Telegram Group & Telegram Channel
У пассажиров и водителей кончились цензурные слова

В новых автобусах нет кондиционеров?

Этот вопрос задают жители Рязани, которые вынуждены терпеть жару не только на улице, но и в салонах общественного транспорта, где температура достигает +33 градусов.

Пассажиры отмечают, что в автобусах, даже новых, закупленных для города недавно, невозможно находиться. Особенно - детям и пенсионерам, страдающим повышенным давлением.

Тяжелее всего приходится тем, кто едет в часы пик.

Корреспонденты "Новой" убедились в этом лично (см. фото). Огромное количество народу, все прижаты друг ко другу, внутри салона жара, а на дорогах пробки. В соцсетях горожане высказывали разное мнение на этот счет, но особое внимание стоит уделить нескольким комментариям. В одном говорится, что водители машин заявляют задыхающимся пассажирам про риски поломки двигателей при включенных кондиционерах:

"Как мне ответил водитель: "Если я включу сейчас кондиционер, то двигателю ... [конец]"

Другой рязанец написал, что шоферам автобусов запрещают включать кондиционеры по причине более быстрой траты топлива:

"Водитель не включает кондиционер - говорит, что солярка тратится, не разрешают".

Получается, что комфорт пассажиров, о котором постоянно твердят рязанские чиновники, не является первоочередной задачей?

На фото: 17-й автобусный маршрут. На часах - 18.17. Битком в сторону Канищево.



group-telegram.com/observer62/2194
Create:
Last Update:

У пассажиров и водителей кончились цензурные слова

В новых автобусах нет кондиционеров?

Этот вопрос задают жители Рязани, которые вынуждены терпеть жару не только на улице, но и в салонах общественного транспорта, где температура достигает +33 градусов.

Пассажиры отмечают, что в автобусах, даже новых, закупленных для города недавно, невозможно находиться. Особенно - детям и пенсионерам, страдающим повышенным давлением.

Тяжелее всего приходится тем, кто едет в часы пик.

Корреспонденты "Новой" убедились в этом лично (см. фото). Огромное количество народу, все прижаты друг ко другу, внутри салона жара, а на дорогах пробки. В соцсетях горожане высказывали разное мнение на этот счет, но особое внимание стоит уделить нескольким комментариям. В одном говорится, что водители машин заявляют задыхающимся пассажирам про риски поломки двигателей при включенных кондиционерах:

"Как мне ответил водитель: "Если я включу сейчас кондиционер, то двигателю ... [конец]"

Другой рязанец написал, что шоферам автобусов запрещают включать кондиционеры по причине более быстрой траты топлива:

"Водитель не включает кондиционер - говорит, что солярка тратится, не разрешают".

Получается, что комфорт пассажиров, о котором постоянно твердят рязанские чиновники, не является первоочередной задачей?

На фото: 17-й автобусный маршрут. На часах - 18.17. Битком в сторону Канищево.

BY Рязанский наблюдатель




Share with your friend now:
group-telegram.com/observer62/2194

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said.
from ru


Telegram Рязанский наблюдатель
FROM American