Telegram Group & Telegram Channel
Новый автомобильный монстр?

Последнее время все мало-мальски интересные новости автопрома были связаны с Китаем и Теслой, а тут к нам завалился потенциальный бэнгер из Японии (европейское автомобилестроение всё так же в жопе, тут всё стабильно).

Итак, осенью СМИ писали, что у Nissan дела плохи. Давний партнер Ниссана - французский Рено - решил "реструктуризировать альянс" и сократить свою долю в японском концерне до 40%. В итоге топам Ниссана пришлось бы либо искать инвесторов, либо совершать сэппуку (ну, я так себе представляю японский бизнес). Поговаривали про привлечение банков и фондов, или продажу части компании конкурентам из Honda. Но получилось гораздо интереснее:

Nissan и Honda сольются воедино. Пишут, правда, что обсуждаются разные варианты сотрудничества, но вариант укрупнения в единый холдинг очень вероятен. Официальная цель слияния - конкурировать с Tesla и китайцами в электромобильном сегменте. Реальная Неофициальная - спасти оба некогда великих, но нынче увядающих автоконцерна от забвения. Напомню, прямо сейчас Honda и Nissan занимают 4 и 5 место на японском рынке. Их обгоняют даже Daihatsu и Suzuki, а про Toyota и говорить нечего (см. картинку ниже). Но в случае объединения новая компания будет уступать только Тойоте.

Более того, в потенциальный альянс хотят ещё и Mitsubishi затащить. Кстати, кто-нибудь вообще видел новые Мицубиси в последние годы? Лично я видел только старинные паджерики. Новые Мицубиси - вы там как, существуете?

В общем, если объединение случится, то будет как минимум эпично. И будет совсем мощно, если они сопроводят его мощным ребрендингом (главное, не как Jaguar) и запуском новых моделей. Honda, вон, на радостях уже объявила о возрождении своего спорткара Prelude в электрическом исполнении. А может и вовсе новую марку запустят, посмотрим. Так или иначе, акции Ниссан тут же выросли на 24%. А китайцы из BYD уже ломают головы, как им жить дальше, хех.

Дизраптор



group-telegram.com/disruptors_official/2103
Create:
Last Update:

Новый автомобильный монстр?

Последнее время все мало-мальски интересные новости автопрома были связаны с Китаем и Теслой, а тут к нам завалился потенциальный бэнгер из Японии (европейское автомобилестроение всё так же в жопе, тут всё стабильно).

Итак, осенью СМИ писали, что у Nissan дела плохи. Давний партнер Ниссана - французский Рено - решил "реструктуризировать альянс" и сократить свою долю в японском концерне до 40%. В итоге топам Ниссана пришлось бы либо искать инвесторов, либо совершать сэппуку (ну, я так себе представляю японский бизнес). Поговаривали про привлечение банков и фондов, или продажу части компании конкурентам из Honda. Но получилось гораздо интереснее:

Nissan и Honda сольются воедино. Пишут, правда, что обсуждаются разные варианты сотрудничества, но вариант укрупнения в единый холдинг очень вероятен. Официальная цель слияния - конкурировать с Tesla и китайцами в электромобильном сегменте. Реальная Неофициальная - спасти оба некогда великих, но нынче увядающих автоконцерна от забвения. Напомню, прямо сейчас Honda и Nissan занимают 4 и 5 место на японском рынке. Их обгоняют даже Daihatsu и Suzuki, а про Toyota и говорить нечего (см. картинку ниже). Но в случае объединения новая компания будет уступать только Тойоте.

Более того, в потенциальный альянс хотят ещё и Mitsubishi затащить. Кстати, кто-нибудь вообще видел новые Мицубиси в последние годы? Лично я видел только старинные паджерики. Новые Мицубиси - вы там как, существуете?

В общем, если объединение случится, то будет как минимум эпично. И будет совсем мощно, если они сопроводят его мощным ребрендингом (главное, не как Jaguar) и запуском новых моделей. Honda, вон, на радостях уже объявила о возрождении своего спорткара Prelude в электрическом исполнении. А может и вовсе новую марку запустят, посмотрим. Так или иначе, акции Ниссан тут же выросли на 24%. А китайцы из BYD уже ломают головы, как им жить дальше, хех.

Дизраптор

BY Дизраптор




Share with your friend now:
group-telegram.com/disruptors_official/2103

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from ru


Telegram Дизраптор
FROM American