90% автовладельцев разговаривают со своими автомобилями (77% регулярно, 13% редко, но бывает).
Темы для беседы с авто: ✔️ О разном (49%) ✔️ Подбадривают, когда плохо работает (33%) ✔️ Здороваются и прощаются (20%) ✔️ Ругаются (9%)
🔹 70% водителей уверены, что у их автомобиля есть характер. При этом – на заметку теологам – некоторые водители считают, что «у моего авто точно есть душа» (процент в исследовании не приводится).
90% автовладельцев разговаривают со своими автомобилями (77% регулярно, 13% редко, но бывает).
Темы для беседы с авто: ✔️ О разном (49%) ✔️ Подбадривают, когда плохо работает (33%) ✔️ Здороваются и прощаются (20%) ✔️ Ругаются (9%)
🔹 70% водителей уверены, что у их автомобиля есть характер. При этом – на заметку теологам – некоторые водители считают, что «у моего авто точно есть душа» (процент в исследовании не приводится).
Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from ru
