Forwarded from Грузопоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Несмотря на эскалацию конфликта между Израилем и Ираном, геополитическая премия цен на нефть не спешит идти вверх – обещанных $100 или $130 за баррель пока не видно.
Пик цен пришёлся на 13 июня, тогда Brent подорожал на 13%, до $78,5 за баррель. Сейчас стоимость эталонного сорта продолжает оставаться около $75, сегодняшний максимум – $74,8.
Хотя Иран уже публично заявлял о том, что рассматривает идею перекрытия Ормузского пролива, пока этот сценарий выглядит не очень вероятным.
Куда более реалистичным кажется снижение добычи Тегераном из-за повреждений нефтяной инфраструктуры. Средний уровень извлечения нефти, ожидаемый от Ирана в этом году, составляет 3,1 млн баррелей в сутки с перспективой роста до 3,85 млн.
Практически единственным покупателем выступает Китай, но если эти объёмы исчезнут с рынка, то цена барреля вполне может дойти до $80-85.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Управлять операционными делами в компании — сложно, а делать это хорошо — ещё сложнее. Зато это крайне важно для развития бизнеса.
Работа операционным директором требует постоянного роста навыков и компетенций, поэтому Академия Eduson запустила образовательный курс, где вы сможете научиться автоматизировать процессы, минимизировать затраты и масштабировать бизнес.
Программа «Операционный директор» — это:
• 320 интерактивных уроков и 20+ полезных шаблонов
• Опыт экспертов-практиков из «Сколково», «Альфа-Банка», «Ростеха» и ВШЭ
• 49 бизнес-кейсов с реальными примерами из разных отраслей
• Неограниченный по времени доступ к курсу и его обновлениям
• 365 дней поддержки личного куратора
• Диплом о профессиональной переподготовке
Курс поможет разобраться во всех бизнес-процессах, чтобы нанять грамотного управленца или самому успешно справляться с его задачами.
Оставляйте заявку с промокодом
Приятный бонус: Академия лицензирована, поэтому вы сможете сделать налоговый вычет и вернуть 13% стоимости.
#Реклама. ООО "Эдюсон", ИНН 7729779476, erid: 2W5zFHSvCor
Работа операционным директором требует постоянного роста навыков и компетенций, поэтому Академия Eduson запустила образовательный курс, где вы сможете научиться автоматизировать процессы, минимизировать затраты и масштабировать бизнес.
Программа «Операционный директор» — это:
• 320 интерактивных уроков и 20+ полезных шаблонов
• Опыт экспертов-практиков из «Сколково», «Альфа-Банка», «Ростеха» и ВШЭ
• 49 бизнес-кейсов с реальными примерами из разных отраслей
• Неограниченный по времени доступ к курсу и его обновлениям
• 365 дней поддержки личного куратора
• Диплом о профессиональной переподготовке
Курс поможет разобраться во всех бизнес-процессах, чтобы нанять грамотного управленца или самому успешно справляться с его задачами.
Оставляйте заявку с промокодом
NEFTEBAZA
— получитескидку 65% и три курса в подарок!Приятный бонус: Академия лицензирована, поэтому вы сможете сделать налоговый вычет и вернуть 13% стоимости.
#Реклама. ООО "Эдюсон", ИНН 7729779476, erid: 2W5zFHSvCor
Forwarded from Грузопоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
При этом организация даже не нарастила добычу как планировала – рост извлечения нефти по итогам мая составил 172 тыс. баррелей в сутки вместо 411 тыс.
Правда, в общие квоты ОПЕК+ все равно не уложилась – страны-участницы сделки добывали на 394 тыс. баррелей в сутки больше планируемого.
Проблемы, как обычно, создают Казахстан и Ирак, они превысили добычу на 430 тыс. баррелей в день и 21 тыс. соответственно.
В Астане нет ни желания, ни возможности повлиять на западные консорциумы, которые обеспечивают 70% нефтедобычи в стране, т.к. не обладают правом устанавливать уровень извлечения. Вдобавок сами квоты в Астане считают необязательными к исполнению рекомендациями.
