Telegram Group & Telegram Channel
🤷‍♂️💰 Уникальную, но далеко не первую, в своей наглости попытку порешать все проблемы за чужой счет предпринял губернатор Красноярского края Александр Усс.

Он запросил у правительства более ₽190 млрд. на, цитируем: «восстановление окружающей среды и компенсации ущерба от майской аварии «Норникеля» с разливом дизельного топлива». На первый взгляд, ничего особенного, но давайте посмотрим, на что конкретно Усс намерен потратить немалую сумму?

₽20 млрд. — это вообще ни на что. Это компенсация за то, что край недополучил налогов из-за штрафа, который выплатил «Норникель» (₽146,2 млрд).
₽12,5 млрд. — на перевод норильского транспорта на газ.
₽5,5 млрд. — на инфраструктуру по обращению с мусором в Норильске и на Таймыре.
₽4,2 млрд. — ликвидация накопленного ущерба на 156 объектах в Норильске и на Таймыре.

Плюс немного на изучение миграции оленей, а также на ремонт и строительство дорог в Норильске и Красноярске. Как видим, ничего про восстановление окружающей среды после аварии в этом списке не найти. Ну хорошо, что же, зато другие экологические проблемы порешают. Но дело-то в том, что большую часть этих проблем край должен решать за свой счет. Об этом говорится в соглашении, которое было подписано в конце февраля этого года между правительством РФ, Красноярским краем, Норильском и Норильским никелем. И там говорится, что Красноярский край должен направить на проекты по развитию Норильска ₽14,8 млрд. рублей.

То есть Усс пытается сделать так, чтобы правительство, которое, кстати, по соглашению и так выделит ₽24 млрд. из федбюджета на эти цели, заплатило и переплатило еще и за край.

Но это все ерунда. Под шум экологической борьбы Усс вписал в природоохранные проекты строительство метро в Красноярске, которое оценил в ₽115 млрд. Как красноярский метрополитен имени Александра Усса связан с компенсацией ущерба в Норильске объяснить, пожалуй, не сможет никто. Подозреваем, что даже Усс. А спросить его надо бы.

Но, конечно, красиво. Следите за руками. Под шумок просим за экологическую аварию ₽200 млрд. Из них чуть больше ₽20 млрд. тратим на то, что должны оплатить из своих, а остальное тратим на собственные нужды. Такая вот «зеленая экономика».

https://secretmag.ru/news/rossiiskii-gubernator-zaprosil-200-mlrd-rublei-na-stroitelstvo-metro-i-izuchenie-migracii-olenei.htm



group-telegram.com/kaktovottak/12703
Create:
Last Update:

🤷‍♂️💰 Уникальную, но далеко не первую, в своей наглости попытку порешать все проблемы за чужой счет предпринял губернатор Красноярского края Александр Усс.

Он запросил у правительства более ₽190 млрд. на, цитируем: «восстановление окружающей среды и компенсации ущерба от майской аварии «Норникеля» с разливом дизельного топлива». На первый взгляд, ничего особенного, но давайте посмотрим, на что конкретно Усс намерен потратить немалую сумму?

₽20 млрд. — это вообще ни на что. Это компенсация за то, что край недополучил налогов из-за штрафа, который выплатил «Норникель» (₽146,2 млрд).
₽12,5 млрд. — на перевод норильского транспорта на газ.
₽5,5 млрд. — на инфраструктуру по обращению с мусором в Норильске и на Таймыре.
₽4,2 млрд. — ликвидация накопленного ущерба на 156 объектах в Норильске и на Таймыре.

Плюс немного на изучение миграции оленей, а также на ремонт и строительство дорог в Норильске и Красноярске. Как видим, ничего про восстановление окружающей среды после аварии в этом списке не найти. Ну хорошо, что же, зато другие экологические проблемы порешают. Но дело-то в том, что большую часть этих проблем край должен решать за свой счет. Об этом говорится в соглашении, которое было подписано в конце февраля этого года между правительством РФ, Красноярским краем, Норильском и Норильским никелем. И там говорится, что Красноярский край должен направить на проекты по развитию Норильска ₽14,8 млрд. рублей.

То есть Усс пытается сделать так, чтобы правительство, которое, кстати, по соглашению и так выделит ₽24 млрд. из федбюджета на эти цели, заплатило и переплатило еще и за край.

Но это все ерунда. Под шум экологической борьбы Усс вписал в природоохранные проекты строительство метро в Красноярске, которое оценил в ₽115 млрд. Как красноярский метрополитен имени Александра Усса связан с компенсацией ущерба в Норильске объяснить, пожалуй, не сможет никто. Подозреваем, что даже Усс. А спросить его надо бы.

Но, конечно, красиво. Следите за руками. Под шумок просим за экологическую аварию ₽200 млрд. Из них чуть больше ₽20 млрд. тратим на то, что должны оплатить из своих, а остальное тратим на собственные нужды. Такая вот «зеленая экономика».

https://secretmag.ru/news/rossiiskii-gubernator-zaprosil-200-mlrd-rublei-na-stroitelstvo-metro-i-izuchenie-migracii-olenei.htm

BY КАК-ТО ВОТ ТАК




Share with your friend now:
group-telegram.com/kaktovottak/12703

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from ru


Telegram КАК-ТО ВОТ ТАК
FROM American