Коллеги, почти год назад я делал обзор на линейку вражеских безэкипажных катеров. Хочу доложить, у врага практически ничего не поменялось, есть в разработке три новых, но про них практически ничего не известно.
За прошедший год, самыми применяемыми были БЭК Magura и SeaBaby. Последний используется как в режиме брандера, так и ракетного катера.
Теперь, что у нас. У нас практически ничего не сдвинулось с места. Есть несколько моделей радиоуправляемых катеров, которые проходят апробацию, есть несколько концепций роботизированных комплексов, но даты начала производства неизвестны.
В последнее время, мне часто задают вопрос, как быстро можно начать производство катеров-брандеров. Мой ответ такой: - немного, если речь идет о носителе, месяца три-четыре.
Постараюсь расшифровать почему такой срок и как я себе вижу такой катер. Начну с последнего. Это должен быть максимально дешевый катер, с максимально высокой плавучестью и живучестью. Такими свойствами обладают катера из полиэтилена низкого давления. Поскольку нам не нужен катер длительного срока эксплуатации и срок жизни его практически одно плавание, а значит можно обойтись простым ПНД-100. Из оборудования требуются ручные экструдеры, станок для раскроя (хотя можно обойтись и простым лобзиком) и стапель, на котором будет собираться корпус. В качестве движителя к данному катеру подойдет водомет. Например Борус, российского производства. В качестве двигателя можно использовать либо вазовские двигатели, либо дизеля ЯМЗ. В стране наработан достаточно большой опыт по их омарячиванию, хотя можно ограничиться и минимальными проделками, напомню жить этому судну только одно плавание.
Ну с носителем как-то разобрались, дешево и сердито. Но вот дальше будут танцы с бубнами. Самый простой и дешевый вариант, это радиоуправляемый катер, но тут понадобится защищенный радиоканал, дальностью хотя бы до 500 км (лучше 1000), а вот тут все грустно. А значит нужно сделать так, чтобы катер самостоятельно шел от старта до цели имея на борту две навигационные системы инерциальную и спутниковую. При этом главной будет являться инерциальная, спутниковая должна включаться эпизодически для определения погрешности при движении на курсе. Но без радиоканалов, все равно не обойтись. Самый оптимальный путь, это разнести каналы управления и телеметрии. Катер выходит на цель, отправляет оператору изображение цели, оператор подтверждает, катер выполняет задачу. Ну и как вы знаете, блок управления к которому можно прикрутить вычислительный комплекс инерциальной системы позиционирования, у нас есть. Но вот с каналами телеметрии и управления, пока затрудняюсь.
Ну и качестве предложения товарищам флотским, на первом этапе запуска в производство, все испытания можно проводить, используя катера в качестве катеров-мишеней. Учеба на флоте идет, боевые стрельбы никто не отменял, а тут можно совместить приятное с полезным. Запустить катер из акватории стоянки, задать ему курс в район боевых стрельб, ну и выполнить боевую задачу.
Напоминаю коллеги, это всего лишь мое видение проблемы. Ну и я не претендую на истину в последней инстанции.
Коллеги, почти год назад я делал обзор на линейку вражеских безэкипажных катеров. Хочу доложить, у врага практически ничего не поменялось, есть в разработке три новых, но про них практически ничего не известно.
За прошедший год, самыми применяемыми были БЭК Magura и SeaBaby. Последний используется как в режиме брандера, так и ракетного катера.
Теперь, что у нас. У нас практически ничего не сдвинулось с места. Есть несколько моделей радиоуправляемых катеров, которые проходят апробацию, есть несколько концепций роботизированных комплексов, но даты начала производства неизвестны.
В последнее время, мне часто задают вопрос, как быстро можно начать производство катеров-брандеров. Мой ответ такой: - немного, если речь идет о носителе, месяца три-четыре.
Постараюсь расшифровать почему такой срок и как я себе вижу такой катер. Начну с последнего. Это должен быть максимально дешевый катер, с максимально высокой плавучестью и живучестью. Такими свойствами обладают катера из полиэтилена низкого давления. Поскольку нам не нужен катер длительного срока эксплуатации и срок жизни его практически одно плавание, а значит можно обойтись простым ПНД-100. Из оборудования требуются ручные экструдеры, станок для раскроя (хотя можно обойтись и простым лобзиком) и стапель, на котором будет собираться корпус. В качестве движителя к данному катеру подойдет водомет. Например Борус, российского производства. В качестве двигателя можно использовать либо вазовские двигатели, либо дизеля ЯМЗ. В стране наработан достаточно большой опыт по их омарячиванию, хотя можно ограничиться и минимальными проделками, напомню жить этому судну только одно плавание.
Ну с носителем как-то разобрались, дешево и сердито. Но вот дальше будут танцы с бубнами. Самый простой и дешевый вариант, это радиоуправляемый катер, но тут понадобится защищенный радиоканал, дальностью хотя бы до 500 км (лучше 1000), а вот тут все грустно. А значит нужно сделать так, чтобы катер самостоятельно шел от старта до цели имея на борту две навигационные системы инерциальную и спутниковую. При этом главной будет являться инерциальная, спутниковая должна включаться эпизодически для определения погрешности при движении на курсе. Но без радиоканалов, все равно не обойтись. Самый оптимальный путь, это разнести каналы управления и телеметрии. Катер выходит на цель, отправляет оператору изображение цели, оператор подтверждает, катер выполняет задачу. Ну и как вы знаете, блок управления к которому можно прикрутить вычислительный комплекс инерциальной системы позиционирования, у нас есть. Но вот с каналами телеметрии и управления, пока затрудняюсь.
Ну и качестве предложения товарищам флотским, на первом этапе запуска в производство, все испытания можно проводить, используя катера в качестве катеров-мишеней. Учеба на флоте идет, боевые стрельбы никто не отменял, а тут можно совместить приятное с полезным. Запустить катер из акватории стоянки, задать ему курс в район боевых стрельб, ну и выполнить боевую задачу.
Напоминаю коллеги, это всего лишь мое видение проблемы. Ну и я не претендую на истину в последней инстанции.
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media.
from ru
