Telegram Group & Telegram Channel
​​Дача совладельца Bek Air на Лазурном берегу

Вчера турксибский районный суд Алматы арестовал имущество скандальной авиакомпании Bek Air, удовлетворив тем самым иск Комитета по защите прав потребителей. Официальным основанием для иска послужило обращение почти семь сотен казахстанцев, которые так и не смогли вернуть деньги за купленные, но не использованные билеты. Сумма исковых требований – 44 миллиона тенге (примерно €100 тысяч).

Bek Air престал выполнять полеты в декабре прошлого года, после произошедшей с одним из его бортов катастрофы в аэропорту Алматы, в результате которой погибли 12 человек. Через месяц Авиационная администрация Казахстана опубликовала предварительные результаты проверки авиакомпании. Выяснилось, что там подделывались данные техжурналов. На двигателях менялись таблички с серийными номерами, что делало по сути невозможным для контролирующих органов определение количества отработанных такими двигателями часов. Вместо покупки новых запчастей, они просто снимали их с одного борта и ставили на другой. Средний возраст самолетов Bek Air составляет 20 лет. Половина из которых приходится на эксплуатацию в Казахстане. За это время от компании к производителям двигателей Rolls Royce не поступало ни одной заявки на проведение капитального ремонта силовых установок. В апреле у Bek Air авиационные власти отозвали сертификаты эксплуатанта и лётной годности самолётов.

Одним из совладельцев авиакомпании является Яков Клебанов (№50 в Forbes) – сын бизнесмена Александра Клебанова (№17 в Forbes) и экс-депутата мажилиса от партии Нур Отан Дарьи Клебановой. О схеме участия Якова Клебанова в Bek Air стало известно после публикации расследования журналистки Айнур Коскиной.

Но помимо бизнес-проектов в Казахстане, за Яковым Клебановым числятся еще и зарубежные активы. Один из таких мы обнаружили во Франции, всего в 10 километрах от Канн. По данным французского бизнес-справочника, Яков Клебанов является учредителем компании SCI DU 985 CHEMIN DU RETENAOU. Уставной капитал – €10 тысяч. Специализация – операции с недвижимостью.

На самом деле фирме просто принадлежит особняк по адресу Валлорис, 985 Chemin du Retenaou (как видно с названием компании ее владелец решил не мудрить). Дом принадлежит Якову Клебанову с 2007 года. Поскольку особняк не выставлялся на продажу и не предлагается в аренду, оперативно оценить его точные параметры довольно сложно. В доме два этажа, бассейн, несколько беседок. Судя по ценам на аналогичные особняки неподалёку – стоимость французской дачи Якова Клебанова колеблется в диапазоне от €1 до €3 миллионов. Даже при минимальном пороге этих денег хватило бы, чтобы покрыть долги перед пассажирами Bek Air 10 раз. Но что-то нам подсказывает, что расставаться со своим приморским домом ради этого Яков Клебанов не будет.@off_shores



group-telegram.com/off_shores/31
Create:
Last Update:

​​Дача совладельца Bek Air на Лазурном берегу

Вчера турксибский районный суд Алматы арестовал имущество скандальной авиакомпании Bek Air, удовлетворив тем самым иск Комитета по защите прав потребителей. Официальным основанием для иска послужило обращение почти семь сотен казахстанцев, которые так и не смогли вернуть деньги за купленные, но не использованные билеты. Сумма исковых требований – 44 миллиона тенге (примерно €100 тысяч).

Bek Air престал выполнять полеты в декабре прошлого года, после произошедшей с одним из его бортов катастрофы в аэропорту Алматы, в результате которой погибли 12 человек. Через месяц Авиационная администрация Казахстана опубликовала предварительные результаты проверки авиакомпании. Выяснилось, что там подделывались данные техжурналов. На двигателях менялись таблички с серийными номерами, что делало по сути невозможным для контролирующих органов определение количества отработанных такими двигателями часов. Вместо покупки новых запчастей, они просто снимали их с одного борта и ставили на другой. Средний возраст самолетов Bek Air составляет 20 лет. Половина из которых приходится на эксплуатацию в Казахстане. За это время от компании к производителям двигателей Rolls Royce не поступало ни одной заявки на проведение капитального ремонта силовых установок. В апреле у Bek Air авиационные власти отозвали сертификаты эксплуатанта и лётной годности самолётов.

Одним из совладельцев авиакомпании является Яков Клебанов (№50 в Forbes) – сын бизнесмена Александра Клебанова (№17 в Forbes) и экс-депутата мажилиса от партии Нур Отан Дарьи Клебановой. О схеме участия Якова Клебанова в Bek Air стало известно после публикации расследования журналистки Айнур Коскиной.

Но помимо бизнес-проектов в Казахстане, за Яковым Клебановым числятся еще и зарубежные активы. Один из таких мы обнаружили во Франции, всего в 10 километрах от Канн. По данным французского бизнес-справочника, Яков Клебанов является учредителем компании SCI DU 985 CHEMIN DU RETENAOU. Уставной капитал – €10 тысяч. Специализация – операции с недвижимостью.

На самом деле фирме просто принадлежит особняк по адресу Валлорис, 985 Chemin du Retenaou (как видно с названием компании ее владелец решил не мудрить). Дом принадлежит Якову Клебанову с 2007 года. Поскольку особняк не выставлялся на продажу и не предлагается в аренду, оперативно оценить его точные параметры довольно сложно. В доме два этажа, бассейн, несколько беседок. Судя по ценам на аналогичные особняки неподалёку – стоимость французской дачи Якова Клебанова колеблется в диапазоне от €1 до €3 миллионов. Даже при минимальном пороге этих денег хватило бы, чтобы покрыть долги перед пассажирами Bek Air 10 раз. Но что-то нам подсказывает, что расставаться со своим приморским домом ради этого Яков Клебанов не будет.@off_shores

BY Выход к морю




Share with your friend now:
group-telegram.com/off_shores/31

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from ru


Telegram Выход к морю
FROM American