У казахстанской нефтянки в начале весны начался резкий рост добычи. Общий уровень извлечения нефти в стране по итогам марта достиг 2,17 млн баррелей в день, если считать газовый конденсат, или 1,88 млн баррелей без него.
В апреле добыча снизилась до 1,92 млн баррелей, но в квоты все равно не попала – максимальный уровень в рамках ОПЕК+ составил 1,5 млн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Отходим от временного роста цен на нефть и возвращаемся к вечному – оптовым ценам бензина в России, которые резко пошли в рост.
За сегодняшние торги Аи-92 и Аи-95 прибавили по 961 и 857 рублей, тонна топлива сейчас стоит 61,14 тыс. рублей и 63,88 тыс. соответственно.
Сейчас экспорт бензина запрещен для всех, кроме крупных производителей, до начала осени, хотя слухи о продлении запрета на вывоз до октября ходят весьма активно.
По данным Минэнерго, запасы бензина сейчас достигают 1,8 млн тонн, плюс 2% относительно уровня начала 2024 года, запасы дизеля – 3,3 млн тонн, без изменений относительно того же периода.
Правда, проверить данные Минэнерго нельзя – из-за закрытой статистики выпуска топлива остается только верить.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Достоверно разобраться в происходящем рядом с Ормузским проливом на фоне информационных вбросов со стороны Ирана и Израиля практически невозможно, поэтому приходится ориентироваться на открытые данные.
О горящих танкерах изначально сообщили иранские СМИ, по их заявлению, инцидент произошёл сегодня ночью.
То, что в море точно что-то горело подтверждается картой пожаров НАСА, на карте отчётливо видно три точки. При этом в береговой охране ОАЭ заявили, что спасли 24 члена экипажа со столкнувшихся танкеров Front Eagle и Adalynn.
Данные отслеживания обоих судов последний раз обновлялись больше шести часов, последнее местонахождение совпадает с местом пожара. Третьей точкой пожара могло стать вылившееся топливо.
Ни одна сторона пока не заявляла об атаках на суда, вероятнее всего, с конфликтом инцидент связан опосредованно – GPS в Персидском заливе работает со сбоями, поэтому танкеры могли банально не поделить море в темноте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В преддверии ПМЭФ вице-премьер Александр Новак дал большое интервью "Ведомостям", выбрали ключевые тезисы, относящиеся к нефтегазовому сектору:
Волатильность на рынке сохраняется из-за нестабильности на Ближнем Востоке, угроз поставкам через Ормузский пролив и торговых войн, поэтому в ближайшее время стабильных котировок ждать не стоит;
В апреле глобальный спрос составил 103,1 млн баррелей в сутки, предложение – 103,7 млн, рынок остается стабильным даже в период высокого спроса летом;
Спрос на газ в КНР с 2021 по 2024 год увеличился на 15% – с 373 до 430 млрд кубометров. Газ рассматривается в Китае как ключевое топливо для балансировки энергосистемы на фоне активного внедрения ВИЭ.
Но никаких сроков движения проекта с мёртвой точки вице-премьер не назвал.
Рассматривается проект строительства нового нефтепровода в Китай с объемом поставок до 30 млн тонн нефти в год.
Про нефтепровод начали говорить в мае прошлого года, правда, конкретики с ним ещё меньше, чем с газопроводом.
Объём нефтегазового машиностроения уже превысил 500 млрд рублей, а к 2030 году планируется полностью заместить зарубежные поставки. В нефтехимии также ожидается кратный рост выпуска пластиков – до 14 млн тонн в год.
По словам вице-премьера, агрессивная политика энергоперехода уступает место более прагматичному подходу – страны адаптируют энергетическую политику под задачи надежного энергоснабжения и экономической эффективности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Растущие цены на голубое топливо заставляют Берлин рассматривать вариант государственного хранения газа – сейчас большинство газовых хранилищ заполняются частными компаниями, которые покупают топливо летом и хранят до зимы, когда его можно продать с прибылью.
