Весьма оригинальный и злободневный законопроект поступил в Госдуму.
Автором инициативы выступил Владимир Плякин («Новые люди»), предложивший периодически «пересаживать» чиновников на общественный транспорт.
Что поясняется:
Введение обязанности пользоваться общественным транспортом поможет должностным лицам лучше понять проблемы общественного транспорта в их регионе и повысит доверие граждан к представителям власти.
Также пример чиновников по массовому использованию общественного транспорта может побудить больше граждан отказаться от личных автомобилей в пользу общественного транспорта, что в свою очередь будет способствовать уменьшению загруженности дорог и улучшению экологической обстановки в городах.
Что конкретно предложено:
Обязать руководителей органов власти и депутатов всех уровней в течение 2-х рабочих дней каждую неделю использовать общественный транспорт для прибытия на рабочее место («Дни без автомобиля»)
Предполагается, что даты и порядок проведения «Дней без автомобиля» будут устанавливаться кабмином - для федеральных чиновников, нормативно-правовыми актами высшего должностного лица субъекта РФ - для региональных чиновников, и нормативно-правовыми актами муниципальных образований - для муниципальных чиновников.
Мы бы ещё добавили: «и для убытия с работы (особенно в час пик), и для поездок по магазинам, и для того, чтобы возить супругу и любимую племянницу»…
Весьма оригинальный и злободневный законопроект поступил в Госдуму.
Автором инициативы выступил Владимир Плякин («Новые люди»), предложивший периодически «пересаживать» чиновников на общественный транспорт.
Что поясняется:
Введение обязанности пользоваться общественным транспортом поможет должностным лицам лучше понять проблемы общественного транспорта в их регионе и повысит доверие граждан к представителям власти.
Также пример чиновников по массовому использованию общественного транспорта может побудить больше граждан отказаться от личных автомобилей в пользу общественного транспорта, что в свою очередь будет способствовать уменьшению загруженности дорог и улучшению экологической обстановки в городах.
Что конкретно предложено:
Обязать руководителей органов власти и депутатов всех уровней в течение 2-х рабочих дней каждую неделю использовать общественный транспорт для прибытия на рабочее место («Дни без автомобиля»)
Предполагается, что даты и порядок проведения «Дней без автомобиля» будут устанавливаться кабмином - для федеральных чиновников, нормативно-правовыми актами высшего должностного лица субъекта РФ - для региональных чиновников, и нормативно-правовыми актами муниципальных образований - для муниципальных чиновников.
Мы бы ещё добавили: «и для убытия с работы (особенно в час пик), и для поездок по магазинам, и для того, чтобы возить супругу и любимую племянницу»…
BY Главный политический
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from ru
