Telegram Group & Telegram Channel
WOC-28: "Доброго времени суток, Владимир! Направлю Вам детали столкновения поездов, так как на проверяющих оказывается давление с целью фальсификации обстоятельств ЧП.

Хронология случая столкновения грузового поезда № 2013 с пассажирским поездом N11 сообщением «Мурманск Санкт-Петербург-Ладожский» на станции Княжая Октябрьской железной дороги 18 декабря 2024 г.

Октябрьская ж.д. Мурманский регион 18 декабря 2024. в. 16. час. 15 мин... на станции. Княжая допущено столкновение поезда. № 2013 (70 вагонов, вес. 6493) с. локомотивом ЗЭСЭК № 855 ТЧЭ Кандалакша Октябрьской дирекции под управлением локомотивной бригады, этого же депо в составе машиниста Зычкова А.Н. и помошника машиниста Садыгова Р.А. приписки... с прибывающим поездом № 11 сообщением Мурманск Санкт-Петербург. (населенность 326 пассажиров) локомотив ЭПІ, № 188 приписки ТЧЭ Кандалакша Октябрьской дирекции тяги под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе машиниста Лейко, Н.Н. и помощника машиниста Пузанова: И.С. с последующим сходом 3-х вагонов пассажирского поезда и 11 вагонов грузового поезда.

Обстоятельства случая: 18 декабря 2024 г. в 14 час. 37 мин. при следовании по перегону Ручьи Карельские Княжая Октябрьской железной дороги грузового поезда № 2013. (весом 6493 тонн 276 осей. 69 вагонов) с электровозом ЗЭСБК № 855 приписки эксплуатационного локомотивного депо Кандалакша Октябрьской дирекции под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Кандалакша Октябрьской дирекции тяги в составе машиниста Зычкова А.Н. и помощника машиниста Садыгова Р.А. допущена вынужденная остановка поезда на станции Княжая из-за неисправности локомотива.

В 14 час. 37 мин. из-за излома рабочего токоприемника локомотива ЗЭСК № 855 машинист поезда № 2013 произвел вынужденную остановку поезда на станции Княжая Октябрьской железной дороги, расположенной на 17% подъеме, за выходным сигналом Н1 станции Княжая на 1113 км 9 ПК перегона Княжая Ковда.

Учитывая остановку поезда на 17% подъеме, для осмотра и увязки неисправного токоприемника, локомотивная бригада произвела закрепление состава поезда (по предварительной информации) 5-ю тормозными башмаками при норме закрепления применительно к данному профилю пути не менее 33 тормозных башмаков.

В 16 час. 10 мин. ввиду ухода воздуха из подвижного состава и отсутствия закрепления согласно требуемых норм грузовой поезд № 2013 самопроизвольно пришел в движение в направлении станции Ручьи Карельские.

В 16 час. 11 мин. ДСП станции Княжая, учитывая занятость главного пути, произвела на 5-й путь станции прием пассажирского поезда № 11 сообщением «Мурманск Санкт-Петербург-Ладожский» (13 вагонов, населенность 326 человек) с электровозом ЭПІ № 188 приписки эксплуатационного локомотивного депо Кандалакша Октябрьской дирекции тяги под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Кандалакша Октябрьской дирекции ΤΑΓΗ 8 составе и помощника машиниста Пузанова И.С. машиниста Лейко Н.Н.

В 16 час. 15 мин. грузовой поезд № 2013 столкнулся хвостовой частью с пассажирским поездом № 11.

В результате столкновения допущен сход 3-х вагонов пассажирского поезда № 11 и 11 вагонов грузового поезда № 2013.

Данные по локомотивной бригаде грузового поезда № 2013:
машинист Зычков Алексей Николаевич, 1979 г.р., стаж работы в должности с 2010 г., класс квалификации 3, группа проф. пригодности 1, очередная аттестация 28.11.2023.
помощник водителя Садыгов Рамиль Аяз Оглы, 2001 года рождения, стаж работы в должности с 2022 г., группа проф. пригодности 1, первичная аттестация 19.12.2022.
Бригада временного формирования, дата формирования 08.12.2024, колонна №7, машинист-инструктор Гусев А.Е.

Данные по локомотивной бригаде пассажирского поезда № 11:
машинист Дейко Николай Николаевич, 1975 года рождения, стаж в должности с 1996 г., класс квалификации 1, группа проф. пригодности 1, очередная аттестация 03.10.2023.
помощник машиниста Пузанов Игорь Сергеевич, 2001 г.р., стаж работы в должности с 2023 г., группа проф. пригодности 1, первичная аттестация 05.09.2023.
Колонна №1, машинист-инструктор Захаров О.Л.



group-telegram.com/fsb_boutique/11189
Create:
Last Update:

WOC-28: "Доброго времени суток, Владимир! Направлю Вам детали столкновения поездов, так как на проверяющих оказывается давление с целью фальсификации обстоятельств ЧП.

