Notice: file_put_contents(): Write of 8093 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 12189 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 1520International.com | Telegram Webview: international1520/1723 -
▫️Впервые вопрос о строительстве железнодорожной магистрали в Средней Азии был поднят русскими военными ▫️Особое внимание – узкоколейным линиям: в годы Советской власти их общая протяжённость в Таджикистане превысила 440 км ▫️Обретение независимости: новый этап в истории магистралии перспективы её дальнейшего развития
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1897 года по настоящеевремя
🛤️ Первой железной дорогой на территории современного Таджикистана стала линия «Урсатьевская – Андижан», проложенная в 1897 году. Она прошла через север страны и соединила Ходжент с сетью железных дорог Российской империи.
🔎 В начале тридцатых годов ХХ века в Таджикистане особое внимание уделялось строительствуузкоколеек, имевших огромное значение для экономического развития горной республики. Так, линия «Курган-Тюбе – Нижний Пяндж» сыграла решающую роль в сооружении Вахшского оросительного канала: были освоены десятки тысяч гектаров новых земель, а Вахшская долина превратилась в основную базу Советского Союза по выращиванию тонковолокнистых сортов хлопчатника.
▶️ 17 августа 1994 года Постановлением Совета министров Республики Таджикистан на базе Душанбинского отделения Среднеазиатской железной дороги была создана самостоятельная Таджикская железная дорога.
Благодарим пресс-службу Таджикской железной дороги за предоставленные материалы
▫️Впервые вопрос о строительстве железнодорожной магистрали в Средней Азии был поднят русскими военными ▫️Особое внимание – узкоколейным линиям: в годы Советской власти их общая протяжённость в Таджикистане превысила 440 км ▫️Обретение независимости: новый этап в истории магистралии перспективы её дальнейшего развития
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1897 года по настоящеевремя
🛤️ Первой железной дорогой на территории современного Таджикистана стала линия «Урсатьевская – Андижан», проложенная в 1897 году. Она прошла через север страны и соединила Ходжент с сетью железных дорог Российской империи.
🔎 В начале тридцатых годов ХХ века в Таджикистане особое внимание уделялось строительствуузкоколеек, имевших огромное значение для экономического развития горной республики. Так, линия «Курган-Тюбе – Нижний Пяндж» сыграла решающую роль в сооружении Вахшского оросительного канала: были освоены десятки тысяч гектаров новых земель, а Вахшская долина превратилась в основную базу Советского Союза по выращиванию тонковолокнистых сортов хлопчатника.
▶️ 17 августа 1994 года Постановлением Совета министров Республики Таджикистан на базе Душанбинского отделения Среднеазиатской железной дороги была создана самостоятельная Таджикская железная дорога.
Благодарим пресс-службу Таджикской железной дороги за предоставленные материалы
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from ru
