Индия отказалась покупать российское дизельное топливо, которое ищет новые рынки сбыта после февральского эмбарго ЕС. У России из-за закрытия европейского рынка на руках оказались миллионы тонн дизеля, который теперь нужно куда-то пристроить. Попытались в Индию, но местные НПЗ посчитали, что это невыгодно. Со всеми затратами импорт российского дизеля превышает установленный в феврале потолок цен в $100 за баррель.
При этом Индия с лихвой сама обеспечивает себя дизелем, который производит из купленной задешево российской нефти. В итоге одно из перспективных направлений для российских экспортеров оказалось закрыто.
ЕС ранее закупал у РФ порядка 650 тысяч баррелей нефтепродуктов в сутки. Сейчас Россия пытается раскидать эти объемы по странам Африки, ЮВА и Латинской Америки, но лишними остаются примерно 150-200 тысяч баррелей. Что-то удастся списать за счет сокращения добычи нефти в РФ на 500 тысяч баррелей/сутки, но это больше касается сырой нефти, а не нефтепродуктов.
И при накоплении излишков может получиться так, что российское топливо через посредников снова пойдет в Украину, для заправки танков. Тем более, что прецеденты с "Лукойлом" и "Роснефтью" уже были.
Индия отказалась покупать российское дизельное топливо, которое ищет новые рынки сбыта после февральского эмбарго ЕС. У России из-за закрытия европейского рынка на руках оказались миллионы тонн дизеля, который теперь нужно куда-то пристроить. Попытались в Индию, но местные НПЗ посчитали, что это невыгодно. Со всеми затратами импорт российского дизеля превышает установленный в феврале потолок цен в $100 за баррель.
При этом Индия с лихвой сама обеспечивает себя дизелем, который производит из купленной задешево российской нефти. В итоге одно из перспективных направлений для российских экспортеров оказалось закрыто.
ЕС ранее закупал у РФ порядка 650 тысяч баррелей нефтепродуктов в сутки. Сейчас Россия пытается раскидать эти объемы по странам Африки, ЮВА и Латинской Америки, но лишними остаются примерно 150-200 тысяч баррелей. Что-то удастся списать за счет сокращения добычи нефти в РФ на 500 тысяч баррелей/сутки, но это больше касается сырой нефти, а не нефтепродуктов.
И при накоплении излишков может получиться так, что российское топливо через посредников снова пойдет в Украину, для заправки танков. Тем более, что прецеденты с "Лукойлом" и "Роснефтью" уже были.
BY Временное Правительство
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from ru
