Telegram Group & Telegram Channel
Всего пять государств Европы смогли по итогам прошлого года нарастить выпуск легковых автомобилей, при этом в половине раскрывающих такую информацию стран производство опустилось до многолетних минимумов, подсчитало «РИА Новости» по данным национальных статслужб.

Самыми крупными производителями легковых авто в Европе в прошлом году стали Германия (4,19 млн машин), Испания (1,84 млн) и Чехия (1,27 млн).

В число стран, показавших в 2024 году положительную динамику по выпуску, вошли всего две европейские «автомобильные державы» — Германия и Чехия. Причем, рост у крупнейшей европейской экономики оказался по сравнению с ее объемами выпуска довольно скромным, из-за чего производство осталось примерно на уровне предшествующего года: конвейер немецких автоконцернов покинуло всего на 28 тыс. новых машин больше. Чехия нарастила выпуск на 46 тыс. авто.

Также в плюсе оказались Румыния (выпуск вырос на 60 тыс. машин — до 251 тыс.), Швеция (рост на 41 тыс. — до 263 тыс.) и Польша (рост на 29 тыс. — до 287 тыс.).

В большинстве стран выпуск легкового транспорта снизился, причем во многих государствах — до многолетних минимумов. Самым сильным снижение в абсолютном выражении было в Словакии — сразу на 201 тыс. машин, до 739 тыс., а в Италии произведено было на 165 тыс. авто меньше (342 тыс.). Обе страны зафиксировали минимум по производству с 2015 года. Тройку «антилидеров» замыкает Великобритания со снижением на 117 тыс. единиц - до 780 тыс.
Также минимальным с 2015 года производство оказалось в Венгрии (снижение на 59 тыс. машин — до 369 тыс.), Словении (на 15 тыс. — до 60 тыс.), Финляндия (на 9 тыс. - до 21 тыс.). А с 2017 года — в Португалии (на 12 тыс. — до 181 тыс.) и Австрии (на 5 тыс. — до 72 тыс.). Во Франции выпуск стал самым скромным с 2021 года (минус 26 тыс. легковушек — до 872 тыс.). Среди других стран, зафиксировавших снижение, оказались Бельгия (на 13 тыс. — до 255 тыс.) и Испания (на 11 тыс. - до 1,84 млн).

Для сравнения, в России выпуск легковых автомобилей по итогам 2024 года увеличился на 39,2% и составил 756 тыс. машин.



group-telegram.com/dirtytatarstan/67503
Create:
Last Update:

Всего пять государств Европы смогли по итогам прошлого года нарастить выпуск легковых автомобилей, при этом в половине раскрывающих такую информацию стран производство опустилось до многолетних минимумов, подсчитало «РИА Новости» по данным национальных статслужб.

Самыми крупными производителями легковых авто в Европе в прошлом году стали Германия (4,19 млн машин), Испания (1,84 млн) и Чехия (1,27 млн).

В число стран, показавших в 2024 году положительную динамику по выпуску, вошли всего две европейские «автомобильные державы» — Германия и Чехия. Причем, рост у крупнейшей европейской экономики оказался по сравнению с ее объемами выпуска довольно скромным, из-за чего производство осталось примерно на уровне предшествующего года: конвейер немецких автоконцернов покинуло всего на 28 тыс. новых машин больше. Чехия нарастила выпуск на 46 тыс. авто.

Также в плюсе оказались Румыния (выпуск вырос на 60 тыс. машин — до 251 тыс.), Швеция (рост на 41 тыс. — до 263 тыс.) и Польша (рост на 29 тыс. — до 287 тыс.).

В большинстве стран выпуск легкового транспорта снизился, причем во многих государствах — до многолетних минимумов. Самым сильным снижение в абсолютном выражении было в Словакии — сразу на 201 тыс. машин, до 739 тыс., а в Италии произведено было на 165 тыс. авто меньше (342 тыс.). Обе страны зафиксировали минимум по производству с 2015 года. Тройку «антилидеров» замыкает Великобритания со снижением на 117 тыс. единиц - до 780 тыс.
Также минимальным с 2015 года производство оказалось в Венгрии (снижение на 59 тыс. машин — до 369 тыс.), Словении (на 15 тыс. — до 60 тыс.), Финляндия (на 9 тыс. - до 21 тыс.). А с 2017 года — в Португалии (на 12 тыс. — до 181 тыс.) и Австрии (на 5 тыс. — до 72 тыс.). Во Франции выпуск стал самым скромным с 2021 года (минус 26 тыс. легковушек — до 872 тыс.). Среди других стран, зафиксировавших снижение, оказались Бельгия (на 13 тыс. — до 255 тыс.) и Испания (на 11 тыс. - до 1,84 млн).

Для сравнения, в России выпуск легковых автомобилей по итогам 2024 года увеличился на 39,2% и составил 756 тыс. машин.

BY Неудаща




Share with your friend now:
group-telegram.com/dirtytatarstan/67503

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from ru


Telegram Неудаща
FROM American