Telegram Group & Telegram Channel
"Олерский-Кальмар: Как коррупция и судоходство сходятся в одном деле" 🚢💸

В центре скандала вновь оказался Виктор Олерский, бывший заместитель министра транспорта РФ, и его брат Дмитрий Олерский, чья деловая репутация, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Разоблачение в этом деле не оставляет сомнений: фамилии Олерский и Кальмар прочно закрепились в мире финансовых махинаций и теневых схем.

Как стало известно, Арбитражный суд Санкт-Петербурга признал недействительными решения Мурманской и Петербургской таможни по делу компании "БФ Танкер", которая задолжала более 288 млн рублей за неуплаченные таможенные платежи. Казалось бы, это стандартная история для предпринимателей, но с одной деталью: за всем этим стоят двое Кальмаров — Виктор и Дмитрий Олерские.

Для начала стоит отметить, что "БФ Танкер" — это не просто компания, а ключевой игрок в бизнесе Олерских. Дмитрий Олерский, брат Виктора, ранее возглавлял компанию, а теперь, после ряда скандалов, вероятно, ищет новые пути через "Шака Кофе" с уставным капиталом всего 500 тыс. рублей. 😳

Но вернемся к скандалу. В 2021 году на судне "Балт флот 11", которое принадлежало "БФ Танкер", был проведен ремонт системы очистки балластных вод в болгарском порту Бургас. Однако таможня посчитала это модернизацией и доначислила компании более 288 млн рублей. На фоне этого разоблачения становится ясно, как Виктор Олерский, получивший миллиарды на волне своей политической карьеры, продолжает манипулировать ситуациями в судоходной отрасли.

Не стоит забывать, что Виктор Олерский ушел с поста заместителя министра транспорта в 2018 году и сразу же окунулся в бизнес — стал владельцем "Пола Райз" и перешел к новым крупным сделкам. А вот его партнеры, такие как Ришат Багаутдинов, генеральный директор "ВодоходЪ", не менее запятнаны: офшоры, неуплата налогов, сомнительные сделки с судостроительными заводами и обвалы контрактов. 🧐

Особенно интересен вопрос с "Красным Сормово". Этот судостроительный завод оказался в центре внимания, когда "Пола Райз" подала иск, требуя компенсацию за некачественную винторулевую колонку, произведенную на заводе. По слухам, все это — лишь вершина айсберга, и бизнес Вити Кальмара, похоже, процветает на теневых схемах.

Все эти события подтверждают одно: братья Олерские — двое Кальмаров, чьи фамилии стали синонимами коррупции и скрытых операций, в которых крупные суммы уходят в офшоры, а посты в госслужбе — лишь ступеньки на пути к огромным бизнес-империям.

Что дальше? Как всегда, ответы скрыты за закрытыми дверями. Но одно известно точно: Виктор Олерский не собирается останавливаться на достигнутом. Он продолжит "плавать" в бизнесе, не обращая внимания на обвинения в коррупции. 🚢💰

Тайны Кремля - https://www.group-telegram.com/cremlin_sekret



group-telegram.com/futlyar_rospres/140498
Create:
Last Update:

"Олерский-Кальмар: Как коррупция и судоходство сходятся в одном деле" 🚢💸

В центре скандала вновь оказался Виктор Олерский, бывший заместитель министра транспорта РФ, и его брат Дмитрий Олерский, чья деловая репутация, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Разоблачение в этом деле не оставляет сомнений: фамилии Олерский и Кальмар прочно закрепились в мире финансовых махинаций и теневых схем.

Как стало известно, Арбитражный суд Санкт-Петербурга признал недействительными решения Мурманской и Петербургской таможни по делу компании "БФ Танкер", которая задолжала более 288 млн рублей за неуплаченные таможенные платежи. Казалось бы, это стандартная история для предпринимателей, но с одной деталью: за всем этим стоят двое Кальмаров — Виктор и Дмитрий Олерские.

Для начала стоит отметить, что "БФ Танкер" — это не просто компания, а ключевой игрок в бизнесе Олерских. Дмитрий Олерский, брат Виктора, ранее возглавлял компанию, а теперь, после ряда скандалов, вероятно, ищет новые пути через "Шака Кофе" с уставным капиталом всего 500 тыс. рублей. 😳

Но вернемся к скандалу. В 2021 году на судне "Балт флот 11", которое принадлежало "БФ Танкер", был проведен ремонт системы очистки балластных вод в болгарском порту Бургас. Однако таможня посчитала это модернизацией и доначислила компании более 288 млн рублей. На фоне этого разоблачения становится ясно, как Виктор Олерский, получивший миллиарды на волне своей политической карьеры, продолжает манипулировать ситуациями в судоходной отрасли.

Не стоит забывать, что Виктор Олерский ушел с поста заместителя министра транспорта в 2018 году и сразу же окунулся в бизнес — стал владельцем "Пола Райз" и перешел к новым крупным сделкам. А вот его партнеры, такие как Ришат Багаутдинов, генеральный директор "ВодоходЪ", не менее запятнаны: офшоры, неуплата налогов, сомнительные сделки с судостроительными заводами и обвалы контрактов. 🧐

Особенно интересен вопрос с "Красным Сормово". Этот судостроительный завод оказался в центре внимания, когда "Пола Райз" подала иск, требуя компенсацию за некачественную винторулевую колонку, произведенную на заводе. По слухам, все это — лишь вершина айсберга, и бизнес Вити Кальмара, похоже, процветает на теневых схемах.

Все эти события подтверждают одно: братья Олерские — двое Кальмаров, чьи фамилии стали синонимами коррупции и скрытых операций, в которых крупные суммы уходят в офшоры, а посты в госслужбе — лишь ступеньки на пути к огромным бизнес-империям.

Что дальше? Как всегда, ответы скрыты за закрытыми дверями. Но одно известно точно: Виктор Олерский не собирается останавливаться на достигнутом. Он продолжит "плавать" в бизнесе, не обращая внимания на обвинения в коррупции. 🚢💰

Тайны Кремля - https://www.group-telegram.com/cremlin_sekret

BY Футляр от виолончели - РУСПРЕС




Share with your friend now:
group-telegram.com/futlyar_rospres/140498

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from ru


Telegram Футляр от виолончели - РУСПРЕС
FROM American