Международный терминал в Пионерском Калининградской области принял первый паром из морского порта Санкт-Петербурга
Грузопассажирский паром «Антей» отправился в Калининград из морского терминала «Пассажирский порт «Морской фасад», доставил пассажиров и 17 единиц накатной техники.
Всего на универсальном двухпалубном пароме типа Ro-Pax могут разместиться до 94 автопоездов и до 149 пассажиров в 59 каютах. Дедвейт парома — 7 811 МТ.
Обратно паром отправится 19 января. К погрузке в Пионерском планируется, по предварительным данным, 32 единицы автотранспорта. Далее планируются еженедельные регулярные рейсы.
Первый пусковой комплекс Международного морского терминала в Пионерском был введен в эксплуатацию в августе 2024 года.
Теперь портовая инфраструктура Калининградской области может параллельно принимать два крупнотоннажных парома.
В настоящее время в Балтийске осуществлены погрузочно-разгрузочные работы на автомобильно-железнодорожном пароме «Маршал Рокоссовский», курсирующем на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград».
Международный терминал в Пионерском Калининградской области принял первый паром из морского порта Санкт-Петербурга
Грузопассажирский паром «Антей» отправился в Калининград из морского терминала «Пассажирский порт «Морской фасад», доставил пассажиров и 17 единиц накатной техники.
Всего на универсальном двухпалубном пароме типа Ro-Pax могут разместиться до 94 автопоездов и до 149 пассажиров в 59 каютах. Дедвейт парома — 7 811 МТ.
Обратно паром отправится 19 января. К погрузке в Пионерском планируется, по предварительным данным, 32 единицы автотранспорта. Далее планируются еженедельные регулярные рейсы.
Первый пусковой комплекс Международного морского терминала в Пионерском был введен в эксплуатацию в августе 2024 года.
Теперь портовая инфраструктура Калининградской области может параллельно принимать два крупнотоннажных парома.
В настоящее время в Балтийске осуществлены погрузочно-разгрузочные работы на автомобильно-железнодорожном пароме «Маршал Рокоссовский», курсирующем на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград».
Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from ru