Правительство Германии пока только подтвердило, что "изучает разные варианты", но, если до создания резерва дойдёт дело, то мощности придётся выкупать у частников – строительство новых ПХГ будет слишком долгим и дорогим.
Госрезервы в ЕС пока создали только Австрия и Италия, но объемы не слишком значительны – около 11% относительно всех хранилищ в Европе.
Всего Евросоюз имеет 164 ПХГ в 20 странах, их хватит примерно на 4 месяца потребления. Общий уровень заполнения сейчас – чуть меньше 53% или 57,5 млрд кубометров.
За зиму в Евросоюзе сожгли 71,5 млрд кубометров газа, причём весной с заполнением были большие проблемы – уровень заполненности ПХГ впервые за три года упал ниже 35%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На кадрах Adalynn, одно из пары судов, столкнувшихся в проливе ночью. Весь экипаж спасла береговая охрана ОАЭ, но судно явно можно списывать – столкновение с 335-метровым супертанкером Front Eagle корабль не пережил.
С конфликтом Ирана и Израиля инцидент связан косвенно – преднамеренно никто корабли не атаковал, но из-за сбоев в GPS навигация в Персидском заливе сильно затруднена.
Угрозы утечки нефти нет, т.к. на борту её и не было – из ОАЭ вымпел вышел без груза, пожар возник из-за повреждения бункерных танков и воспламенения дизеля.
В СМИ Adalynn называют танкером из теневого флота, т.к. судно часто курсировало между российской Усть-Лугой и индийскими портами, при этом до этого оно уже попадало в санкционные списки США за перевозку венесуэльской нефти.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По сообщениям СМИ, в Минэнерго считают, что идея создания трубопроводной инфраструктуры для поставок с Омского НПЗ в дальневосточные регионы не окупится.
По предварительным оценкам, проект потребует строительства более 7000 км трубы и нового перевалочного терминала, а капитальные затраты составят не менее 1 трлн рублей. Ведомство считает, что мощностей одного только Омского НПЗ недостаточно для наполнения трубы, а для создания экспортной базы потребуются дополнительные объёмы, которых сейчас нет.
Финансировать строительство должна была "Транснефть", в том числе за счёт банковских займов. Однако компания уже сама столкнулась с проблемами: в 2024 году её налог на прибыль был увеличен на 40%, она уже предупредила о дефиците ликвидности до 582 млрд рублей к 2029 году, свободных средств на масштабную стройку, очевидно, нет.
При этом в восточной части страны дефицит топлива – порядка 2 млн тонн в год, собственное производство в регионе составляет лишь 4 млн тонн. Нехватка покрывается за счёт поставок с запада, преимущественно по железной дороге.
Решение, очевидно, дорогое – стоимость доставки по железной дороге в 3–4 раза выше, чем по трубопроводу. Железнодорожная инфраструктура также работает на пределе, страдают от этого, в первую очередь, угольщики.
Сами нефтяники считают, что к продуктопроводу можно подключить пять крупных НПЗ восточнее Омска: Ангарский, Ачинский, Комсомольский, Хабаровский и Яйский, которые при реализации программ модернизации смогут дополнительно производить до 12,5 млн тонн дизеля к 2030 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания планирует подписать долгосрочный контракт с "Росатомом", чтобы закрепить отдельный атомный ледокол за "Восток Ойлом".
Сейчас "Роснефть" занимается опытной разработкой трёх ключевых месторождений: Пайяхского, Ичемминского и Байкаловского. Причем на первых двух уже начата добыча, но нефть приходится вывозить автоцистернами.
Строительство ключевого магистрального нефтепровода "Ванкор-Пайяха-Бухта Север" тоже продолжается – на конец прошлого года было проведено 359 километров труб из 770 необходимых.
С учетом того, что большая часть грузов на месторождении доставляется морем по СевМорПути, а нефть будет вывозиться им же – постоянный доступ к ледоколу "Роснефти" просто необходим.
