Telegram Group & Telegram Channel
Ряд ведущих китайских автомобильных марок, которые на данный момент не работают в РФ, может появиться в России на стыке 2025 и 2026 годов.

Такое мнение на форуме "ForAuto - 2025" высказал основатель дилерской компании Major Auto Михаил Бахтиаров.

Один из рассматриваемых компанией сценариев предполагает обострение в ближайшие месяцы торговой войны между США и Китаем, что приведет к "полному расслаблению Китая на тему возможных вторичных или прямых санкций". "В этом случае мы можем в течение 8-10 месяцев увидеть на рынке те марки, которые боялись приходить сюда", - сказал топ-менеджер.

Он уточнил, что речь идет о BYD, Lixiang, Zeekr, Xiaomi, которые способны серьезно изменить расклад сил на авторынке России.

#авторынок



group-telegram.com/chinamashina/11335
Create:
Last Update:

Ряд ведущих китайских автомобильных марок, которые на данный момент не работают в РФ, может появиться в России на стыке 2025 и 2026 годов.

Такое мнение на форуме "ForAuto - 2025" высказал основатель дилерской компании Major Auto Михаил Бахтиаров.

Один из рассматриваемых компанией сценариев предполагает обострение в ближайшие месяцы торговой войны между США и Китаем, что приведет к "полному расслаблению Китая на тему возможных вторичных или прямых санкций". "В этом случае мы можем в течение 8-10 месяцев увидеть на рынке те марки, которые боялись приходить сюда", - сказал топ-менеджер.

Он уточнил, что речь идет о BYD, Lixiang, Zeekr, Xiaomi, которые способны серьезно изменить расклад сил на авторынке России.

#авторынок

BY Китайские автомобили




Share with your friend now:
group-telegram.com/chinamashina/11335

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from ru


Telegram Китайские автомобили
FROM American