Китай выделил годовую квоту в 1 тонну чешуи панголина для медицины — это около 2000 убитых животных. Формально это меньше прежних 25 тонн в год, но экологи бьют тревогу.

Главная проблема — непрозрачность происхождения чешуи. Китай последний раз проверял частные запасы в 2006 году. С тех пор они загадочным образом не уменьшаются, хотя легальный импорт запрещен с 2016 года.

Расследование показало постоянный поток контрабанды через Вьетнам, в основном из Западной и Центральной Африки. При этом конфискованную чешую власти... продают на аукционах фармкомпаниям.

Ситуация абсурдная: панголины находятся под высшей защитой в Китае, их чешую исключили из списка сырья для традиционной медицины — но разрешили использовать в готовых лекарствах. А теперь еще и квоты вернули.

Международная конвенция CITES не может это запретить — она регулирует только международную торговлю. А что происходит внутри страны — дело самого Китая.

DHL подписал контракт с японской Cosmo Oil на поставку 7.2 млн литров экологичного авиатоплива SAF ежегодно. Рейсы из аэропорта Нагоя стартуют в апреле 2025 года.

Это первый случай регулярного использования SAF для грузовых авиаперевозок в Азии. Топливо будет производиться на новом заводе Saffaire Sky Energy.

DHL уже летает на экотопливе из Амстердама, Лос-Анджелеса и Майами. Теперь азиатское направление дополнит глобальную зеленую сеть компании.

К 2050 году DHL планирует полностью обнулить выбросы CO2. Помимо экотоплива, компания переводит доставку на электротранспорт и строит углеродно-нейтральные терминалы.

🌿 Газпромбанк получил международный сертификат ISO 14001:2015, подтверждающий высокий уровень экологического менеджмента. Банк внедрил комплексную систему управления воздействием на окружающую среду, которая прошла проверку международного сертификационного органа.

Помимо "зеленых" стандартов в собственной работе, компания помогает клиентам развивать экологичные проекты через специальные финансовые продукты и экспертную поддержку.

Получение международного экологического сертификата одним из крупнейших банков России — значимый сигнал для всего финансового сектора. Даже в текущих условиях российские финансовые организации продолжают развивать "зеленую" повестку и внедрять лучшие международные практики в области устойчивого развития.

Электрокары играют ключевую роль в улучшении экологической обстановки, ведь они значительно снижают выбросы парниковых газов и других вредных веществ в атмосферу. В отличие от традиционных машин,  которые используют топливо, полученное из невозобновляемых ресурсов, электроэнергию для электромобилей можно производить из возобновляемых источников — например, с помощью солнца, ветра и воды. 

По данным Авито Авто, за 2024 год интерес к электромобилям с пробегом вырос на 9,7% по сравнению с 2023-м. В топ-5 машин, которые больше всего привлекали пользователей, вошли Zeekr, Tesla, Nissan, Volkswagen и Avatr. 

Самой популярной оказалась модель Zeekr 001 (16,26% доля интереса), которую в среднем можно купить за 6 099 000 рублей. На втором месте (14,47%) расположился самый бюджетный электрокар — Nissan Leaf за 870 000 рублей. Тройку лидеров по интересу замыкает Tesla Model 3 (8,22%) за 3 500 000 рублей.
«В условиях такой ценовой ситуации и высокой заинтересованности в электрокарах особенно важно иметь надежный инструмент для анализа стоимости. Именно поэтому пользователи платформы сейчас могут выбрать более выгодные по цене предложения, обращая внимание на показатели Авито Оценки — сервиса, который определяет реальную стоимость авто, исходя из ее параметров и ситуации на рынке», — отметил директор направления «Автомобили с пробегом» в Авито Андрей Ковалев. 

Правительство России активно поддерживает развитие инфраструктуры для электрокаров, создавая сеть зарядных станций и предоставляя налоговые льготы и другие стимулы для владельцев таких транспортных средств. По словам замминистра экономического развития Михаила Каминского, рост популярности электрокаров говорит об эффективности таких мер.

Уникальный центр экомониторинга появится в ХМАО-Югре. При поддержке "Газпром нефти" начнет работу первый в России центр отслеживания потоков атмосферных газов на месторождениях в Югре. Он будет работать на базе Югорского государственного университета. Компания подписала пятилетнее соглашение с правительством региона о развитии образовательных, культурных и инфраструктурных проектов.
 