Тем более, что первый этап запуска "Восток Ойла" намечен на 2026 год, так что договариваться лучше сейчас.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Братислава заплатит за весь Евросоюз, если блок откажется от импорта российского голубого топлива.
Контракт заключен на принципах "бери или плати", поэтому словацкий оператор в лице SPP должен будет оплатить невыбранные объемы, в текущих ценах это как раз около €16 млрд. Очевидно, что у компании таких денег нет, поэтому говорим SPP – подразумеваем Словакию.
В Еврокомиссии планируют полностью отказаться от российского газа в любом виде, включая СПГ, к 2027 году, новые контракты хотят запретить заключать уже в этом году.
Пока же все секторальные санкции на поставки из России блокируют Венгрия и Словакия, которые не хотят платить за всех, поэтому приходится прибегать к попыткам обойти собственные правила через принятие новых законов.
В качестве варианта обсуждается возможность предоставить европейским покупателям правовую основу для одностороннего расторжения действующих контрактов без штрафных санкций, через признание форс-мажора.
Несмотря на то, что поставки трубопроводного газа в ЕС после 2022 года резко сократились, а транзит через Украину и вовсе закончился в начале этого года, СПГ из России продолжает поступать в значительных объёмах.
В 2023 году европейские закупки российского СПГ выросли, и по итогам 2024 года на его долю приходится около 19% всего газового импорта ЕС.
Отказ от поставок из России регулярно заявляется, но так и не происходит, в сумме за три года Евросоюз заплатил российским продавцам €22 млрд.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Успехами похвастали на ПМЭФ, причём до этого НОВАТЭК не раскрывал производственных показателей – компания перестала публиковать их ещё в 2022 году.
Данные косвенно подтверждаются норвежским фондом Centre for High North Logistics, который внимательно следит за экспортом российского СПГ.
По их заявлениям, всего с "Ямал СПГ" на экспорт ушло 21,2 млн тонн – 287 рейсов газовозов по 74 тыс. тонн каждый, плюс 5% относительно 2024 года.
Всего, по данным Росстата, произвели 34,7 млн тонн СПГ, кроме НОВАТЭКа отметилась и "Сахалинская Энергия" с результатом в 10,2 млн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Implementa_Gas_Chemistry_Trends_2025.pdf
3.5 MB
В руки редакции попало исследование газохимического рынка от компании "Имплемента". В основном оно посвящено газохимии, о чём можно прочитать у наших коллег из "ХимПрома", но про трубопроводный газ и рынок СПГ тоже нашлось немало интересного. Выбрали самое главное:
Мировой рынок газа:
Российская газовая отрасль:
Рынок СПГ:
Однако к 2026 году рынок потребителя окончательно сформируется, а профицит мощностей усилит давление на цены.
С полной версией исследования можно ознакомиться в приложенном документе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Про щелочной металл упомянул глава Минприроды Александр Козлов – по его словам, его извлечением сейчас занимаются "Газпром" и "Иркутская нефтяная компания".
Речь, очевидно, идет про добычу с Ковыктинского газоконденсатного месторождения – крупнейшего по запасам газа в восточной части России. Про получение металла говорили ещё с 2021 года, но сроки постоянно сдвигались вправо. К 2022 году ИНК и "Газпром" подписали меморандум о совместной добыче из пластовых рассолов.
У "Газпрома" как раз появился интерес в регионе – компания начала добывать там газ для "Силы Сибири" и ввела в работу участок газопровода "Ковыкта-Чаянда". Заодно появилась регуляторная база – Минприроды продвинуло поправки в закон "О недрах", что позволило получать полезные ископаемые из подземных вод, которые извлекают при добыче углеводородов.
Правда, сколько точно лития удастся получить, пока непонятно. В 2021 году суммарную отдачу месторождений Ангаро-Ленского бассейна называли в 5-10 тыс. тонн в год, независимые аналитики давали максимум 4 тыс. тонн. В ИНК указывали куда более скромные 1 тыс. тонн, но с тех времен новые данные никто не давал.
