Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Мир сегодня с "Юрий Подоляка" (Юрий Подоляка)
Комментарий к предыдущему посту о запрете "волонтерского автотраспорта"...

Я долго надеялся, что новый виток "крючкотворства" в отношении постановки на учет личного автотранспорта военнослужащих (в подавляющем числе являющийся волонтерскими поставками), который вытаскивает на себе львиную долю работы на ЛБС, будет временным и приведет в т.ч. к, например, упрощению постановки на учет таких транспортных средств.

А еще станет меньше злоупотреблений в этой вопросе именно со стороны командного состава.

Который почему-то после постановки транспорта на учет начинает считать его уже фактической своей собственностью.

Но, видно "горбатого у нас в армии может исправить только могила", а произвол командования только широкая общественная огласка.

К тому же я заметил и ещё одну особенность - чем более неумелое на направлении военное командование группировки, тем оно более активно в вопросе выкручивания рук в этом вопросе. Просто срез можно делать. Если где-то кто-то активно начинает изымать транспорт - можно сразу менять командование. Ошибок точно не будет.

Вероятно, все дело именно в профнепригодности некоторых наших генералов. Чем хуже он понимает современную войну и факторы, которые приводят к победам, тем больше он в т.ч. и в этом вопросе бывает "принципиальным".

И когда я ранее писал, что для решения данного вопроса нужны компромиссы с двух сторон, то это надо именно так понимать, а не как-то еще. И если вы уж решили навести где-то порядок, то надо наводить его В ОБЕ СТОРОНЫ.

Причем, в первую очередь, надо начать наказывать именно командование за его "про@бы", а уже потом ставить это в пример солдатам. А никак НЕ НАОБОРОТ.

То есть надо приучить принимающих решения командиров во всех приказах вначале видеть именно свои ОБЯЗАННОСТИ, а не ПРАВА.

А иначе это приводит только к ухудшению боеспособности подразделений, обозленности ЛС и, в конечном итоге, к "про@@@нным" сражениям. И если этого до сих пор кто-то не понял, то он тоже сидит не на своем месте.

У меня по этому вопросу пока ВСЕ.



group-telegram.com/fronttyagach82/1306
Create:
Last Update:

Комментарий к предыдущему посту о запрете "волонтерского автотраспорта"...

Я долго надеялся, что новый виток "крючкотворства" в отношении постановки на учет личного автотранспорта военнослужащих (в подавляющем числе являющийся волонтерскими поставками), который вытаскивает на себе львиную долю работы на ЛБС, будет временным и приведет в т.ч. к, например, упрощению постановки на учет таких транспортных средств.

А еще станет меньше злоупотреблений в этой вопросе именно со стороны командного состава.

Который почему-то после постановки транспорта на учет начинает считать его уже фактической своей собственностью.

Но, видно "горбатого у нас в армии может исправить только могила", а произвол командования только широкая общественная огласка.

К тому же я заметил и ещё одну особенность - чем более неумелое на направлении военное командование группировки, тем оно более активно в вопросе выкручивания рук в этом вопросе. Просто срез можно делать. Если где-то кто-то активно начинает изымать транспорт - можно сразу менять командование. Ошибок точно не будет.

Вероятно, все дело именно в профнепригодности некоторых наших генералов. Чем хуже он понимает современную войну и факторы, которые приводят к победам, тем больше он в т.ч. и в этом вопросе бывает "принципиальным".

И когда я ранее писал, что для решения данного вопроса нужны компромиссы с двух сторон, то это надо именно так понимать, а не как-то еще. И если вы уж решили навести где-то порядок, то надо наводить его В ОБЕ СТОРОНЫ.

Причем, в первую очередь, надо начать наказывать именно командование за его "про@бы", а уже потом ставить это в пример солдатам. А никак НЕ НАОБОРОТ.

То есть надо приучить принимающих решения командиров во всех приказах вначале видеть именно свои ОБЯЗАННОСТИ, а не ПРАВА.

А иначе это приводит только к ухудшению боеспособности подразделений, обозленности ЛС и, в конечном итоге, к "про@@@нным" сражениям. И если этого до сих пор кто-то не понял, то он тоже сидит не на своем месте.

У меня по этому вопросу пока ВСЕ.

BY Фронтовой Тягач


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/fronttyagach82/1306

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from ru


Telegram Фронтовой Тягач
FROM American