Telegram Group & Telegram Channel
💥🛩🤷‍♂️Власти большинства стран признают, хотя и не сразу, вину за трагедии со сбитыми гражданскими самолетами и выплачивают компенсации семьям погибших. Исключением остается Россия

Кремль не намерен признать свою вину в крушении рейса AZAL и гибели десятков граждан Азербайджана и России: Дмитрий Песков отказался комментировать катастрофу до окончания расследования. Хотя Азербайджан останавливает полеты своих лайнеров в РФ и требует извинений, сообщил источник издания Day.Az. Обычно власти стран, чьи военные сбивали чужие самолеты, сперва отрицали свою вину, но в итоге приносили извинения и платили компенсации — за исключением России.

Напоминаем о самых резонансных катастрофах последних 50 лет и реакциях властей.

✈️ Рейс 114 Libyan Arab Airlines (21 февраля 1973 года): Сбит израильскими истребителями. 113 человек на борту, 108 погибли. Израиль признал ошибку и выплатил компенсацию — $30,000 каждой семье погибшего.

✈️ Рейс 007 Korean Air Lines (1 сентября 1983 года): Сбит советским истребителем над Охотским морем. 269 человек погибли. СССР отрицал ответственность, но в 1990 году выплатил около $100 млн семьям жертв.

✈️ Рейс 655 Iran Air (3 июля 1988 года): Сбит американским крейсером USS Vincennes. 290 человек погибли. США выплатили $61.8 млн компенсации, но не признали юридической ответственности.

✈️ Рейс Siberia Airlines 1812 (4 октября 2001 года): Сбит украинскими ракетами над Черным морем 78 человек погибли. Украина признала вину, выплатила по $200,000 каждой семье.

✈️ Рейс MH17 Malaysia Airlines (17 июля 2014 года): Сбит российской ракетой с территории, контролируемой промосковскими сепаратистами. 298 человек погибли. Россия отказалась признавать вину и платить компенсации.

✈️ Рейс PS752 Международных авиалиний Украины (8 января 2020 года):
Сбит иранской ПВО. 176 человек погибли. Иран признал вину, выплатил по $150,000 каждой семье.

Подробнее читайте здесь



group-telegram.com/mozhemobyasnit/19645
Create:
Last Update:

💥🛩🤷‍♂️Власти большинства стран признают, хотя и не сразу, вину за трагедии со сбитыми гражданскими самолетами и выплачивают компенсации семьям погибших. Исключением остается Россия

Кремль не намерен признать свою вину в крушении рейса AZAL и гибели десятков граждан Азербайджана и России: Дмитрий Песков отказался комментировать катастрофу до окончания расследования. Хотя Азербайджан останавливает полеты своих лайнеров в РФ и требует извинений, сообщил источник издания Day.Az. Обычно власти стран, чьи военные сбивали чужие самолеты, сперва отрицали свою вину, но в итоге приносили извинения и платили компенсации — за исключением России.

Напоминаем о самых резонансных катастрофах последних 50 лет и реакциях властей.

✈️ Рейс 114 Libyan Arab Airlines (21 февраля 1973 года): Сбит израильскими истребителями. 113 человек на борту, 108 погибли. Израиль признал ошибку и выплатил компенсацию — $30,000 каждой семье погибшего.

✈️ Рейс 007 Korean Air Lines (1 сентября 1983 года): Сбит советским истребителем над Охотским морем. 269 человек погибли. СССР отрицал ответственность, но в 1990 году выплатил около $100 млн семьям жертв.

✈️ Рейс 655 Iran Air (3 июля 1988 года): Сбит американским крейсером USS Vincennes. 290 человек погибли. США выплатили $61.8 млн компенсации, но не признали юридической ответственности.

✈️ Рейс Siberia Airlines 1812 (4 октября 2001 года): Сбит украинскими ракетами над Черным морем 78 человек погибли. Украина признала вину, выплатила по $200,000 каждой семье.

✈️ Рейс MH17 Malaysia Airlines (17 июля 2014 года): Сбит российской ракетой с территории, контролируемой промосковскими сепаратистами. 298 человек погибли. Россия отказалась признавать вину и платить компенсации.

✈️ Рейс PS752 Международных авиалиний Украины (8 января 2020 года):
Сбит иранской ПВО. 176 человек погибли. Иран признал вину, выплатил по $150,000 каждой семье.

Подробнее читайте здесь

BY Можем объяснить




Share with your friend now:
group-telegram.com/mozhemobyasnit/19645

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from ru


Telegram Можем объяснить
FROM American