Кроме того, запланировано создание мультимедийной экспозиции "Энергия недр" в Музее геологии, нефти и газа, которая расскажет о современных технологиях нефтедобычи. "Газпром нефть" также примет участие в ремонте дорог и реконструкции социальных объектов, продолжит поддержку кинофестиваля "Дух огня" и IT-форума стран БРИКС и ШОС.
 
Новые проекты укрепят позиции ХМАО-Югры как технологического и научного центра российской нефтяной отрасли. Регион останется ключевой ресурсной базой страны и при этом будет развиваться как территория для комфортной и экологичной жизни.

Экстремальные погодные условия запустили изменения в экосистеме, которые обычно занимают столетия. Тысячи озер в Гренландии за считанные месяцы превратились из голубых в коричневые из-за рекордной жары.

Около 7500 озер изменили цвет. Причина — таяние вечной мерзлоты, из которой в водоемы попали углерод, железо и другие элементы.

Вместо поглощения углекислого газа озера начали его выделять — выброс CO2 вырос на 350%. Это признак глубокого нарушения местной экосистемы.

Потемневшая вода пропускает меньше света, что изменило баланс микроорганизмов. В озерах стали преобладать бактерии, разлагающие органику и выделяющие углерод.

Похожие процессы происходят в озерах по всему Северному полушарию, но обычно занимают десятилетия.

США повысили тарифы на китайские компоненты для солнечных панелей до 60%. Трамп подписал указ о дополнительной 10-процентной пошлине, продолжив протекционистский курс администрации Байдена в солнечной энергетике.

Зелёный разворот под угрозой: новые тарифы затронут поликремний, пластины и ячейки для солнечных модулей. Готовые панели пока остаются вне списка.

Ситуация критична для американского рынка: Китай контролирует 89% мирового производства поликремния, а его доля продолжает расти. На фоне глобального перепроизводства в 2024 году цены уже рухнули.

Неопределённость на рынке усилилась после заморозки федеральных климатических расходов администрацией Трампа. Premier Energies остановила проект завода солнечных ячеек мощностью 1 ГВт, KORE Power приостановила строительство производства батарей в Аризоне.

Торговая война в солнечной энергетике обостряется, а амбициозные планы США по локализации производства оказались под вопросом. Ближайшие месяцы покажут, сможет ли американская индустрия найти баланс между протекционизмом и необходимостью быстрого энергоперехода.

Шины автомобилей оказались основным источником загрязнения наночастицами пластика в высокогорных Альпах. Учёные обнаружили, что 41% найденных частиц — продукт износа автомобильных шин, которые ветер переносит на большие расстояния.

Экологический след: исследователи впервые смогли собрать и проанализировать незагрязнённые образцы наночастиц в труднодоступных районах. За шинной крошкой следуют полистирол (28%) и полиэтилен (12%).

Масштаб проблемы огромен: каждая шина из 1,6 млрд автомобилей в мире теряет до 4 кг материала за время эксплуатации. Наночастицы особенно опасны для здоровья, так как могут проникать через клеточные мембраны и задерживаться в организме.

Исследование расширяется. Альпинисты уже собрали образцы в горах Уганды, Боливии, Грузии, Киргизии, Непала, Новой Зеландии и Антарктиды. В 2025 году проект охватит Арктику, Эверест и другие регионы.

Учёные создают первую глобальную карту загрязнения наночастицами. Это поможет определить источники загрязнения и оценить эффективность мер по защите окружающей среды в будущем.

В Швейцарии начнут тестировать съемные солнечные панели для железных дорог. Технология позволит использовать пути как источник "зеленой" энергии, не мешая движению поездов и обслуживанию рельсов.

Испытания пройдут на 100-метровом участке путей в кантоне Невшатель. Стартап Sun-Ways получил разрешение на трехлетний пилотный проект стоимостью $623 тыс. Главная особенность системы — скорость монтажа. Специальный поезд укладывает до 1000 кв. м солнечных панелей в день.

Если технологию внедрят на всей железнодорожной сети Швейцарии (5317 км), она будет производить 2% электроэнергии страны — достаточно для 300 тыс. домохозяйств. Разработчики уже ведут переговоры о запуске подобных проектов в Испании, Румынии и Южной Корее.

