Большинство таксопарков не хотят покупать отечественные авто – Национальный совет такси.
Ассоциация опросила 100 крупных таксопарков России – выяснилось, что две трети из них не готовы обновлять парк отечественными авто. Причины – отсутствие нужных комплектаций, долгое ожидание запчастей и связанные с этим простои, в результате чего стоимость владения такой машиной не вписывается в экономику перевозчиков.
Только 27% таксопарков заявили, что смогли бы приобрести российские авто, но при наличии субсидий и по цене не более 1 млн рублей. При этом сейчас цены на отечественные машины начинаются от 1,05 млн рублей.
Очевидно, что таксопарки сейчас в трудном экономическом положении, когда цены на автомобили растут вместе со стоимостью их обслуживания.В такой обстановке им явно нужна дополнительная государственная поддержка и льготы. Иначе ситуация с пассажирскими перевозками будет становится только хуже.
Большинство таксопарков не хотят покупать отечественные авто – Национальный совет такси.
Ассоциация опросила 100 крупных таксопарков России – выяснилось, что две трети из них не готовы обновлять парк отечественными авто. Причины – отсутствие нужных комплектаций, долгое ожидание запчастей и связанные с этим простои, в результате чего стоимость владения такой машиной не вписывается в экономику перевозчиков.
Только 27% таксопарков заявили, что смогли бы приобрести российские авто, но при наличии субсидий и по цене не более 1 млн рублей. При этом сейчас цены на отечественные машины начинаются от 1,05 млн рублей.
Очевидно, что таксопарки сейчас в трудном экономическом положении, когда цены на автомобили растут вместе со стоимостью их обслуживания.В такой обстановке им явно нужна дополнительная государственная поддержка и льготы. Иначе ситуация с пассажирскими перевозками будет становится только хуже.
BY Депутатские будни
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from ru
