Notice: file_put_contents(): Write of 12831 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить | Telegram Webview: kuraifutlar/56382 -
Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Советский автопром всеми виной.

Что объединяет всех башкирских чиновников, так это невероятная жажда наживы и абсолютное неумение формулировать свои мысли.
Бывший осетинский агроном, а после чиновник налоговой инспекции, по совместительству друг Радия Хабирова Алан Марзаев, перебрался в Башкирию несколько лет назад. Поскольку личные отношения двух субъектов башкирской политики — Хабирова и Марзаева, давно перешли из разряда дружбы в ранг большого бизнес-партнерства, ряд осведомленных источников уверяют, что именно Марзаев стал главным действующим лицом и интересантом коррупционных схем «Башкиравтодора», в результате которых предприятие находится в убытках на более чем 20 миллиардов рублей.
Другой бы бежал, но только не Марзаев. Кстати, этот человек, страстный любитель женского пола, умудряется тратить по 250 тысяч рублей в день на услуги эскортниц, которые приезжают в Уфу из лучших элит-клубов Москвы и Питера. Ну про это отдельный разговор. Зарплата вице-премьера походу позволяет Марзаеву так шиковать за госсчет.

Башкирия регулярно проваливает показатели нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» по числу жертв дорожно-транспортных происшествий. И тут вдруг оказалось, что причиной всему — советский автопром. Этот самый вице-премьер Марзаев заявил на голубом глазу, что большинство ДТП со смертельным исходом в Башкирии совершается с участием автотранспорта...внимание, еще советских годов выпуска. Либо Марзаев совсем не владеет цифрами статистики, либо его интеллектуальный уровень позволяет считать всех жителей региона полными болванами. Как и журналистов регионального телеканала, которые с радостью выслуживают бред бывшего агронома о «советском автопроме». Бред, согласитесь. 
Но у нас есть надежда на то, что Марзаев все же имел в виду не «советский» а «российский» автопром, который не предназначен для езды по дорогам Башкортостана.
Либо дороги до того убитые, что по ним ездить невозможно, либо Марзаев таким образом публично опустил всю российскую автопромышленность до уровня дна.

Кстати, если Радий Хабиров адекватный руководитель, то он бы, после таких слов Марзаева, пересадил чиновника на «Ладу Ларгус». Но Марзаев катается за госсчет на шикарном «крузаке», а Хабиров, увы, так не сделает.
Резюме: вы когда таких типов в публичное пространство выпускаете, хотя бы не разрешайте им разговаривать. 
Итак вся Башкирия уже над вами смеется.



group-telegram.com/kuraifutlar/56382
Create:
Last Update:

Советский автопром всеми виной.

Что объединяет всех башкирских чиновников, так это невероятная жажда наживы и абсолютное неумение формулировать свои мысли.
Бывший осетинский агроном, а после чиновник налоговой инспекции, по совместительству друг Радия Хабирова Алан Марзаев, перебрался в Башкирию несколько лет назад. Поскольку личные отношения двух субъектов башкирской политики — Хабирова и Марзаева, давно перешли из разряда дружбы в ранг большого бизнес-партнерства, ряд осведомленных источников уверяют, что именно Марзаев стал главным действующим лицом и интересантом коррупционных схем «Башкиравтодора», в результате которых предприятие находится в убытках на более чем 20 миллиардов рублей.
Другой бы бежал, но только не Марзаев. Кстати, этот человек, страстный любитель женского пола, умудряется тратить по 250 тысяч рублей в день на услуги эскортниц, которые приезжают в Уфу из лучших элит-клубов Москвы и Питера. Ну про это отдельный разговор. Зарплата вице-премьера походу позволяет Марзаеву так шиковать за госсчет.

Башкирия регулярно проваливает показатели нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» по числу жертв дорожно-транспортных происшествий. И тут вдруг оказалось, что причиной всему — советский автопром. Этот самый вице-премьер Марзаев заявил на голубом глазу, что большинство ДТП со смертельным исходом в Башкирии совершается с участием автотранспорта...внимание, еще советских годов выпуска. Либо Марзаев совсем не владеет цифрами статистики, либо его интеллектуальный уровень позволяет считать всех жителей региона полными болванами. Как и журналистов регионального телеканала, которые с радостью выслуживают бред бывшего агронома о «советском автопроме». Бред, согласитесь. 
Но у нас есть надежда на то, что Марзаев все же имел в виду не «советский» а «российский» автопром, который не предназначен для езды по дорогам Башкортостана.
Либо дороги до того убитые, что по ним ездить невозможно, либо Марзаев таким образом публично опустил всю российскую автопромышленность до уровня дна.

Кстати, если Радий Хабиров адекватный руководитель, то он бы, после таких слов Марзаева, пересадил чиновника на «Ладу Ларгус». Но Марзаев катается за госсчет на шикарном «крузаке», а Хабиров, увы, так не сделает.
Резюме: вы когда таких типов в публичное пространство выпускаете, хотя бы не разрешайте им разговаривать. 
Итак вся Башкирия уже над вами смеется.

BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить


Share with your friend now:
group-telegram.com/kuraifutlar/56382

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from ru


Telegram Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
FROM American