Telegram Group & Telegram Channel
Т-44 на полигоне. На корпусе написано "На Берлин", июль 1944 г.

80 лет назад 23 ноября 1944 г. вышло постановление ГКО СССР № 6997 «О принятии на вооружение танков Т-44 и обеспечении производства их дизельмоторами В-44».

Главный вопрос по этой, безусловно, прорывной машине "Почему не успела повоевать?" Предпосылки к попаданию на фронт были, как пишет в своем дневнике нарком танковой промышленности В.Малышев, сам И.В.Сталин интересовался Т-44 еще на ранних этапах его жизненного цикла, в начале 1944 г. Более того, Сталин настаивал "ускорить испытания и начать производство танков Т-44".

Какой вариант бы гарантированно "выстрелил"? Запуск в производство Т-44 на заводе №183, флагмане отечественного танкостроения в ВОВ.

Однако формальный заказчик - ГБТУ в лице генерал-лейтенанта Б.Г.Вершинина уперлось рогом, не соглашаясь на проседание выпуска Т-34-85. Которые восполняли потери и заполняли "клеточки" в оргструктурах танковых войск. Если ручеек эшелонов с танками будет сбоить, кто-то останется без танков. Командующий бронетанковыми и механизированными войсками КА генерал-полковник Я.Н.Федоренко в том же феврале 1944 г. писал И.В.Сталину:

"Докладываю, что потребность в танках на фронтах с каждым месяцем увеличивается. Танковые и механизированные войска Действующей Армии, беспрерывно участвуя во всех операциях наших войск, имеют значительную убыль в танках. Выпускаемое количество танков заводами Наркомтанкопрома не дает возможности удовлетворить минимальной потребности укомплектования действующих танковых частей".

Был также неприятный опыт 1940-1941 гг., когда переход на новые машины создал проблемы с запчастями к старым. На это тоже обращалось внимание Вершининым. Потому 183-й завод под производство Т-44 не отдали.

Танк с лучшими характеристиками будет нести меньше потерь? Насколько меньше? А пехота, оставшаяся без танков непосредственной поддержки сколько людей потеряет?

В общем производство Т-44 отдали на завод №75 на площадях старого завода №183 в Харькове. На завод направляют людей и оборудование. По формальным показателям, числу высокопроизводительных многорезцовых станков, к осени 44-го Харьков превосходит флагман уральского производства «тридцатьчетверок» — завод №183. Из 900 станков завода №75 56 единиц было станков высокопроизводительных многорезцовых плюс более 250 станков револьверных (завод № 183 имел многорезцовых 18 и револьверных 150).

Но не взлетает. Завод это не просто люди и станки, завод это налаженные процессы. Харьков производство как процесс тупо завалил. В итоге в феврале 1945 г. писали "из 900 установленных производственных станков работает только 500".

Может не хватало сырья? В другом отчете, марта 1945 г. писалось "Металлами и другими покупными деталями и оборудованием программа завода обеспечена в достаточном количестве. По электроэнергии завод ограничений не имеет".

Нарком танковой промышленности Малышев не пошел на риск с проседанием производства Т-34-85 ради новой машины. Тоже можно понять. Отсюда предсказуемо провальное решение с производством танка в Харькове.

Всех приглашаю на мой канал https://www.group-telegram.com/ru/iron_wind.com



group-telegram.com/iron_wind/1121
Create:
Last Update:

Т-44 на полигоне. На корпусе написано "На Берлин", июль 1944 г.

80 лет назад 23 ноября 1944 г. вышло постановление ГКО СССР № 6997 «О принятии на вооружение танков Т-44 и обеспечении производства их дизельмоторами В-44».

Главный вопрос по этой, безусловно, прорывной машине "Почему не успела повоевать?" Предпосылки к попаданию на фронт были, как пишет в своем дневнике нарком танковой промышленности В.Малышев, сам И.В.Сталин интересовался Т-44 еще на ранних этапах его жизненного цикла, в начале 1944 г. Более того, Сталин настаивал "ускорить испытания и начать производство танков Т-44".

Какой вариант бы гарантированно "выстрелил"? Запуск в производство Т-44 на заводе №183, флагмане отечественного танкостроения в ВОВ.

Однако формальный заказчик - ГБТУ в лице генерал-лейтенанта Б.Г.Вершинина уперлось рогом, не соглашаясь на проседание выпуска Т-34-85. Которые восполняли потери и заполняли "клеточки" в оргструктурах танковых войск. Если ручеек эшелонов с танками будет сбоить, кто-то останется без танков. Командующий бронетанковыми и механизированными войсками КА генерал-полковник Я.Н.Федоренко в том же феврале 1944 г. писал И.В.Сталину:

"Докладываю, что потребность в танках на фронтах с каждым месяцем увеличивается. Танковые и механизированные войска Действующей Армии, беспрерывно участвуя во всех операциях наших войск, имеют значительную убыль в танках. Выпускаемое количество танков заводами Наркомтанкопрома не дает возможности удовлетворить минимальной потребности укомплектования действующих танковых частей".

Был также неприятный опыт 1940-1941 гг., когда переход на новые машины создал проблемы с запчастями к старым. На это тоже обращалось внимание Вершининым. Потому 183-й завод под производство Т-44 не отдали.

Танк с лучшими характеристиками будет нести меньше потерь? Насколько меньше? А пехота, оставшаяся без танков непосредственной поддержки сколько людей потеряет?

В общем производство Т-44 отдали на завод №75 на площадях старого завода №183 в Харькове. На завод направляют людей и оборудование. По формальным показателям, числу высокопроизводительных многорезцовых станков, к осени 44-го Харьков превосходит флагман уральского производства «тридцатьчетверок» — завод №183. Из 900 станков завода №75 56 единиц было станков высокопроизводительных многорезцовых плюс более 250 станков револьверных (завод № 183 имел многорезцовых 18 и револьверных 150).

Но не взлетает. Завод это не просто люди и станки, завод это налаженные процессы. Харьков производство как процесс тупо завалил. В итоге в феврале 1945 г. писали "из 900 установленных производственных станков работает только 500".

Может не хватало сырья? В другом отчете, марта 1945 г. писалось "Металлами и другими покупными деталями и оборудованием программа завода обеспечена в достаточном количестве. По электроэнергии завод ограничений не имеет".

Нарком танковой промышленности Малышев не пошел на риск с проседанием производства Т-34-85 ради новой машины. Тоже можно понять. Отсюда предсказуемо провальное решение с производством танка в Харькове.

Всех приглашаю на мой канал https://www.group-telegram.com/ru/iron_wind.com

BY Железный ветер




Share with your friend now:
group-telegram.com/iron_wind/1121

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from ru


Telegram Железный ветер
FROM American