group-telegram.com/drofaaa/1472
Last Update:
Процесс подъема токоприемника ЭВС1/ЭВС2 Сапсан😍
«Рожек» у Сапсана много: с активной кабины, когда машинист дает команду на поднятие токоприемников, из пары агрегатов на крыше поднимается только один, в зависимости от конфигурации. Это значит, что когда птица летит в сторону Москвы, поднята одна пара токоприемников, а когда в сторону Санкт-Петербурга - другая.
Если речь идет о двухсистемном Сапсане, то в этом случае на поезде имеется дополнительный комплект токоприемников для использования на переменном токе
Токоприемник имеет интересную асимметричную геометрию, обеспечивающую качественный токосъем на высоких скоростях.
В случае нарушения геометрии изламывается срезной штифт, сжатый воздух выходит из специального контрольного воздуховода, и токоприемник резко опускается, чтобы не сломать оставшиеся «рога» поезда
Правда выглядит завораживающе?