🤬Жители севера Камчатки возмущены отменой рейсов «Витязь Аэро» и просят вернуть авиакомпанию
Жители северных населённых пунктов направили письмо губернатору и собирают подписи в поддержку авиакомпании «Витязь Аэро», чей сертификат эксплуатанта был аннулирован Росавиацией. Это лишило перевозчика права выполнять коммерческие полеты и авиационные работы, что вызвало беспокойство у местных жителей.
Власти обсуждают передачу части вертолетов Камчатскому авиационному предприятию, но северяне обеспокоены: билеты на новые рейсы могут стоить в три раза дороже, а у большинства жителей — пенсионеров, безработных и малоимущих — таких денег нет.
Проблемы, вызванные отменой рейсов:
▪️Люди не могут вылететь даже в районный центр. ▪️Некоторые пассажиры застряли в Петропавловске-Камчатском без денег и помощи. ▪️С наступлением распутицы между селами Седанка и Тигиль не будет наземного сообщения — добраться можно только на вертолете, но их лишили.
☝️Особую тревогу вызывают отпуска у мужчин из Тигильского района, находящихся на СВО. Им предстоит возвращаться домой, но непонятно, как и на чем они смогут добраться до своих семей.
В селах царят волнение и неопределенность. Жители требуют вернуть авиакомпанию и обеспечить доступные рейсы для нуждающихся в них людей.
🤬Жители севера Камчатки возмущены отменой рейсов «Витязь Аэро» и просят вернуть авиакомпанию
Жители северных населённых пунктов направили письмо губернатору и собирают подписи в поддержку авиакомпании «Витязь Аэро», чей сертификат эксплуатанта был аннулирован Росавиацией. Это лишило перевозчика права выполнять коммерческие полеты и авиационные работы, что вызвало беспокойство у местных жителей.
Власти обсуждают передачу части вертолетов Камчатскому авиационному предприятию, но северяне обеспокоены: билеты на новые рейсы могут стоить в три раза дороже, а у большинства жителей — пенсионеров, безработных и малоимущих — таких денег нет.
Проблемы, вызванные отменой рейсов:
▪️Люди не могут вылететь даже в районный центр. ▪️Некоторые пассажиры застряли в Петропавловске-Камчатском без денег и помощи. ▪️С наступлением распутицы между селами Седанка и Тигиль не будет наземного сообщения — добраться можно только на вертолете, но их лишили.
☝️Особую тревогу вызывают отпуска у мужчин из Тигильского района, находящихся на СВО. Им предстоит возвращаться домой, но непонятно, как и на чем они смогут добраться до своих семей.
В селах царят волнение и неопределенность. Жители требуют вернуть авиакомпанию и обеспечить доступные рейсы для нуждающихся в них людей.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. He adds: "Telegram has become my primary news source." "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from ru
