Notice: file_put_contents(): Write of 1631 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9823 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 МОРСКОЙ ПУТЬ | Telegram Webview: morskoy_put/2113 -
Контейнерооборот морских терминалов ГК "Дело" в 2024 году вырос на 16%
17 января. INTERFAX.RU - Морская контейнерная перевалка на терминалах группы компаний "Дело" в 2024 году выросла на 16% по сравнению с 2023 годом, сообщил телеканалу "Россия-24" председатель совета директоров ГК "Дело" Сергей Шишкарев.
"В группе мы выросли тоже на 16% по перевалке в портах и сделали 1,8 млн (TEU)", - сказал он.
По его словам, российский рынок морской контейнерной перевалки в 2024 году вырос на 13%, до 5,6 млн TEU.
Группа компаний "Дело" управляет морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. В транспортно-логистическое направление бизнеса ГК "Дело" входит интермодальный контейнерный оператор "Трансконтейнер" (MOEX: TRCN) и мультимодальный транспортный оператор "Рускон", в стивидорное направление - холдинг "ДелоПортс" и ведущий оператор контейнерных терминалов "Глобал Портс".
Контейнерооборот морских терминалов ГК "Дело" в 2024 году вырос на 16%
17 января. INTERFAX.RU - Морская контейнерная перевалка на терминалах группы компаний "Дело" в 2024 году выросла на 16% по сравнению с 2023 годом, сообщил телеканалу "Россия-24" председатель совета директоров ГК "Дело" Сергей Шишкарев.
"В группе мы выросли тоже на 16% по перевалке в портах и сделали 1,8 млн (TEU)", - сказал он.
По его словам, российский рынок морской контейнерной перевалки в 2024 году вырос на 13%, до 5,6 млн TEU.
Группа компаний "Дело" управляет морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. В транспортно-логистическое направление бизнеса ГК "Дело" входит интермодальный контейнерный оператор "Трансконтейнер" (MOEX: TRCN) и мультимодальный транспортный оператор "Рускон", в стивидорное направление - холдинг "ДелоПортс" и ведущий оператор контейнерных терминалов "Глобал Портс".
False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from ru
