Огляд-порівняння: капітальний ремонт двору на вулиці Л. Сандуляка у Чернівцях!
Одназначно, покращення очевидні. Однозначно, усі мешканці будинку задоволені. Проте однозначним є і той факт, що можна було краще…
🟨 Комплексність робіт. Міській раді потрібно комплексніше підходити до таких ремонтів, включаючи облаштування двору хоча б лавками, смітниками та новим озелененням.
🟧 Доступність. При в’їзді у двір ПРОСИТЬСЯ підвищений пішохідний перехід. Його облаштування майже ніяк би не вплинуло на загальний кошторис проєкту.
🟥 Паркування. Облаштування майданчика для паркування під кутом 90° до проїжджої частини – це дурне, недолуге і відверто шкідливе рішення, котре не тільки погіршує доступність, але й збільшує ймовірність ДТП. Для того аби виїхати з цієї парковки, потрібно кожного разу перекривати для проїзду обидві смуги. Окрім того, бампери автомобілів заважають транзитному руху пішоходів. Чому не зробити паркомісця паралельними до проїжджої частини? Чому не зробити тротуар там, де він потрібен? Для чого ці зигзаги? Як цей тротуар повинен далі йти по вулиці?
#Україна #Буковина #Чернівці #двір
Одназначно, покращення очевидні. Однозначно, усі мешканці будинку задоволені. Проте однозначним є і той факт, що можна було краще…
🟨 Комплексність робіт. Міській раді потрібно комплексніше підходити до таких ремонтів, включаючи облаштування двору хоча б лавками, смітниками та новим озелененням.
🟧 Доступність. При в’їзді у двір ПРОСИТЬСЯ підвищений пішохідний перехід. Його облаштування майже ніяк би не вплинуло на загальний кошторис проєкту.
🟥 Паркування. Облаштування майданчика для паркування під кутом 90° до проїжджої частини – це дурне, недолуге і відверто шкідливе рішення, котре не тільки погіршує доступність, але й збільшує ймовірність ДТП. Для того аби виїхати з цієї парковки, потрібно кожного разу перекривати для проїзду обидві смуги. Окрім того, бампери автомобілів заважають транзитному руху пішоходів. Чому не зробити паркомісця паралельними до проїжджої частини? Чому не зробити тротуар там, де він потрібен? Для чого ці зигзаги? Як цей тротуар повинен далі йти по вулиці?
#Україна #Буковина #Чернівці #двір
Неймовірно приємний сквер на перетині вулиць Севастопольської та Чернігівської у Личаківському районі Львова.
Допис про те, що відсів теж може бути доступним покриттям. Не завжди усі доріжки варто замощувати плиткою. Її відсутність робить простір природнішим, живішим та затишнішим.
#Україна #Галичина #Львів #ГП
Допис про те, що відсів теж може бути доступним покриттям. Не завжди усі доріжки варто замощувати плиткою. Її відсутність робить простір природнішим, живішим та затишнішим.
#Україна #Галичина #Львів #ГП
Приємно дивитись, як ідеї, озвучені в межах Європейського тижня мобільності 2023, не просто реалізовані, а й чудово доводять свою корисність!
На жаль, у 2023-му році Комісія з БДР вирішила не погоджувати («НЄБЄЗПЄЧНА») встановлення делініаторів у цій локації: між Палацом академічним та школою для дітей з особливими освітніми потребами. Проте, рішення про розширення тротуару було прийняте Департаментом урбаністики та архітектури наступного року – у межах розробки ескізного проекту капремонту. І, як ми бачимо на фото, не дарма!
П.С. Підвищений пішохідний перехід на радіусі з'явиться тут найближчим часом. Перехід у глибині буде ліквідований («кияни» в шоці, що перехід можна розміщувати там, де зручно пішоходам)
#Україна #Буковина #Чернівці #перехід #порівняння #ОДР #доступність
На жаль, у 2023-му році Комісія з БДР вирішила не погоджувати («НЄБЄЗПЄЧНА») встановлення делініаторів у цій локації: між Палацом академічним та школою для дітей з особливими освітніми потребами. Проте, рішення про розширення тротуару було прийняте Департаментом урбаністики та архітектури наступного року – у межах розробки ескізного проекту капремонту. І, як ми бачимо на фото, не дарма!
П.С. Підвищений пішохідний перехід на радіусі з'явиться тут найближчим часом. Перехід у глибині буде ліквідований («кияни» в шоці, що перехід можна розміщувати там, де зручно пішоходам)
#Україна #Буковина #Чернівці #перехід #порівняння #ОДР #доступність