор за повреждение кабелей», — сказал он в интервью Reuters в Токио.
▪️Певкур добавил, что на столе лежат разные варианты, и странам придется найти общее решение.
▪️Телекоммуникационные кабели, линии электропередач и газопроводы в мелководной Балтике считаются особенно уязвимыми из-за интенсивного движения по ней. По некоторым оценкам, ежедневно ее поверхность пересекают до 4000 судов. #Эстония
Reuters Exclusive: Налог на морские перевозки по Балтийскому морю может пойти на защиту подводных кабелей, считает эстонский министр
▪️Судоходным компаниям, возможно, придется платить за пользование Балтийским морем, одним из самых оживленных судоходных маршрутов в мире, чтобы покрыть высокие расходы на защиту подводных кабелей, заявил министр обороны Эстонии после серии повреждений.
▪️На прошлой неделе НАТО заявило, что развернет фрегаты, патрульные самолеты и беспилотники в Балтийском море после серии инцидентов, когда корабли повреждали якорями силовые и коммуникационные кабели в ходе актов предполагаемого саботажа.
▪️По словам министра обороны Эстонии Ханно Певкура, помимо патрулирования, страны рассматривают и другие меры по защите кабелей, включая установку датчиков для обнаружения якорей, волочащихся по морскому дну, а также строительство кожухов или стен вокруг кабелей.
▪️Но это будет иметь свою цену, и независимо от того, будут ли платить страны или кабельные операторы, в конечном итоге внакладе могут остаться потребители за счет повышения налогов или стоимости коммунальных услуг.
▪️Другой вариант, по словам Певкура, — это взимание налога с судов, проходящих по Балтийскому морю, которое граничит с восемью странами НАТО и Россией.
▪️«Допустим, когда вы едете в аэропорт, у вас есть сбор за посадку, есть сбор аэропорта, и это входит в цену билета… Так что в один прекрасный момент, возможно, мы увидим, что при прохождении через датские проливы компании будут платить за это, потому что это, по сути, страховой сбор за повреждение кабелей», — сказал он в интервью Reuters в Токио.
▪️Певкур добавил, что на столе лежат разные варианты, и странам придется найти общее решение.
▪️Телекоммуникационные кабели, линии электропередач и газопроводы в мелководной Балтике считаются особенно уязвимыми из-за интенсивного движения по ней. По некоторым оценкам, ежедневно ее поверхность пересекают до 4000 судов. #Эстония
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from ru
