Псковская Лента Новостей

Апрель 2024 года в России стал месяцем техногенных катастроф. Что характерно, разрушению подверглись сооружения, которые строят, в теории, на века — дамбы и мосты. А что случилось?
Причин, как легко понять, может быть всего 2. Первая — полный износ, что характерно для советских построек, которые строили крепко, но всему есть предел. Вторая — хищения и непрофессионализм, что характерно для постсоветского периода.
Поскольку мы уже имеем дело с фактом и последствиями, пусть следствие разбирается в конкретных причинах. Важно, что теперь с этим делать? Чтобы ограничиться частными случаями Орска, Томска и Смоленска, не переходя в тенденцию в масштабе страны. Вот тут коллеги верно отмечают совершенно разное состояние инфраструктуры в федеральном центре и в регионах. Пока Москва вновь сверкает огнями и бьет рекорды по качеству жизни, «остальная Россия» судорожно латает дыры и молится, авось у нас мост не рухнет и дамбу не прорвет.
Выход тут один — принципиальное изменение межбюджетных отношений в пользу регионов. Но этого, очевидно, не будет — по крайней мере, до 2030 года ничего такого не предполагается. Списание долгов и прочие подобные разовые акции не могут принципиально изменить ситуацию. К тому же деньги в России теперь целевые — если нет нацпроекта по дамбам, значит больших трат в этом направлении не будет.
А это значит, что «Орск» вполне может стать сезонным и, в конечном счете, региональной рутиной. Сегодня здесь, завтра там. Регионы в этом смысле являются заложниками положения. В случае чего, видимо, придется объяснять очередное ЧП культовым «У кого из нас мост не падал»?

Telegram

Кремлёвский безБашенник

🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

Телеграм-канал Мастер пера

Стихийные бедствия на Россию обрушивались и раньше, но никогда прежде они не приходили так несвоевременно, как сейчас. У страны и без того хватает как внешних, так и внутренних вызовов…

www.group-telegram.com/ru/plnpskov.com/45248

24.1K viewsApr 15, 2024 at 10:21

Апрель 2024 года в России стал месяцем техногенных катастроф. Что характерно, разрушению подверглись сооружения, которые строят, в теории, на века — дамбы и мосты. А что случилось?
Причин, как легко понять, может быть всего 2. Первая — полный износ, что характерно для советских построек, которые строили крепко, но всему есть предел. Вторая — хищения и непрофессионализм, что характерно для постсоветского периода.
Поскольку мы уже имеем дело с фактом и последствиями, пусть следствие разбирается в конкретных причинах. Важно, что теперь с этим делать? Чтобы ограничиться частными случаями Орска, Томска и Смоленска, не переходя в тенденцию в масштабе страны. Вот тут коллеги верно отмечают совершенно разное состояние инфраструктуры в федеральном центре и в регионах. Пока Москва вновь сверкает огнями и бьет рекорды по качеству жизни, «остальная Россия» судорожно латает дыры и молится, авось у нас мост не рухнет и дамбу не прорвет.
Выход тут один — принципиальное изменение межбюджетных отношений в пользу регионов. Но этого, очевидно, не будет — по крайней мере, до 2030 года ничего такого не предполагается. Списание долгов и прочие подобные разовые акции не могут принципиально изменить ситуацию. К тому же деньги в России теперь целевые — если нет нацпроекта по дамбам, значит больших трат в этом направлении не будет.
А это значит, что «Орск» вполне может стать сезонным и, в конечном счете, региональной рутиной. Сегодня здесь, завтра там. Регионы в этом смысле являются заложниками положения. В случае чего, видимо, придется объяснять очередное ЧП культовым «У кого из нас мост не падал»?

BY Псковская Лента Новостей