Капитальный спор о некапитальном терминале: Иркутский аэропорт обжалует новое решение суда
АО «Международный Аэропорт Иркутск» обжалует решение 4-го арбитражного апелляционного суда, сообщили в пресс-службе воздушной гавани. Документ отменяет решение Арбитражного суда Иркутской области, согласно которому разрешается ввод нового временного терминала в эксплуатацию. Судебное заседание состоялось 10 марта 2025 года, указано в картотеке арбитражных дел.
Стороны ожидают полный текст решения суда. После этого в аэропорту рассмотрят основания, по которым суд отменил решение первой инстанции. Специалисты планируют подать кассационную жалобу.
«Приоритетной задачей остается скорейший ввод терминала в эксплуатацию, что позволит значительно улучшить качество обслуживания пассажиров, повысить пропускную способность аэропорта и создать более комфортные условия для пребывания в нем», — говорится в сообщении пресс-службы АО «Международный Аэропорт Иркутск».
Временный терминал — это одноэтажный павильон сборно-разборного типа площадью 2,6 тысячи квадратных метров. В нем предусмотрели зону прилета и выдачи багажа, зону ожидания для трансферных пассажиров и зону для встречающих. Стоимость строительства временного терминала внутренних линий составила 585 миллионов рублей.
Капитальный спор о некапитальном терминале: Иркутский аэропорт обжалует новое решение суда
АО «Международный Аэропорт Иркутск» обжалует решение 4-го арбитражного апелляционного суда, сообщили в пресс-службе воздушной гавани. Документ отменяет решение Арбитражного суда Иркутской области, согласно которому разрешается ввод нового временного терминала в эксплуатацию. Судебное заседание состоялось 10 марта 2025 года, указано в картотеке арбитражных дел.
Стороны ожидают полный текст решения суда. После этого в аэропорту рассмотрят основания, по которым суд отменил решение первой инстанции. Специалисты планируют подать кассационную жалобу.
«Приоритетной задачей остается скорейший ввод терминала в эксплуатацию, что позволит значительно улучшить качество обслуживания пассажиров, повысить пропускную способность аэропорта и создать более комфортные условия для пребывания в нем», — говорится в сообщении пресс-службы АО «Международный Аэропорт Иркутск».
Временный терминал — это одноэтажный павильон сборно-разборного типа площадью 2,6 тысячи квадратных метров. В нем предусмотрели зону прилета и выдачи багажа, зону ожидания для трансферных пассажиров и зону для встречающих. Стоимость строительства временного терминала внутренних линий составила 585 миллионов рублей.
As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from ru