Технологию можно применить примерно на половине железных дорог мира — это более миллиона километров путей!

Загрязнение воздуха в мире прошло пик: снижаются все выбросы кроме аммиака. Объём выбросов большинства загрязняющих воздух веществ начал снижаться! Где-то снижение идёт уже не первое десятилетие (как с диоксидом серы), где-то наметилось буквально в последние годы (разные виды углерода), но общий объём выбросов уже идёт вниз и есть надежда, что так и продолжит снижаться

Единственный "загрязнитель", выбросы которого продолжают расти, - это аммиак, но тут виновато скорее сельское хозяйство (и улучшение стандартов питания людей по всему миру), чем промышленность.

Энергопотребление дата-центров в Европе вырастет на 160% к 2030 году из-за бума ИИ. Их годовое потребление достигнет 287 ТВт⋅ч — больше, чем потребляет вся Испания, сообщает Beyond Fossil Fuels.

При использовании ископаемого топлива выбросы CO2 от дата-центров вырастут до 39 млн тонн в год — больше совокупных выбросов Литвы и Эстонии.

В Ирландии дата-центры уже потребляют 21% всей электроэнергии страны, в Нидерландах — 5,4%. Средний показатель по Европе — 3%.

Google обещает перевести свои дата-центры на безуглеродную энергию к 2030 году. ЕС теперь требует от операторов публиковать данные о выбросах дважды в год.

Норвегия разрешила строить ГЭС на заповедных реках — впервые за сто лет защиты водоемов. Парламент одобрил закон, позволяющий возводить электростанции мощностью более 1 МВт в охраняемых зонах.

Разрешение будут выдавать только при "значительной общественной пользе" и "приемлемых экологических последствиях". Власти объясняют необходимость закона защитой от наводнений и оползней.

Эксперты считают, что серьезного энергетического эффекта не будет. По словам главы энергетического директората Норвегии, получить дополнительную мощность без существенного вреда природе невозможно.

25 тысяч норвежцев подписали петицию против закона. Экологи обещают бороться за каждую реку и водопад, а "зеленые" политики называют решение "историческим ударом по норвежской природе".

Это уже второй энергетический конфликт в Норвегии за последний месяц — в январе правительство ушло в отставку из-за спора о внедрении энергетических директив ЕС.

Ingka Group, владелец IKEA, представила план по сокращению выбросов вдвое к 2030 году. Компания намерена достичь углеродной нейтральности к 2050 году, инвестируя в возобновляемую энергетику и экологичную доставку.

За последние восемь лет ритейлер уже сократил свой углеродный след на 30%, несмотря на рост бизнеса почти на четверть. Этого удалось достичь благодаря переходу на возобновляемую электроэнергию и повышению энергоэффективности.

Новый план предполагает полный отказ от ископаемого топлива и внедрение экологичных систем отопления и охлаждения во всех магазинах сети. Климатические цели интегрируют в процесс принятия решений на уровне топ-менеджмента.

Компания призывает правительства ускорить переход на возобновляемую энергетику и разработать долгосрочную политику поддержки устойчивого транспорта и ответственного лесопользования.

IKEA стала одним из первых крупных ритейлеров, включивших устойчивое развитие в свою стратегию еще в 1991 году. Сейчас компания стремится стать лидером отрасли в переходе к углеродной нейтральности.

Porsche возвращается к разработке автомобилей с ДВС и вложит в это минимум €800 млн. Компания признала ошибочной стратегию полного перехода на электромобили на фоне падения продаж электрических моделей.

Продажи электрического Taycan, показавшие хороший старт, значительно снизились в прошлом году. Новое поколение электрического кроссовера Macan также демонстрирует слабые результаты.

Решение об отказе от полной электрификации может привести к серьезным перестановкам в руководстве компании. По данным немецких СМИ, в ближайшее время своих постов лишатся директор по маркетингу и член инвестиционного совета.

Под угрозой и позиция генерального директора Оливера Блюма. Немецкие издания сообщают, что его может сменить нынешний глава Skoda Клаус Цельмер.

Многие производители корректируют свои планы по электрификации, столкнувшись с более медленным, чем ожидалось, ростом спроса на электромобили и сохраняющимся интересом покупателей к традиционным моторам.