Хронология случая столкновения грузового поезда № 2013 с пассажирским поездом N11 сообщением «Мурманск Санкт-Петербург-Ладожский» на станции Княжая Октябрьской железной дороги 18 декабря 2024 г.

Октябрьская ж.д. Мурманский регион 18 декабря 2024. в. 16. час. 15 мин... на станции. Княжая допущено столкновение поезда. № 2013 (70 вагонов, вес. 6493) с. локомотивом ЗЭСЭК № 855 ТЧЭ Кандалакша Октябрьской дирекции под управлением локомотивной бригады, этого же депо в составе машиниста Зычкова А.Н. и помошника машиниста Садыгова Р.А. приписки... с прибывающим поездом № 11 сообщением Мурманск Санкт-Петербург. (населенность 326 пассажиров) локомотив ЭПІ, № 188 приписки ТЧЭ Кандалакша Октябрьской дирекции тяги под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе машиниста Лейко, Н.Н. и помощника машиниста Пузанова: И.С. с последующим сходом 3-х вагонов пассажирского поезда и 11 вагонов грузового поезда.

Обстоятельства случая: 18 декабря 2024 г. в 14 час. 37 мин. при следовании по перегону Ручьи Карельские Княжая Октябрьской железной дороги грузового поезда № 2013. (весом 6493 тонн 276 осей. 69 вагонов) с электровозом ЗЭСБК № 855 приписки эксплуатационного локомотивного депо Кандалакша Октябрьской дирекции под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Кандалакша Октябрьской дирекции тяги в составе машиниста Зычкова А.Н. и помощника машиниста Садыгова Р.А. допущена вынужденная остановка поезда на станции Княжая из-за неисправности локомотива.

В 14 час. 37 мин. из-за излома рабочего токоприемника локомотива ЗЭСК № 855 машинист поезда № 2013 произвел вынужденную остановку поезда на станции Княжая Октябрьской железной дороги, расположенной на 17% подъеме, за выходным сигналом Н1 станции Княжая на 1113 км 9 ПК перегона Княжая Ковда.

Учитывая остановку поезда на 17% подъеме, для осмотра и увязки неисправного токоприемника, локомотивная бригада произвела закрепление состава поезда (по предварительной информации) 5-ю тормозными башмаками при норме закрепления применительно к данному профилю пути не менее 33 тормозных башмаков.

В 16 час. 10 мин. ввиду ухода воздуха из подвижного состава и отсутствия закрепления согласно требуемых норм грузовой поезд № 2013 самопроизвольно пришел в движение в направлении станции Ручьи Карельские.

В 16 час. 11 мин. ДСП станции Княжая, учитывая занятость главного пути, произвела на 5-й путь станции прием пассажирского поезда № 11 сообщением «Мурманск Санкт-Петербург-Ладожский» (13 вагонов, населенность 326 человек) с электровозом ЭПІ № 188 приписки эксплуатационного локомотивного депо Кандалакша Октябрьской дирекции тяги под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Кандалакша Октябрьской дирекции ΤΑΓΗ 8 составе и помощника машиниста Пузанова И.С. машиниста Лейко Н.Н.

В 16 час. 15 мин. грузовой поезд № 2013 столкнулся хвостовой частью с пассажирским поездом № 11.

В результате столкновения допущен сход 3-х вагонов пассажирского поезда № 11 и 11 вагонов грузового поезда № 2013.

Данные по локомотивной бригаде грузового поезда № 2013:
машинист Зычков Алексей Николаевич, 1979 г.р., стаж работы в должности с 2010 г., класс квалификации 3, группа проф. пригодности 1, очередная аттестация 28.11.2023.
помощник водителя Садыгов Рамиль Аяз Оглы, 2001 года рождения, стаж работы в должности с 2022 г., группа проф. пригодности 1, первичная аттестация 19.12.2022.
Бригада временного формирования, дата формирования 08.12.2024, колонна №7, машинист-инструктор Гусев А.Е.

Данные по локомотивной бригаде пассажирского поезда № 11:
машинист Дейко Николай Николаевич, 1975 года рождения, стаж в должности с 1996 г., класс квалификации 1, группа проф. пригодности 1, очередная аттестация 03.10.2023.
помощник машиниста Пузанов Игорь Сергеевич, 2001 г.р., стаж работы в должности с 2023 г., группа проф. пригодности 1, первичная аттестация 05.09.2023.
Колонна №1, машинист-инструктор Захаров О.Л.

BY Бутик ФСБ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/fsb_boutique/11189

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from ru


Telegram Бутик ФСБ
FROM American