При этом сейчас мировые цены на литий находятся на минимуме – котировки держатся на уровне 8350$ за тонну, причём в перспективе период низких цен может продолжиться до 2030 года из-за переизбытка предложения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Грузопоток
Это танкер-челнок "Валентин Пикуль" дедвейтом 69 тыс. тонн. Построен на дальневосточной верфи "Звезда" по заказу "Роснефтефлота". Ледовый класс Arc6 - может самостоятельно ходить в арктических водах, в т.ч. в разряженных однолетних льдах.
Танкер передан заказчику в январе 2025 года. В марте прибыл в Мурманск, в конце мая покинул порт и сейчас уже некоторое время стоит в бухте Ефремова Енисейского залива. Это севернее бухты Север - места, где Роснефть строит морской терминал для перевалки нефти с "Восток-ойла".
"Валентин Пикуль" мог и дизтопливо привезти, но им загружаются в Архангельске, где это судно не поместится. Хочется надеяться, нас ждёт первая тестовая отгрузка нефти с Таймыра, хотя инфраструктура там, по идее, ещё не готова.
™️ Грузопоток
Танкер передан заказчику в январе 2025 года. В марте прибыл в Мурманск, в конце мая покинул порт и сейчас уже некоторое время стоит в бухте Ефремова Енисейского залива. Это севернее бухты Север - места, где Роснефть строит морской терминал для перевалки нефти с "Восток-ойла".
"Валентин Пикуль" мог и дизтопливо привезти, но им загружаются в Архангельске, где это судно не поместится. Хочется надеяться, нас ждёт первая тестовая отгрузка нефти с Таймыра, хотя инфраструктура там, по идее, ещё не готова.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Разработка трудноизвлекаемых запасов – одна из ключевых задач для нефтяной отрасли России.
По данным Роснедр, порядка 16,5 млрд тонн или 53% от всех извлекаемых запасов нефти в России относятся к трудноизвлекаемым. За последние девять лет общее количество ТрИЗ в России увеличилось на 3,8 млрд тонн и с годами будет только прирастать.
В интервью "Коммерсантъ Деньги" основатель группы компаний "Кириллица" Семён Гарагуль представил технологию термохимического воздействия (ТТХВ), которая, по его словам, может радикально изменить подход к извлечению нефти из баженовской свиты.
В нефтекерогенсодержащие пласты закачивается разогретая до 480°C и под давлением до 60 МПа сверхкритическая вода, что позволит не только извлечь уже имеющуюся нефть, но и синтезировать жидкие и газообразные углеводороды из керогена и битуминозной неизвлекаемой нефти прямо в недрах свиты.
Технология уже прошла лабораторные испытания, подтвердила эффективность при гидродинамическом моделировании и теперь готовится к опытно-промышленным испытаниям.
По словам Гарагуля, один из главных плюсов метода – его экологичность. В отличие от классического многостадийного ГРП, при термохимическом воздействии используют не агрессивные химические реагенты, а, преимущественно, обычную очищенную/подготовленную воду.
Кроме высокого технологического потенциала, разработка выглядит и экономически эффективной: по оценкам "Кириллицы", её использование выходит на рентабельность при цене нефти в $50–55 за баррель, обеспечивая до 14% доходности.
Сейчас компания ведёт переговоры с ключевыми ВИНК, проявившими заинтересованность в испытании данной технологии. А к 2028-2030 годам компания рассчитывает полностью развернуть на базе ТТХВ собственную комплексную нефтесервисную услугу.
Технология разработана российскими учеными и запатентована ГК "Кириллица" в России и процесс патентования начат за рубежом. Это открывает возможности не только для масштабного внедрения в России, но ТТХВ обладает и высоким экспортным потенциалом: более 19 государств располагают аналогичными по типу запасами.
В перспективе технология способна утроить объём извлечённых запасов по сравнению с тем, что уже было добыто, и дать отрасли ещё не менее 30 лет стабильной добычи. ТТХВ может стать одной из инновационных отечественных нефтегазовых разработок, опережающей зарубежные страны – продавать технологии всегда выгоднее, чем продавать нефть.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM