Вчера Госдума обсуждала законопроект о продлении максимального срока ремонта автомобилей страховыми компаниями с 30 до 45 дней в связи с нерегулярными поставками запчастей.
Я спросил - как же так? Ведь закон един для всех автомобилей, а у нас 33,6% автопарка составляют отечественные машины. С запчастями к ним же ничего не поменялось? И потом разная ситуация по маркам машин, где то проблем больше, где то меньше.
Надо же думать о людях. Неправильно, на мой взгляд, перекладывать проблемы автосервисов и страховых компаний на граждан. У людей на их машины завязаны и бизнес, и семейные дела, а мы собираемся в полтора раза удлинить срок, на который они останутся без машины. Давайте переделаем законопроект так, чтобы и страховые компании не попадали на штрафы при срыве поставок, и люди не страдали.
Об этом задавал вопрос и выступал в ходе обсуждения, видео выше.
Госдума приняла законопроект в первом чтении, фракция «Новые люди» его не поддержала в таком виде.
https://www.kommersant.ru/doc/7297883
Я спросил - как же так? Ведь закон един для всех автомобилей, а у нас 33,6% автопарка составляют отечественные машины. С запчастями к ним же ничего не поменялось? И потом разная ситуация по маркам машин, где то проблем больше, где то меньше.
Надо же думать о людях. Неправильно, на мой взгляд, перекладывать проблемы автосервисов и страховых компаний на граждан. У людей на их машины завязаны и бизнес, и семейные дела, а мы собираемся в полтора раза удлинить срок, на который они останутся без машины. Давайте переделаем законопроект так, чтобы и страховые компании не попадали на штрафы при срыве поставок, и люди не страдали.
Об этом задавал вопрос и выступал в ходе обсуждения, видео выше.
Госдума приняла законопроект в первом чтении, фракция «Новые люди» его не поддержала в таком виде.
https://www.kommersant.ru/doc/7297883
group-telegram.com/olegleonovTG/1284
Create:
Last Update:
Last Update:
Вчера Госдума обсуждала законопроект о продлении максимального срока ремонта автомобилей страховыми компаниями с 30 до 45 дней в связи с нерегулярными поставками запчастей.
Я спросил - как же так? Ведь закон един для всех автомобилей, а у нас 33,6% автопарка составляют отечественные машины. С запчастями к ним же ничего не поменялось? И потом разная ситуация по маркам машин, где то проблем больше, где то меньше.
Надо же думать о людях. Неправильно, на мой взгляд, перекладывать проблемы автосервисов и страховых компаний на граждан. У людей на их машины завязаны и бизнес, и семейные дела, а мы собираемся в полтора раза удлинить срок, на который они останутся без машины. Давайте переделаем законопроект так, чтобы и страховые компании не попадали на штрафы при срыве поставок, и люди не страдали.
Об этом задавал вопрос и выступал в ходе обсуждения, видео выше.
Госдума приняла законопроект в первом чтении, фракция «Новые люди» его не поддержала в таком виде.
https://www.kommersant.ru/doc/7297883
Я спросил - как же так? Ведь закон един для всех автомобилей, а у нас 33,6% автопарка составляют отечественные машины. С запчастями к ним же ничего не поменялось? И потом разная ситуация по маркам машин, где то проблем больше, где то меньше.
Надо же думать о людях. Неправильно, на мой взгляд, перекладывать проблемы автосервисов и страховых компаний на граждан. У людей на их машины завязаны и бизнес, и семейные дела, а мы собираемся в полтора раза удлинить срок, на который они останутся без машины. Давайте переделаем законопроект так, чтобы и страховые компании не попадали на штрафы при срыве поставок, и люди не страдали.
Об этом задавал вопрос и выступал в ходе обсуждения, видео выше.
Госдума приняла законопроект в первом чтении, фракция «Новые люди» его не поддержала в таком виде.
https://www.kommersant.ru/doc/7297883
BY Олег Леонов
Share with your friend now:
group-telegram.com/olegleonovTG/1284