Опыт поездки на судне АО "Флот РТ"

Цель: сплавать в село Печищи и обратно, попутно изучив изменения в речном транспорте республики.

Расписание рейсов

Узнать расписание - что может быть проще? Да, но не в случае нашей судоходной компании.

На официальном сайте актуального расписания нет (!), лишь редакция с истекшим в мае вариантом.

В самом речном порту вроде есть (фото 8), но позже выясняется, что и оно неактуальное (!!!), правильный вариант на направлении Казань-Печищи есть лишь в Печищах, в рукописном виде (фото 9).

Покупка билета

Редактор опять готов к репликам читателей - что за банальность? Отдал деньги, получил билет.

О нет, не всё так просто. Билет с первой попытки не продали, так как его можно купить не раньше 60 минут до рейса. И нет, за 65 минут никак нельзя продать.

О покупке билета с другой пристани не может быть и речи - откуда плывёте, туда и идите за билетом.

Сам рейс

На маршрут назначен теплоход "Капитан Гусев", построен в 2014 году на заводе им. Горького (Зеленодольск).

Из недостатков - сиденья ужасные, хуже чем у авиакомпании "Победа".

Открытых площадок почти нет, лишь крохотные на корме и носу.

В салоне есть место для удара головой (фото 5), заботливо смягченное с помощью скотча.

В целом теплоход годный, перечисленные недостатки можно поправить при желании.

Пассажиропоток

Теплоход был заполнен менее, чем на 10%. Как сообщают, бывают рейсы совсем пустые, редкое исключение - начало/конец праздников, когда дачники создают всплеск потока.

Причины малого числа пассажиров понятны - расписание неудобное, рейсов мало и даже те, что есть, не все в удобное время.

Комфорт минимальный, в качестве речпорта в Казани какой-то сарайчик (фото 1), в качестве пристаней или плавучий сарайчик (фото 7) или ничего (просто точка на берегу).

Для роста пассажиропотока нужно делать удобную инфраструктуру, частые и регулярные рейсы, новые исправные суда и доработанные старые.

Пока к цели развития флота в РТ не сделано даже первого шага. Попытка была, с запуском Метеоров в Ульяновск и Чебоксары. Но эти рейсы давно отменены и нет даже примерных заявленных сроков их восстановления.

См. ещё: опыт поездки на судне АО "Чебоксарский речной порт".

🔝 Подписаться на Казанца

Этот день в истории - 21 июня 2010 года: Ее Величество Жилплощадка

#Этот_день_в_истории


🔝 Подписаться на Казанца

🔥Эксклюзив на «Казанце»: ЦУМ в камне, который никто ещё не видел

Сегодня на «Бизнес Online» вышла большая статья о проекте реконструкции ЦУМа, где автор проекта Елена Валеева рассказала о лаконичном и минималистичном варианте ЦУМа в кортене. А мы тем временем подготовили для подписчиков особенный контент.

Представляем вам эксклюзивный материал об альтернативном варианте ЦУМа, который ещё нигде не публиковался в СМИ. Этот проект был предложен к рассмотрению как один из вариантов реконструкции, но, к сожалению, не был согласован.

Город лишился лёгкого, воздушного, прозрачного проекта ЦУМа, который благодаря грамотно подобранным материалам мог бы стать точкой притяжения. Но не стал.

Гармония камня, стекла и воды

Начнем с пристроя: лёгкость и прозрачность ему придают крупные витражи. Он стоит на опорах — но не простых. Вместо глухого и скучного бетона — камень: светлый, натуральный, объёмный, словно белые скалы. А решение «закрыть» каменные опоры прозрачным стеклянным фасадом создаёт эффект водопада.

Масштаб основного здания сохранён, объём читается ясно: проект избегает визуального шума и работает с пропорциями — ничего лишнего, только строгие контуры.

Входная группа

Для входной группы в проекте была предусмотрена стеклянная «шапка» кубической формы с интересной, едва считываемой айдентикой. Национальный колорит передан тонко и креативно. В целом, во всём проекте учтены национальные мотивы — как в камне, так и в стекле.

Уличная территория предполагала наличие водных линз, которые добавляют пространству немного свежести, а динамичный арт-объект делает его живым и запоминающимся.

Мнение

✍️Оба варианта спроектировал ГУП "Татинвестгражданпроект" под руководством Елены Валеевой и согласованный вариант это немного более лаконичное прочтение ЦУМа в камне.

Но, полагаем, что именно вариант в камне мог бы ярко переиграть и вдохнуть жизнь в алогичную пустоту в самом центре города. При качественной реализации проект имел бы шансы стать локальной точкой притяжения — как для посетителей, так и для офисных работников поблизости.

В целом, обширные территории вокруг ЦУМа требуют серьёзного анализа и переосмысления. Бездумно застроенные участки с огромными проплешинами прямо под боком у Кремля не являются нормой для города с высокими амбициями.

Хотя, в связи с последними решениями властей называть Казань городом высоких амбиций уже не поворачивается язык.

#реконструкция_реставрация_восстановление

🔝 Подписаться на Казанца