Telegram Group & Telegram Channel
Современный и комфортный: власти Владивостока продолжают реформу общественного транспорта

На минувшей неделе Константин Шестаков провёл встречу с представителями транспортных компаний, которые задействованы в пассажирских перевозках во Владивостоке. Разговор состоялся более чем конкретный - от властей нужно не только просить, но и давать отдачу.

Стоит отметить, что Администрацией Владивостока за последние полтора года был сделан ряд шагов навстречу перевозчикам: заключены долгосрочные контракты, приведена в соответствие с реалиями стоимость проезда, на дорогах появились выделенные полосы для автобусов. Это дало возможность коммерческим компаниям более четко планировать свой бюджет и осуществлять обновление автопарка.

Поэтому власти столицы ДФО добиваются того, чтобы и перевозчики неукоснительно соблюдали взятые на себя обязательства. И если обновление подвижного состава в целом идет по графику, то о требованиях к качеству пассажирских перевозок глава Владивостока Константин Шестаков лично напомнил руководителям автобусных компаний. Градоначальник четко обозначил, что в случае системных нарушений нерадивые перевозчики могут уйти с рынка. Пока же администрация по максимуму использует такой инструмент воздействия, как штрафы. К вопросу индексации тарифа на проезд, который весь 2022 оставался неизменным, администрация готова вернуться только после исправления перевозчиками недочетов в их работе.

Логично, что глава Владивостока держит вопросы качества общественного транспорта на личном контроле. Именно этому направлению отдается приоритет при формировании новой транспортной схемы и мастер-плана развития столицы ДФО. А значит, качество работы ОТ должно соответствовать самым жестким стандартам. Времена, когда можно было работать "всерую", выжимая последнее из дряхлых "ездовых коробок", ушли безвозвратно.

@vmfareast



group-telegram.com/nedebri2/2206
Create:
Last Update:

Современный и комфортный: власти Владивостока продолжают реформу общественного транспорта

На минувшей неделе Константин Шестаков провёл встречу с представителями транспортных компаний, которые задействованы в пассажирских перевозках во Владивостоке. Разговор состоялся более чем конкретный - от властей нужно не только просить, но и давать отдачу.

Стоит отметить, что Администрацией Владивостока за последние полтора года был сделан ряд шагов навстречу перевозчикам: заключены долгосрочные контракты, приведена в соответствие с реалиями стоимость проезда, на дорогах появились выделенные полосы для автобусов. Это дало возможность коммерческим компаниям более четко планировать свой бюджет и осуществлять обновление автопарка.

Поэтому власти столицы ДФО добиваются того, чтобы и перевозчики неукоснительно соблюдали взятые на себя обязательства. И если обновление подвижного состава в целом идет по графику, то о требованиях к качеству пассажирских перевозок глава Владивостока Константин Шестаков лично напомнил руководителям автобусных компаний. Градоначальник четко обозначил, что в случае системных нарушений нерадивые перевозчики могут уйти с рынка. Пока же администрация по максимуму использует такой инструмент воздействия, как штрафы. К вопросу индексации тарифа на проезд, который весь 2022 оставался неизменным, администрация готова вернуться только после исправления перевозчиками недочетов в их работе.

Логично, что глава Владивостока держит вопросы качества общественного транспорта на личном контроле. Именно этому направлению отдается приоритет при формировании новой транспортной схемы и мастер-плана развития столицы ДФО. А значит, качество работы ОТ должно соответствовать самым жестким стандартам. Времена, когда можно было работать "всерую", выжимая последнее из дряхлых "ездовых коробок", ушли безвозвратно.

@vmfareast

BY Недебри


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/nedebri2/2206

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress.
from ru


Telegram Недебри
FROM American